In Het Belang van Limburg van 13 februari deed de burgemeester een aantal opvallende uitspraken over het tracé van de trambuslijn tussen Hasselt en Maasmechelen.
Het tracé maakt tussen de halte Elfde Linie en Hasselt station een omweg via de Grote Ring (R71).
De kortste weg naar de eindhalte loopt nochtans via de kanaalkom over de Groene Boulevard (Kleine Ring).
Een korter tracé via de kleine ring biedt vele voordelen ten opzichte van het tracé over de Grote Ring.
De reden daarvoor zou volgens de burgemeester zijn dat "de trambus te groot zou zijn om de bocht van de kleine ring naar de Koningin Astridlaan goed te nemen".
Op welke studie baseert de burgemeester zich dat de trambus de bocht van de kleine ring naar de Koningin Astridlaan niet kan nemen, terwijl gelede bussen vandaag die bocht wél kunnen nemen?
De burgemeester gelooft in de route over de Grote Ring omdat er hales liggen met veel reizigerspotentieel. Is er een vergelijkende studie gebeurd over het reizigerspotentieel op de Grote Ring en het reizigerspotentieel voor een tracé langs de Kleine Ring?
De trambus heeft de facto niet overal een vrije bedding over het tracé naar Maasmechelen. De Rijksweg in Maasmechelen zal bijvoorbeeld niet ontdubbeld worden voor de trambus. Waarom gebruikt de burgemeester 'de vrije bedding' dan als argument om geen trambussen op de Kleine Ring te willen?