Het begint stilaan een jaarlijkse kwalijke traditie te worden bij De Lijn. Zodra je denkt dat de bodem bereikt is, vindt De Lijn blijkbaar nog een trap naar beneden.
Nog geen twee jaar geleden verdwenen bij de invoering van de basisbereikbaarheid al vijf grote stadslijnen in Hasselt. Vandaag ligt er opnieuw een besparingsronde op tafel. In de vervoerregio Limburg moet onze provincie nog eens 5,5 miljoen euro extra besparen. Terwijl Limburg redelijk binnen de operationele budgetten blijft, lijkt het toch weer onze provincie die mee mag opdraaien voor investeringen elders. De parking van Vlaanderen krijgt zo wel een heel letterlijke betekenis.
Concreet voor Hasselt: lijn 6 Station–Gevangenis verdwijnt. De Boulevardpendel op zaterdag ook. Lijnen 527 en 528 worden “samengevoegd”! Een elegante term voor minder aanbod. Maar hoe geraken kinderen op school die hier worden getroffen? Wat met ouderen die geen alternatief hebben? Wat met gezinnen zonder auto?
Daarnaast worden frequenties verlaagd in de spits en op zaterdag, onder meer op lijn 3 richting Salvator en Rapertingen en op de verbinding naar Godsheide. Dit zijn geen kleine ingrepen. Dit betekent minder bus, meer wachten.
Het voorstel is blijkbaar nog niet definitief. Wij begrijpen dat De Lijn voor een moeilijke opdracht staat. Maar een besparingsoefening mag niet uitsluitend vertrekken vanuit cijfers. Openbaar vervoer is geen wiskundige oefening in een Excelfile. Het is een basisbehoefte zoals zorg en veiligheid om iedereen volwaardig deel te laten nemen aan de samenleving.
Mijn vragen:
Is het stadsbestuur in overleg met De Lijn om dit bij te sturen?
Zal het stadsbestuur op 2 maart tegen dit voorstel stemmen?