De huidige inrichting van de Diepstraat te Kuringen voldoet niet meer aan de moderne kwaliteits-, leefbaarheids-, toegankelijkheids- en verkeersveiligheidseisen. Om voorgaande reden heeft dienst Mobiliteit een dossier gestart om de Diepstraat kritisch onder de loep te nemen.
Omwille van verscheidene redenen wordt er geopteerd om de Diepstraat her in te richten. De buurtwegen (nr. 1 en nr. 47) die de Diepstraat vandaag vormen, worden afgeschaft. Tegelijkertijd zal er een nieuwe rooilijn vastgelegd worden opdat de geplande infrastructuurwerken uitgevoerd kunnen worden. Het vastleggen van een nieuwe rooilijn zorgt er voor dat het openbaar domein uitgebreid wordt en er verschillende innames dienen te gebeuren.
Het decreet gemeentewegen van 2019 legt vast dat niemand kan een gemeenteweg aanleggen, wijzigen, verplaatsen of opheffen zonder voorafgaande goedkeuring van de gemeenteraad. De gemeenten leggen de ligging en de breedte van de gemeentewegen op hun grondgebied vast in gemeentelijke rooilijnplannen, ongeacht de eigenaar van de grond. Hierbij moet rekening gehouden worden met de uitbouw van een veilig wegennet op lokaal niveau, bescherming van trage wegen, wijzigingen ten dienste van het algemeen belang, de verkeersveiligheid, de ontsluiting van de omliggende percelen en de toekomstige functie van de weg.
Volgens besluit dd. 29 juni 2023 (2023_CBS_02153) voerde dienst Mobiliteit een studie uit betreffende de mogelijke herinrichting van de Diepstraat.
Er werden verschillende opties bekeken over een mogelijke herinrichting en er werd een publieke bevraging gedaan van de omliggende buurtbewoners.
Momenteel behoort de volledige zate van de Diepstraat tot het openbaar domein. In de Altas der Buurtwegen bestaat de Diepstraat uit twee buurtwegen namelijk buurtweg nr. 1 en buurtweg nr. 47. In 1908 en 1930 werden voorgaande buurtwegen gewijzigd (rechtzetting en verbreding), de fysieke Diepstraat heeft doorheen de jaren zijn vorm aangenomen maar de juridische grenzen van buurtwegen 1 en 47 blijven ongewijzigd van kracht. Om de Diepstraat als gemeenteweg op te nemen in het gemeentewegenregister, is het aangeraden om de buurtwegen nr. 1 en nr. 47 af te schaffen en te vervangen door de nieuwe rooilijn. De opstart tot de afschaffing van de buurtwegen wordt per afzonderlijk besluit behandeld door het college en de gemeenteraad.
De verbreding van het openbaar domein houdt dus rekening met de principes zoals opgenomen in artikel 3 en 4 van het decreet gemeentewegen, waaraan voorliggend dossier onderhevig is:
Beperkte hinder voor betrokken eigenaars: Bij het verbreden van het huidig openbaar domein zal er rekening worden gehouden met de belangen van de betrokken eigenaars en gebruikers van aangrenzende percelen.
Geen belemmering voor openbaar nut: De voorgestelde wijziging van buurtweg nr. 1 en buurtweg nr. 47 zal geen belemmering vormen voor het openbaar nut. Integendeel, het zal de toegankelijkheid en bruikbaarheid van de openbare ruimte verbeteren door het creëren van een veilige en efficiënte fiets- en wandelverbinding in de Diepstraat.
Compensatie voor betrokken eigenaars: Indien nodig zal compensatie worden geboden aan de betrokken eigenaars als gevolg van de vastlegging van de nieuwe rooilijn. Dit zal, zoals hoger aangehaald, in een afzonderlijk dossier worden voorgelegd.
Het vastleggen van de nieuwe rooilijn zorgt er voor dat het openbaar domein uitgebreid wordt en bijgevolg verschillende innames gedaan moeten worden. Het zou gaan over een 60-tal innames (van particuliere grond naar openbaar domein) / afstanden (van openbaar domein naar particuliere grond). De aanbodformulieren tot verkoop/afstand van de onroerende goederen zullen in een afzonderlijk dossier ter goedkeuring worden voorgelegd aan de gemeenteraad.
Het college van burgermeester en schepenen heeft in dit besluit het voornemen om de gemeenteraad te laten beraadslagen over de nieuwe ontwerp-rooilijn van de Diepstraat.
De bijhorende plannen werden opgesteld door beëdigd landmeter-expert Ronny Van Eester op datum van dd. 09/10/2023:
- ontwerp van een gemeentelijk rooilijnplan, waaruit duidelijk de toekomstige rooilijn van de gemeenteweg Diepstraat blijkt
- topografische kaart
- orthofoto
- uittreksel uit de Atlas van de Buurtwegen
- uittreksel kadaster
De aanpassingen staan ten diensten van het algemeen belang. De rooilijnprocedure en de bijhorende innames gebeuren om redenen van openbaar nut.
De nieuwe rooilijnen van de Diepstraat worden gedefinieerd met lijnstukken 01 tot en met 20, 21 tot en met 25, 26 tot en met 38, 39 tot en met 55, 56 tot en met 63, 64 tot en met 72, 73 tot en met 102, zoals weergegeven op bijgevoegd ontwerp-rooilijnplan.
Wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen
Bestuursdecreet van 7 december 2018
Decreet lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen
Decreet gemeentewegen van 3 mei 2019
Geen financiële implicaties in deze fase.
De gemeenteraad keurt de ontwerp-rooilijnen voor de verbreding en herinrichting van de Diepstraat, zoals aangeduid op het ontwerprooilijnplan dd. 09/10/2023, opgesteld door beëdigd landmeter-expert Ronny Van Eester, goed. Dit plan wordt voorlopig vastgesteld.
De rooilijnen van de Diepstraat worden gedefinieerd met lijnstukken 01 tot en met 20, 21 tot en met 25, 26 tot en met 38, 39 tot en met 55, 56 tot en met 63, 64 tot en met 72, 73 tot en met 102, zoals weergegeven op bijgevoegd ontwerp-rooilijnplan.
Het college van burgemeester en schepenen wordt belast met de verdere uitvoering van dit besluit, de samenstelling van het dossier en de organisatie van het wettelijk voorgeschreven openbaar onderzoek, alsook met de nodige bekendmakingen.
Het dossier zal na het voeren van het wettelijk voorgeschreven openbaar onderzoek opnieuw worden voorgelegd aan de gemeenteraad voor beraadslaging en de definitieve vaststelling van het rooilijnplan.
Om de rooilijn vast te leggen zijn er bijkomende innames van toepassing. De aanbodformulieren tot verkoop van de onroerende goederen van deze innames zullen in een afzonderlijk dossier ter goedkeuring worden voorgelegd aan de gemeenteraad.