Er werden notulen opgemaakt van de vergadering van de gemeenteraad van 23 maart 2021. Deze notulen worden ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.
Elk gemeenteraadslid heeft het recht tijdens de vergadering opmerkingen te maken over de redactie van de notulen van de vorige vergadering. Als die opmerkingen door de gemeenteraad worden aangenomen, worden de notulen in die zin aangepast.
Als er geen opmerkingen worden gemaakt over de notulen van de vorige vergadering worden de notulen als goedgekeurd beschouwd en worden ze ondertekend door de voorzitter van de gemeenteraad en de algemeen directeur.
Er werden geen opmerkingen gemaakt.
Artikel 32, 277 en 278 van het decreet lokaal bestuur.
De notulen van de vergadering van de gemeenteraad van 23 maart 2021 worden ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.
De gemeenteraad keurt de notulen van de vergadering van de gemeenteraad van 23 maart 2021 goed.
Gezien mevr. Persoons de hoedanigheid van werkend lid van de algemene vergadering van vzw GLH Patrimonium verliest, na haar ontslag als gemeenteraadslid, maakt haar opvolger deel uit van die vergadering.
Afschrift van dit besluit wordt overgemaakt aan belanghebbenden.
Art. 4, 5 en 8 van de statuten van vzw GLH Patrimonium.
Het ontslag als gemeenteraadslid, en bijgevolg als lid van de algemene vergadering van vzw GLH Patrimonium, van mevr. Sophie Persoons.
De gemeenteraad neemt kennis van het lidmaatschap van ambtswege van dhr. Peter Briers, van de algemene vergadering van vzw GLH Patrimonium.
Gezien mevr. Sophie Persoons ontslag neemt als gemeenteraadslid, en bijgevolg als afgevaardigde in de algemene vergadering van Cultuurcentrum Hasselt, komt het toe aan de N-VA-fractie om een vervanger voor te stellen.
Afschrift van dit besluit wordt overgemaakt aan belanghebbenden.
De statuten van Cultuurcentrum Hasselt.
Het ontslag als gemeenteraadslid, en bijgevolg als afgevaardigde in de algemene vergadering van Cultuurcentrum Hasselt, van mevr. Sophie Persoons.
De gemeenteraad keurt, na geheime stemming, de vervanging van mevr. Sophie Persoons door dhr. Peter Briers als afgevaardigde in de algemene vergadering van Cultuurcentrum Hasselt, goed.
Deze aanstelling blijft geldig tot andersluidend gemeenteraadsbesluit.
De stad Hasselt kan een afgevaardigde en plaatsvervanger aanduiden in de algemene vergadering van De Watergroep, alsook een lid van het aandeelhoudersbestuur drinkwater.
Afschrift van dit besluit wordt overgemaakt aan belanghebbenden.
Het ontslag als gemeenteraadslid, en bijgevolg als plaatsvervangend afgevaardigde in de algemene vergadering van De Watergroep, van mevr. Sophie Persoons.
De gemeenteraad keurt, na geheime stemming, de vervanging van mevr. Sophie Persoons door de heer Peter Briers als afgevaardigde in de algemene vergadering van De Watergroep, goed.
Deze aanstelling blijft geldig tot andersluidend gemeenteraadsbesluit.
De bepalingen rond het opstijgen en vliegen met drones zijn bij wet voorzien door het Koninklijk Besluit van 8 november 2020 (Koninklijk besluit tot uitvoering van uitvoeringsverordening (EU) 2019/947 van de Commissie van 24 mei 2019 inzake de regels en procedures voor de exploitatie van onbemande luchtvaartuigen).
Daarnaast werd in onze codex politieverordeningen opgenomen dat elke niet recreatieve vlucht met een drone boven de stad moet gemeld worden via het aanmeldingsformulier 'dronevluchten'. Hierbij kan de burgemeester altijd voorwaarden opleggen of de vlucht verbieden wanneer de openbare orde in het gedrang komt.
Om het goede verloop van het muziekfestival Pukkelpop 2021 en de openbare orde, rust en veiligheid van de bevolking gedurende het festivalgebeuren te verzekeren, is het noodzakelijk om een bijkomende maatregel te nemen om preventief het gebruik van dergelijke luchtvaartuigen te kunnen vermijden in de omgeving van het festivalgebeuren.
Zo zal deze politieverordening het bezit van drones en/of hun besturingssystemen binnen een bepaalde perimeter van het Pukkelpop festival 2021, en dit gedurende de volledige duur van het festival, administratief strafbaar stellen. Deze maatregel dient genomen te worden om de stad de mogelijkheid te bieden om sneller en op een meer efficiënte manier te kunnen reageren op problemen van lokale aard.
Het Decreet Lokaal Bestuur, inzonderheid de artikelen 2, 40, 41, 56 §1 en 63.
De Nieuwe Gemeentewet, inzonderheid de artikelen 119, 119bis en 135 § 2;
De Wet van 27 juni 1937 houdende de herziening van de wet van 16 november
1919 betreffende de regeling van de luchtvaart;
De Wet van 24 juni 2013 betreffende de gemeentelijke administratieve sancties;
Het Koninklijk Besluit van 8 november 2020 tot uitvoering van uitvoeringsverordening (EU) 2019/947 van de Commissie van 24 mei 2019 inzake de regels en procedures voor de exploitatie van onbemande luchtvaartuigen.
De gemeentelijke codex politieverordeningen betreffende de openbare rust, de openbare veiligheid, de openbare reinheid, de openbare gezondheid en de openbare overlast vastgesteld op de gemeenteraad van 24 november 2020.
Dit besluit wordt voorgelegd op vraag van lokale politie LRH in het kader van het globaal veiligheidsplan.
De gemeenteraad keurt de politieverordening goed die het bezit van drones (RPA – een op afstand bestuurd luchtvaartuig) en/of de besturingssystemen ervan op de openbare weg en het openbaar domein binnen de perimeter van het festivalgebeuren, bepaald in artikel 2 van het onderhavig besluit, verbiedt van donderdag 19 augustus 2021 tot en met maandag 23 augustus 2021 om 16 uur. Dit verbod geldt niet voor het bezit van deze luchtvaartuigen en/of hun besturingssystemen door bevoegde overheden of door vergunninghouders.
De perimeter bevat op het grondgebied van Hasselt de openbare wegen en het openbaar domein in het gebied afgebakend door de volgende openbare wegen: Hasseltse Beverzakstraat - Bokrijkseweg - Zavelvennestraat - Kiewitstraat - Banneuxstraat - Paalsteenstraat - Vilstraat - Blookstraat - Nieuwstraat - Hoogheide - Langvennestraat - Paalsteenstraat - Ranonkelstraat - Slangbeekweg - Ranonkelstraat - Kempische Steenweg. De voornoemde openbare wegen maken deel uit van de perimeter waarop het verbod van toepassing is.
Deze verordening wordt bekendgemaakt overeenkomstig het Decreet Lokaal Bestuur.
§1. De leden van de lokale en federale politie zijn gelast met de uitvoering van deze verordening. Na vaststelling van de inbreuk door de lokale of federale politie kan volgende maatregel genomen worden:
- bestuurlijke inbeslagname voor de duur van het evenement, beginnende donderdag 19 augustus 2021 tot en met maandag 23 augustus 2021 om 16 uur.
§2. Overtredingen op de bepalingen van dit reglement zijn strafbaar met een administratieve geldboete tot 350 euro voor meerderjarigen en 175 euro voor minderjarigen vanaf 16 jaar.
Dit reglement doet geen afbreuk aan de wetgeving van toepassing op de luchtvaart, aangevuld met devigerende bepalingen van het Directoraat-generaal Luchtvaart (DGLV) en moet te allen tijde door alle partijen worden gerespecteerd.
Een sturend parkeerbeleid is noodzakelijk om de stedelijke mobiliteit in goede banen te leiden. De parkeervisie die aan de basis ligt van dit reglement kan als volgt samengevat worden:
1. Parkeren in de straat behoort in de eerste plaats toe aan de bewoners en hun persoonlijk bezoek.
Als bewoner moet je vlot een vrije parkeerplaats kunnen vinden in jouw straat of één van de nabijgelegen straten, en moet je hier gratis en onbeperkt in tijd kunnen parkeren met jouw digitale parkeervergunning. Ook persoonlijke bezoekers van bewoners moeten voordelig kunnen parkeren nabij de woning van hun gastheer/gastvrouw. Anderen kunnen ook steeds parkeren op straat mits het in acht nemen van de geldende parkeertarieven.
2. Voor stadsbezoekers (werknemers, pendelaars, shoppers, ...) zijn de ondergrondse parkeergarages en de randparkings de beste optie.
Deze stadsbezoekers hebben een waaier aan keuzemogelijkheden om te parkeren. Bezoekers die gratis wensen te parkeren en bereid zijn om de laatste honderden meters tot het stadscentrum te voet, met de fiets of bus af te leggen kunnen terecht op één van de gratis parkeerterreinen aan de rand.
Bezoekers die daarentegen zo dicht mogelijk bij het stadscentrum of hun bestemming wensen te parkeren hechten belang aan een hoog parkeercomfort wat z'n prijskaartje heeft. Zij kunnen terecht in de ondergrondse parkeergarages. Ondergronds parkeren is aanzienlijk goedkoper dan parkeren in de straat.
Het verbeteren van het parkeeraanbod en stedelijke mobiliteit brengt voor de gemeente aanzienlijke lasten en kosten met zich mee. De inkomsten uit het parkeerbeleid kunnen hiervoor aangewend worden.
Om een retributie te kunnen heffen op het betalend parkeren, op het parkeren in een blauwe zone en op het parkeren op parkeerplaatsen voorbehouden aan de houders van een digitale parkeervergunning dient er een reglement opgesteld te worden als wettelijke basis.
De laatste bijsturing van het parkeerbeleid dateert al van enkele jaren geleden. Sindsdien zijn de noden en behoeften veranderd en zijn er nieuwe inzichten.
De realisatie van de parking Blauwe Boulevard waar het mogelijk is om te parkeren aan erg democratische parkeertarieven in combinatie met de verzuchtingen van bewoners die alsmaar moeilijker een parkeerplek vinden nabij hun woning geeft aanleiding tot deze nieuwe bijsturing. Het doel is om sturend te zijn door de stadsbezoeker (shopper, werknemer, pendelaar, ...) door middel van een doordachte tarifering te verleiden om maximaal te parkeren op parkeerterreinen, in ondergrondse parkeergarages of op één van de randparkings. Hierdoor wordt er ruimte gecreëerd op straat in de woonwijken wat het parkeercomfort van bewoners en hun persoonlijk bezoek verhoogt.
- Bedrag incl. BTW: 2.300.000,00 euro
- MJP nummer: MJP001111
- Algemene rekening: 70201000
- Basis- of beleidsbudget: Basisbudget
- PA nummer (Orba): PA5675
- Omschrijving MJP-nummer: BA - Parkeerretributie (parkeerbiljetten, sms-parkeren, parkeerautomaten)
- Totale budgetbedrag van het MJP-nummer: 2.300.000,00 euro
- Het restbudget op MJP-nummer en wat hier de bedoeling mee is nl: niet van toepassing, ontvangst
De gemeenteraad keurt de retributie op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning goed.
Algemene bepalingen
Artikel 1.1: Definities
De wegcode: Het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en de opeenvolgende wijzigingen (K.B. van 1/12/1975).
Motorvoertuig: Elk voertuig uitgerust met een motor, bestemd om op eigen kracht te rijden.
Openbare weg: Onder openbare weg verstaat men de wegen en hun trottoirs of nabijgelegen bermen die beheerd worden de gemeentelijke, provinciale of gewestelijke overheden.
Openbaar terrein: Onder openbaar terrein verstaat men de terreinen met een openbaar karakter die ingericht zijn als parkeerterrein.
Parkeerschijf: Onder parkeerschijf verstaat men de wettelijke parkeerschijf bedoeld in het Ministerieel Besluit van 01/12/1975 betreffende de vaststelling van de kenmerken van bepaalde schijven, bebakeningen, en platen die voorgeschreven zijn door het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. Parkeerschijven uit andere lidstaten van de Europese Unie die voldoen aan het Europees model van parkeerschijf worden gelijkgesteld.
Mobiel betaalmiddel: Een mobiel betaalmiddel biedt de mogelijkheid om van op afstand, d.w.z. niet aan de parkeerautomaat zelf, parkeergeld te betalen via een elektronisch communicatietoestel (gsm, smartphone, tablet, computer, …).
Gemeentelijke parkeerkaart: Een gemeentelijke parkeerkaart is een door de gemeente uitgereikte kaart die de houder ervan recht geeft op een bijzondere parkeerregeling inzake beperkte parkeertijd of betalend parkeren en hem desgevallend toelaat te parkeren op voorbehouden plaatsen overeenkomstig de bepalingen opgenomen in het door de gemeenteraad vastgestelde reglement.
Gemeentelijke digitale parkeervergunning: Hiermee wordt de reglementering betreffende de gemeentelijke parkeerkaart bedoeld zoals bepaald in het M.B. betreffende de gemeentelijke parkeerkaart van 09/01/2007. Het gebruik van de gemeentelijke parkeerkaarten is vervangen door een elektronisch toezichtsysteem conform artikel 27 quater van de Wegcode en artikel 1 van het M.B. van 09/01/2007. Hierdoor wordt de bijzondere parkeerregeling inzake beperkte parkeertijd, betalend parkeren of voorbehouden parkeerplaatsen gecontroleerd op basis van het kenteken van het voertuig en hoeft er geen kaart op de voorruit te worden aangebracht.
Een gemeentelijke digitale parkeervergunning is een door de gemeente uitgereikte elektronische parkeervergunning gekoppeld aan het voertuigkenteken die bijzondere parkeerrechten toekent aan de voertuiggebruiker(s) bij het parkeren in een parkeerzone of op een parkeerplaats met een reglementering beperkte parkeertijd 'uitgezonderd vergunninghouders' of ‘uitgezonderd bewoners’ en desgevallend ook op parkeerplaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning overeenkomstig de bepalingen in het door de gemeenteraad vastgestelde reglement. In wat volgt wordt kortweg gesproken over (digitale) parkeervergunning.
Elektronische parkeerkaart: Een door de Stad Hasselt uitgereikte elektronische chipkaart waarmee een rechthebbende inwoner zijn/haar persoonlijk bezoek aan de parkeerautomaat kan laten betalen aan een voordeeltarief.
Artikel 1.2
Met ingang vanaf 01/05/2021 wordt ten voordele van de stad Hasselt een retributie geheven op:
De retributie op het parkeren is verschuldigd door de titularis van de inschrijving van het voertuig in het repertorium van de motorvoertuigen. De houder van de proefritten- of handelarenplaat op het voertuig aangebracht, is solidair gehouden tot betaling van de retributie.
Artikel 1.4
Het college van burgemeester en schepenen is bij evenementen bevoegd om proactief en tijdelijk een parkeerreglementering in te voeren zoals opgesomd in Artikel 1.2 van dit retributiereglement in één of meerdere straten of parkeerterreinen, en dit zowel tijdens het evenement als in de periode van opbouw en afbraak om het parkeercomfort voor bewoners en/of andere doelgroepen te waarborgen.
Artikel 1.5
Het college van burgemeester en schepenen is bij evenementen bevoegd om proactief en tijdelijk de geldende reglementering ‘betalend parkeren’ in één of meerdere parkeerzones of parkeerterreinen te verlengen tot middernacht (24 uur) en/of het betalend parkeerregime hier ook in te stellen op zondagen, wettelijke feestdagen en 11 juli, en dit zowel tijdens het evenement als in de periode van opbouw en afbraak om het parkeercomfort voor bewoners en/of andere doelgroepen te waarborgen.
Artikel 1.6
Het college van burgemeester en schepenen is bij evenementen bevoegd om proactief en tijdelijk de geldende reglementering beperkte parkeertijd 'uitgezonderd vergunninghouders' of 'uitgezonderd bewoners' (betalend parkeren en blauwe zone) voor één of meerdere parkeerzone(s) om te vormen tot een reglementering 'voorbehouden parkeerzone voor houders van een digitale bewonersparkeervergunning' (zie ook artikel 4), en dit zowel tijdens het evenement als in de periode van opbouw en afbraak om het parkeercomfort voor bewoners en/of andere doelgroepen te waarborgen.
Parkeren in de blauwe zone of op de openbare weg met een blauwe zone reglementering
Artikel 2.1
Als de gebruiker van een parkeerplaats waar een blauwe zone reglementering van toepassing is kiest voor het gratis tarief bepaald in artikel 2.2 van dit reglement dan is deze verplicht om op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het voertuig een parkeerschijf aan te brengen op de wijze bepaald in artikel 27.1 van de wegcode. De gebruiker stelt in dat geval de aankomsttijd in op de blauwe parkeerschijf.
De gebruiker van een motorvoertuig die de parkeerschijf foutief instelt of niet zichtbaar aan het voertuig plaatst wordt steeds geacht te kiezen voor een langere parkeerduur dan de gratis toegelaten parkeerduur in de desbetreffende blauwe zone.
Het is slechts toegestaan om één parkeerschijf aan de voorruit aan te brengen. Indien er toch meerdere parkeerschijven zichtbaar achter de voorruit liggen, wordt steeds uitgegaan van het vroegste ingestelde aankomstuur.
Artikel 2.2: Tarief
De retributie wordt als volgt vastgesteld:
Het forfaitaire bedrag is verschuldigd van zodra de gratis parkeertijd is overschreden of wanneer de door de reglementaire voorwaarden waaronder kosteloos kan worden geparkeerd, waaronder het gebruik van de parkeerschijf of de digitale parkeervergunningen, niet werden nageleefd.
De retributie op het parkeren in een blauwe zone of op de openbare weg met een blauwe zone reglementering is verschuldigd:
Op wettelijke feestdagen en 11 juli is geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.3.1: Digitale parkeervergunning
Houders van een geldige digitale parkeervergunning zijn vrijgesteld van het betalen van de retributie bedoeld in artikel 2.2 van dit reglement, voor zover ze voldoen aan de bepalingen die werden vastgelegd in het retributiereglement betreffende de digitale parkeervergunningen.
Artikel 2.3.2: Bezoekersparkeerkaart
Houders van een geldige bezoekersparkeerkaart zijn vrijgesteld van het betalen van de retributie bedoeld in artikel 2.2 van dit reglement, voor zover ze voldoen aan de bepalingen die werden vastgelegd in artikel 2.4 van dit reglement met betrekking tot de bezoekersparkeerkaart.
Artikel 2.3.3: Vergunning inname openbaar domein
Houders van een geldige vergunning voor de inname van openbaar domein zijn voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning vrijgesteld van het betalen van de retributie bedoeld in artikel 2.2 van dit reglement.
Artikel 2.3.4: Andere tijdelijke parkeervergunningen
Houders van een geldige tijdelijke parkeervergunning die uitgereikt werd door het stadsbestuur, in het kader van huwelijksplechtigheden, begrafenisplechtigheden, persconferenties, … zijn voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning vrijgesteld van het betalen van de retributie bedoeld in artikel 2.2 van dit reglement. De vergunning moet zichtbaar aangebracht worden op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het voertuig.
Artikel 2.4.1 Wie kan een bezoekersparkeerkaart aanvragen?
Elk gezin of huishouden zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister dat gedomicilieerd is op een adres binnen één van de blauwe zones Alverberg, Hollandsveld, Casterhoven of Runkst kan een bezoekersparkeerkaart aanvragen op hun domicilieadres.
Artikel 2.4.2: Gratis parkeren
Elk gezin of huishouden in het bezit van een geldige bezoekersparkeerkaart kan hun persoonlijk bezoek gratis en onbeperkt in tijd laten parkeren in de blauwe zone waarbinnen het gezin gedomicilieerd is mits de parkeerkaart zichtbaar op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het geparkeerde voertuig is aangebracht.
Artikel 2.4.3: Forfaitair tarief
Bij het ontbreken van een geldige bezoekersparkeerkaart zichtbaar op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het geparkeerde voertuig blijven de bepalingen met betrekking tot het forfaitaire tarief in artikel 2.2 onverminderd van toepassing.
Artikel 2.4.4: Aantal bezoekersparkeerkaarten per gezin
Per domicilieadres is het aantal bezoekersparkeerkaarten beperkt tot maximaal 1.
Artikel 2.4.5: Wijze van aanvraag
Het aanvragen van een bezoekersparkeerkaart kan enkel bij de bevoegde dienst van de stad Hasselt mits het invullen en ondertekenen van het daarvoor bedoelde (elektronische) aanvraagformulier.
De aanvraag dient te gebeuren door een meerderjarige persoon die deel uitmaakt van het gezin of huishouden dat recht heeft op deze voordelige regeling voor persoonlijk bezoek, zoals bedoeld in artikel 2.4.1 van dit reglement.
Artikel 2.4.6: Retributie
Op de uitreiking van een bezoekersparkeerkaart is geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.4.7: Geldigheidsduur
Een bezoekersparkeerkaart is onbeperkt geldig in tijdsduur.
Artikel 2.4.8: Uitzicht van de kaart
Het uitzicht van de bezoekersparkeerkaart verschilt al naargelang de blauwe zone waarvoor ze wordt uitgereikt. Elke kaart is voorzien van een unieke identificatiecode en kopiebeveiliging. De kaarten worden visueel voorgesteld in bijlage 3 van dit reglement.
Artikel 2.4.9: Bijkomende bepalingen
Artikel 2.4.9.1: Wijzigingen
Het gezin dat houder is van een bezoekersparkeerkaart is verplicht om wijzigingen die mogelijk een impact hebben op hun recht op het bezit en gebruik van de parkeerkaart binnen de 8 kalenderdagen door te geven aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Moedwillig afzien van deze verantwoordelijkheid kan leiden tot een schorsing zoals bepaald in artikel 2.4.8.2 van dit reglement.
Artikel 2.4.9.2: Schorsing
Indien de houder van een parkeerkaart fraude pleegt of zich niet houdt aan de gestelde afspraken, kan een gemachtigd ambtenaar overgaan tot schorsing van de parkeerkaart actief op het domicilieadres van zijn/haar gezin voor 90 kalenderdagen.
Het college van burgemeester en schepenen kan een permanente schorsing of annulering van deze parkeerkaart opleggen.
Artikel 2.4.9.3: Annulering van de bezoekersparkeerkaart
De bezoekersparkeerkaart wordt geannuleerd door de bevoegde dienst van de Stad Hasselt in één van onderstaande gevallen:
De parkeerkaart wordt geannuleerd na het feit dat de annulering rechtvaardigt.
Betalend parkeren
Het grondgebied van Hasselt bevat volgende betaalparkeerzones:
Artikel 3.1: Zone Centrum
Artikel 3.1.1: Gebied
Artikel 3.1.2: Tarieven
Artikel 3.1.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten : gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht
Artikel 3.1.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.1.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.1.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.2: Zone Station
Artikel 3.2.1: Gebied
Artikel 3.2.2: Tarieven
Artikel 3.2.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten: gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht.
Artikel 3.2.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.2.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.2.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.3: Zone Kuringersteenweg
Artikel 3.3.1: Gebied
Artikel 3.3.2: Tarieven
Artikel 3.3.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten : gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht.
Artikel 3.3.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.3.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.3.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.4: Zone Stadspark
Artikel 3.4.1: Gebied
Artikel 3.4.2: Tarieven
Artikel 3.4.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten : gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht.
Artikel 3.4.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.4.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.4.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.5: Zone Sint-Jansplein
Artikel 3.5.1: Gebied
Artikel 3.5.2: Tarieven
Artikel 3.5.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten : gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht.
Artikel 3.5.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.5.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.5.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.6: Zone Tuinwijk
Artikel 3.6.1: Gebied
Artikel 3.6.2: Tarieven
Artikel 3.6.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten: gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht.
Artikel 3.6.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.6.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.6.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.7: Zone Truierbrug
Artikel 3.7.1: Gebied
Artikel 3.7.2: Tarieven
Artikel 3.7.2.1: Tarief kort parkeren
Maximum 30 minuten : gratis
Op het tarief voor kort parkeren heeft men in de volledige betaalparkeerzone slechts één maal per dag recht.
Artikel 3.7.2.2: Uurtarief
3,00 euro per uur (deelbaar)
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.7.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel. Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Artikel 3.7.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.8: Parking Astrid
Artikel 3.8.1: Gebied
Parkeerterrein Astrid omvat het binnengebied ingesloten door de Mouterijstraat en Koningin Astridlaan.
Artikel 3.8.2: Tarieven
Artikel 3.8.2.1: Uurtarief
2,00 euro per uur (deelbaar), met een maximum van 15 euro per dag.
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.8.2.2: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro per dag is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel.
Artikel 3.8.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.9: Parking Dusartplein
Artikel 3.9.1: Gebied
Parkeerterrein Dusartplein omvat het bovengronds parkeerterrein Kolonel Dusartplein (gedeelte achter de muur) ingesloten door de Groene Boulevard (R70), Congostraat, Wijngaardstraat en Koning Boudewijnlaan.
Artikel 3.9.2:Tarieven
Artikel 3.9.2.1: Uurtarief
2,00 euro per uur (deelbaar), met een maximum van 15 euro per dag.
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.9.2.2: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro per dag is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel.
Artikel 3.9.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.10: Parking Truierbrug-Noord
Artikel 3.10.1: Gebied
Parkeerterrein Truierbrug-Noord omvat het parkeeraanbod onder en nabij de brug van de Sint-Truidersteenweg ten noorden van de spoorweg, inclusief:
Artikel 3.10.2:Tarieven
Artikel 3.10.2.1: Uurtarief
2,00 euro per uur (deelbaar), met een maximum van 15 euro per dag.
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.10.2.2: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro per dag is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel.
Artikel 3.10.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.11: Parking Truierbrug-Zuid
Artikel 3.11.1: Gebied
Parkeerterrein Truierbrug-Zuid omvat het parkeeraanbod onder en nabij de brug van de Sint-Truidersteenweg ten zuiden van de spoorweg, inclusief:
Artikel 3.11.2:Tarieven
Artikel 3.11.2.1: Uurtarief
2,00 euro per uur (deelbaar), met een maximum van 15 euro per dag.
Maximale parkeertijd:
Artikel 3.11.2.2: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie van 25 euro per dag is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd, gekozen aan de parkeerautomaat of via een mobiel betaalmiddel.
Artikel 3.11.3: Betaalperiode
De retributie op het betalend parkeren is verschuldigd:
Artikel 3.12: Vrijstellingen
Artikel 3.12.1: Digitale parkeervergunning
Houders van een geldige digitale parkeervergunning waarvan het vergunningadres gelegen is binnen een parkeerzone of op een parking bedoeld in artikels 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9, 3.10 en 3.11 zijn volledig of gedeeltelijk vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikels 3.1.2, 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2 van dit reglement voor zover ze voldoen aan de bepalingen die werden vastgelegd in het retributiereglement betreffende de digitale parkeervergunningen.
Artikel 3.12.2: De parkeerkaart voor mensen met een handicap
Houders van een geldige parkeerkaart voor mensen met een handicap, bedoeld in artikel 27.4.3 van de wegcode, zijn vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikels 3.1.2, 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2 van dit reglement voor zover deze kaart zichtbaar op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het voertuig is aangebracht overeenkomstig artikel 27.4.1 van het de wegcode.
Artikel 3.12.3: Vergunning inname openbaar domein
Houders van een geldige vergunning voor de inname van openbaar domein zijn, voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning, vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikels 3.1.2, 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2 van dit reglement.
Artikel 3.12.4: Andere tijdelijke parkeervergunningen
Houders van een geldige tijdelijke parkeervergunning die uitgereikt werd door het stadsbestuur, in het kader van huwelijksplechtigheden, begrafenisplechtigheden, persconferenties, … zijn voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikels 3.1.2, 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2 van dit reglement voor zover deze vergunning zichtbaar aangebracht is op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het voertuig.
Parkeren in een parkeerzone of op parkeerplaatsen voorbehouden aan de houders van een (bepaald type van) digitale parkeervergunning
Artikel 4.1: Gebied en locaties
Artikel 4.1.1: Parkeren op voorbehouden parkeerplaatsen
Het bezitten van een geldige digitale parkeervergunning is verplicht op parkeerplaatsen waar dit is aangegeven met verkeersborden zoals bepaald in artikels 27ter en 70.2.1.3°d van de wegcode.
Artikel 4.1.2: Parkeren in zones voorbehouden aan bewoners
Het bezitten van een geldige digitale bewonersparkeervergunning is verplicht in parkeerzones waar dit is aangegeven met verkeersborden zoals bepaald in artikels 27ter en 70.2.1.3°d van de wegcode.
Artikel 4.1.2.1: Zone Dusart
De hieronder vernoemde straten en straatsegmenten maken deel uit van de parkeerzone Dusart.
Artikel 4.1.2.2: Zone Hovenstraat
De hieronder vernoemde straten en straatsegmenten maken deel uit van de parkeerzone Hovenstraat.
Artikel 4.2: Tarief
De retributie wordt als volgt vastgesteld:
Artikel 4.3: Betaalperiode
De retributie op het parkeren op parkeerplaatsen voorbehouden aan de houders van een bepaald type van digitale parkeervergunning is verschuldigd van maandag tot en met zondag van 0u00 tot 23u59 uur (incl. wettelijke feestdagen en 11 juli), tenzij anders aangegeven op de verkeersborden.
Artikel 4.4: Vrijstellingen
Artikel 4.4.1: Houders van een geldige digitale parkeervergunning
Voertuigen waarvoor
zijn voor de duur bepaald in het vigerende retributiereglement betreffende de digitale parkeervergunningen vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikel 4.2 van dit reglement.
Artikel 4.4.2: Vergunning inname openbaar domein
Houders van een geldige vergunning voor de inname van openbaar domein zijn voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikel 4.2 van dit reglement.
Artikel 4.4.3: Andere tijdelijke parkeervergunningen
Houders van een geldige tijdelijke parkeervergunning die uitgereikt werd door het stadsbestuur, in het kader van huwelijksplechtigheden, begrafenisplechtigheden, persconferenties, … zijn voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikel 4.2 van dit reglement voor zover deze vergunning zichtbaar aangebracht is op de binnenkant van de voorruit of, als er geen voorruit is, op het voorste gedeelte van het voertuig.
Voordeeltarief voor persoonlijk bezoek van bewoners
Artikel 5.1 Wie kan van het voordeeltarief genieten?
Elk gezin of huishouden zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister dat gedomicilieerd is op een adres binnen één van de parkeerzones of parkeerterreinen genoemd in artikels 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.10, 3.11 en 4.1.2.1 kan een elektronische parkeerkaart voor persoonlijk bezoek aanvragen op hun domicilieadres. Met deze elektronische parkeerkaart kunnen zij hun persoonlijk bezoek aan een voordelig tarief laten parkeren op de plaatsen zoals beschreven in artikel 5.6.
Artikel 5.2 Tarieven
Het hierna beschreven voordelig tarief vervangt het parkeergeld bedoeld in artikels 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2. De overige bepalingen uit dit retributiereglement blijven onverminderd van toepassing.
Artikel 5.2.1: Gratis parkeren
Elk gezin of huishouden in het bezit van minimaal één geldige elektronische parkeerkaart ontvangt per kalenderjaar gratis 300 uren aan parkeertijd die ze kunnen benutten voor het ontvangen van hun persoonlijk bezoek.
Artikel 5.2.2: Uurtarief
1,00 euro per 5 uren (deelbaar)
De maximale parkeertijd is afhankelijk van de plaats waar het voertuig geparkeerd staat en staat beschreven in de artikels 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2
Artikel 5.2.3: Forfaitair tarief
Een forfaitaire retributie is verschuldigd bij het ontbreken van een geldig parkeerbewijs of bij het overschrijden van de parkeertijd zoals gekozen aan de parkeerautomaat. De verschuldigde forfaitaire retributie is afhankelijk van de plaats waar het voertuig geparkeerd staat en staat beschreven in artikels 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2 en 3.11.2.
Artikel 5.3 Aantal elektronische parkeerkaarten per gezin
Per domicilieadres is het aantal uit te reiken elektronische parkeerkaarten beperkt tot maximaal 6.
Artikel 5.4 Wijze van aanvraag
Het aanvragen van een elektronische parkeerkaart kan enkel bij de bevoegde dienst van de stad Hasselt mits het invullen en ondertekenen van het daarvoor bedoelde (elektronische) aanvraagformulier.
De aanvraag dient te gebeuren door een meerderjarige persoon die deel uitmaakt van het gezin of huishouden dat recht heeft op deze voordelige regeling voor persoonlijk bezoek, zoals bedoeld in artikel 5.1 van dit reglement.
Artikel 5.5 Retributie
Op de uitreiking van een elektronische parkeerkaart is een retributie van 15,00 euro verschuldigd.
Bij verlies, diefstal of beschadiging van een uitgereikte elektronische parkeerkaart kan een nieuwe kaart aangevraagd worden bij de bevoegde dienst van de stad Hasselt mits betaling van de retributie van 15,00 euro.
Deze retributie is verschuldigd door de aanvrager van de elektronische parkeerkaart, en moet betaald worden op het moment van de aanvraag. Indien nodig kan een factuur aangevraagd worden. Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 5.6 Territoriale geldigheid van de elektronische parkeerkaart
Een elektronische parkeerkaart biedt de mogelijkheid om aan een voordelig tarief te parkeren in één of meerdere parkeerzones met een reglementering betalend parkeren 'uitgezonderd vergunninghouders' of 'uitgezonderd bewoners' en parkeerterreinen met een reglementering betalend parkeren zoals hieronder gespecificeerd. De rechten toegekend aan de kaarthouder zijn afhankelijk van het domicilieadres waarop de elektronische parkeerkaart is uitgereikt:
Artikel 5.7 Geldigheidsduur
Een elektronische parkeerkaart is onbeperkt geldig in tijdsduur.
Artikel 5.8 Activatie
De elektronische parkeerkaarten beschreven in dit reglement waarvoor op de uitreiking ervan een retributie verschuldigd is, worden enkel geactiveerd bij de registratie van de betaling.
Bij betaling van de retributie zoals beschreven in artikel 5.5 kan een factuur worden aangevraagd. Deze factuur wordt door de Stad Hasselt voor voldaan afgeleverd. De factuur kan enkel worden aangevraagd indien de retributie is betaald.
Artikel 5.9 Bijkomende bepalingen
Artikel 5.9.1 Wijzigingen
Het gezin dat houder is van een elektronische parkeerkaart is verplicht om wijzigingen die mogelijk een impact hebben op hun recht op het bezit en gebruik van de elektronische parkeerkaart binnen de 8 kalenderdagen door te geven aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Moedwillig afzien van deze verantwoordelijkheid kan leiden tot een schorsing zoals bepaald in artikel 5.9.2 van dit reglement.
Artikel 5.9.2 Schorsing
Indien de houder van een elektronische parkeerkaart fraude pleegt of zich niet houdt aan de gestelde afspraken, kan een gemachtigd ambtenaar overgaan tot schorsing van één of meerdere elektronische parkeerkaarten actief op het domicilieadres van zijn/haar gezin voor 90 kalenderdagen.
Het college van burgemeester en schepenen kan een permanente schorsing of annulering van deze elektronische parkeerkaart(en) opleggen.
Een eventuele schorsing of annulering geeft geen recht tot terugbetaling van reeds betaalde retributies.
Artikel 5.9.3 Annulering van de elektronische parkeerkaart
De elektronische parkeerkaart wordt geannuleerd door de bevoegde dienst van de Stad Hasselt in één van onderstaande gevallen:
De elektronische parkeerkaart wordt geannuleerd na het feit dat de annulering rechtvaardigt.
Parkeren op parkeerplaatsen voorzien van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen
Artikel 6.1
De parkeerplaats voorzien van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen wordt aangeduid door het verkeersbord E9a, samen met een onderbord ‘betalend’ en daaronder het bord zoals opgenomen in bijlage 2 bij dit reglement.
Artikel 6.2 Tarief
Op een parkeerplaats voorzien van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen is het parkeren gratis voor oplaadbare voertuigen op voorwaarde dat er een fysieke verbinding tussen het voertuig en de oplaadpaal tot stand gebracht is en dit slechts tijdens de duur van het opladen.
Een forfaitaire retributie van 40 euro is verschuldigd door
Deze forfaitaire retributie geeft recht op een parkeertijd van vier uren vanaf het moment van de vaststelling en maximum tot het einde van de betaalperiode van die dag.
Dit tarief wordt ter plaatse ter kennis gebracht van de betrokkenen door plaatsing van het bord zoals weergegeven in art. 5.1.
Artikel 6.3 Betaalperiode
De retributie op het parkeren op parkeerplaatsen voorzien van laadinfrastructuur voor elektrische voertuigen is verschuldigd vanaf 9 uur tot 21 uur op alle dagen van de week inclusief op wettelijke feestdagen en 11 juli, tenzij anders vermeld op de verkeersborden.
Artikel 6.4 Vrijstellingen
Artikel 6.4.1: Vergunning inname openbaar domein
Houders van een geldige vergunning voor de inname van openbaar domein zijn, voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning, vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikel 5.2 van dit reglement.
Artikel 6.4.2: Andere tijdelijke parkeervergunningen
Houders van een geldige tijdelijke parkeervergunning die uitgereikt werd door het stadsbestuur, in het kader van huwelijksplechtigheden, begrafenisplechtigheden, persconferenties, … zijn voor de duur en op de plaats die bepaald is in de vergunning vrijgesteld van het betalen van parkeergeld bedoeld in artikels artikel 5.2 van dit reglement voor zover deze vergunning zichtbaar en leesbaar is aangebracht achter de voorruit van het voertuig.
Betalingsmodaliteiten
Artikel 7.1: Het uur- en dagtarief
Artikel 7.1.1: Betaalmiddelen
Het betalen van het uur- en/of dagtarief kan aan de parkeerautomaat of met een mobiel betaalmiddel.
Artikel 7.1.2: Betaalwijze per tariefformule
Bij de inname van een parkeerplaats in een betalende zone dient men de tarieven die in die zone van toepassing zijn op de volgende wijze te betalen.
Artikel 7.1.2.1: Kortparkeren
De optie 'kortparkeren' is in bepaalde parkeerzones beschikbaar aan de parkeerautomaat. Bij het starten van een dergelijke parkeersessie is er geen retributie verschuldigd. Ten allen tijde is men verplicht om de nummerplaat van het voertuig in te geven. Na opstart van de parkeersessie kan een betalingsbewijs afgedrukt worden.
Artikel 7.1.2.2: Uur- en dagtarief
De betaling dient te gebeuren volgens de betaalmodaliteiten aangegeven op de parkeerautomaat of volgens de mogelijkheden die ter plaatse ter kennis worden gegeven. Betalen met mobiele betaalmiddelen is mogelijk. Ten allen tijde is men verplicht om de nummerplaat van het voertuig in te geven. Na betaling aan de parkeerautomaat kan een betalingsbewijs afgedrukt worden.
Motorfietsen mogen buiten de rijbaan en de parkeerzones bedoeld in artikel 75.2 van de wegcode opgesteld worden zonder het verkeer van de andere weggebruikers te hinderen of onveilig te maken, zoals gesteld in artikel 23.4 van de wegcode. Motorfietsen die toch op de rijbaan of in voorziene parkeerzones parkeren moeten eveneens een retributie betalen aan de parkeerautomaat of met een mobiel betaalmiddel. Ten allen tijde is men verplicht om de nummerplaat van het voertuig in te geven. Na betaling aan de parkeerautomaat kan een betalingsbewijs afgedrukt worden.
Artikel 7.1.3: Onmogelijkheid om te betalen met één van de betaalopties
Indien het niet mogelijk is om een parkeersessie te betalen met een mobiel betaalmiddel dient gekozen te worden voor één van de betaalopties aan de parkeerautomaat.
Indien het niet mogelijk is om aan de parkeerautomaat een parkeersessie te betalen met munten, dient gekozen te worden om met debet- en/of kredietkaart te betalen.
Indien het niet mogelijk is om aan de parkeerautomaat een parkeersessie te betalen met debet- en/of kredietkaart, dient gekozen te worden om met munten te betalen.
Indien het niet mogelijk is om aan de parkeerautomaat een parkeersessie te betalen met een elektronische parkeerkaart zoals bedoeld in artikel 3.13.5, dan dient er gekozen te worden om met munten of debet- en/of kredietkaart te betalen.
Indien het niet mogelijk is om aan de parkeerautomaat een parkeersessie te betalen noch met munten noch met debet- en/of kredietkaart, dan kan de parkeerder gebruik maken van één van volgende mogelijkheden:
De retributie die verschuldigd is volgens het forfaitair tarief zoals bepaald in artikel 2.2, 3.1.2, 3.2.2, 3.3.2, 3.4.2, 3.5.2, 3.6.2, 3.7.2, 3.8.2, 3.9.2, 3.10.2, 3.11.2, 4.2 en artikel 5.2, van dit reglement wordt betaald rekening houdend met de richtlijnen vermeld op het parkeerbiljet dat op het voertuig werd achtergelaten door de bevoegde vaststeller, of overeenkomstig de richtlijnen vermeld op de eventuele factuur (enkel indien het stadsbestuur ervoor kiest om het forfaitair tarief te innen via een factuur) en betalingsherinneringen die naar de titularis van de nummerplaat verzonden worden.
Op de niet-betaalde retributie kunnen afzonderlijke retributies worden gevraagd voor de kosten gemaakt voor het verzenden van de betalingsherinneringen conform de modaliteiten bepaald in het retributiereglement houdende de retributie voor de aanrekening van kosten ten gevolge van het versturen van betalingsherinnering.
Bij gebrek aan betaling in der minne en na ingebrekestelling zal de retributie zowel burgerrechtelijk als volgens de modaliteiten bepaald in artikel 177 van het decreet lokaal bestuur ingevorderd worden.
Slotbepalingen
Artikel 8.1
Deze beslissing vervangt de gemeenteraadsbeslissing ter zake van 23/02/2021 betreffende het retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning, met ingang vanaf 01/05/2021.
Artikel 8.2
In parkeerzones waar na de inwerkingtreding van voorliggend reglement nog parkeerautomaten actief zijn waarop de parkeertarieven en betaaltijden vermeld staan zoals vastgesteld in één van de voorgaande retributiereglementen goedgekeurd bij gemeenteraadsbeslissing blijven deze tarieven, vrijstellingen en betaaltijden zoals vastgesteld in laatstgenoemd retributiereglement van toepassing totdat de informatie op de parkeerautomaat is aangepast conform de bepalingen van voorliggend reglement.
Artikel 8.3
In parkeerzones of op de parkeerplaatsen bedoeld in artikel 2, 3, 4 en 6 van dit reglement waar na de inwerkingtreding van voorliggend reglement nog verkeersborden staan waarop de betaaltijden en/of -tarieven vermeld staan zoals vastgesteld in één van de voorgaande retributiereglementen goedgekeurd bij gemeenteraadsbeslissing blijven deze tarieven, vrijstellingen en betaaltijden van toepassing totdat de informatie op de verkeersborden is aangepast conform de bepalingen van voorliggend reglement.
Artikel 8.4
Indien er op het moment van de inwerkingtreding van dit reglement in één of meerdere parkeerzones zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement nog geen parkeerautomaten in dienst zijn gesteld met daarop de tarieven en betaaltijden vermeld zoals vastgesteld in dit retributiereglement bij gemeenteraadsbeslissing, dan blijft de parkeerregeling uit voorgaand retributiereglement van toepassing. Vanaf het moment dat de parkeerautomaten in dienst gesteld zijn vervalt dit artikel.
Artikel 8.5
Deze verordening wordt overeenkomstig artikel 285, 286, 287 en 288 van het decreet over het lokaal bestuur afgekondigd en bekendgemaakt. Van dit retributiereglement wordt melding gemaakt bij de toezichthoudende overheid overeenkomstig artikel 330 van het decreet over het lokaal bestuur.
Een sturend parkeerbeleid is noodzakelijk om de stedelijke mobiliteit in goede banen te leiden. De parkeervisie die aan de basis ligt van dit reglement kan als volgt samengevat worden:
1. Parkeren in de straat behoort in de eerste plaats toe aan de bewoners en hun persoonlijk bezoek.
Als bewoner moet je vlot een vrije parkeerplaats kunnen vinden in jouw straat of één van de nabijgelegen straten, en moet je hier gratis en onbeperkt in tijd kunnen parkeren met jouw digitale parkeervergunning. Ook persoonlijke bezoekers van bewoners moeten voordelig kunnen parkeren nabij de woning van hun gastheer/gastvrouw. Anderen kunnen ook steeds parkeren op straat mits het in acht nemen van de geldende parkeertarieven.
2. Voor stadsbezoekers (werknemers, pendelaars, shoppers, ...) zijn de ondergrondse parkeergarages en de randparkings de beste optie.
Deze stadsbezoekers hebben een waaier aan keuzemogelijkheden om te parkeren. Bezoekers die gratis wensen te parkeren en bereid zijn om de laatste honderden meters tot het stadscentrum te voet, met de fiets of bus af te leggen kunnen terecht op één van de gratis parkeerterreinen aan de rand.
Bezoekers die daarentegen zo dicht mogelijk bij het stadscentrum of hun bestemming wensen te parkeren hechten belang aan een hoog parkeercomfort wat z'n prijskaartje heeft. Zij kunnen terecht in de ondergrondse parkeergarages. Ondergronds parkeren is aanzienlijk goedkoper dan parkeren in de straat.
Het verbeteren van het parkeeraanbod en stedelijke mobiliteit brengt voor de gemeente aanzienlijke lasten en kosten met zich mee. De inkomsten uit het parkeerbeleid kunnen hiervoor aangewend worden.
Art. 173 van de Grondwet;
Het K.B. van 15 maart 1968 betreffende categorieën van voertuigen;
Het K.B. van 1 december 1975, houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en het gebruik van de openbare weg en de opeenvolgende wijzigingen;
Het K.B. van 20 juli 2001 betreffende de inschrijving van voertuigen;
Het M.B. van 9 januari 2007 betreffende de gemeentelijke parkeerkaart;
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017.
- Bedrag incl. BTW: 40.000,00 euro
- MJP nummer: MJP001112
- Algemene rekening: 70202000
- Basis- of beleidsbudget: Basisbudget
- PA nummer (Orba): PA5675
- Omschrijving van het MJP-nummer: BA – Retributie op digitale parkeervergunningen
- Totale budgetbedrag van het MJP-nummer: 40.000,00 euro
- Restbudget op MJP-nummer en wat hier de bedoeling mee is nl: niet van toepassing, ontvangst
De gemeenteraad keurt het retributiereglement op de gemeentelijke digitale parkeervergunningen goed.
Algemene bepalingen
Artikel 1.1: Definities
De wegcode: Het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg en de opeenvolgende wijzigingen (K.B. van 1/12/1975)
Gemeentelijke parkeerkaart: Een gemeentelijke parkeerkaart is een door de gemeente uitgereikte kaart die de houder ervan recht geeft op een bijzondere parkeerregeling inzake beperkte parkeertijd of betalend parkeren en hem desgevallend toelaat te parkeren op voorbehouden plaatsen overeenkomstig de bepalingen opgenomen in het door de gemeenteraad vastgestelde reglement.
Gemeentelijke digitale parkeervergunning: Hiermee wordt de reglementering betreffende de gemeentelijke parkeerkaart bedoeld zoals bepaald in het M.B. betreffende de gemeentelijke parkeerkaart van 09/01/2007. Het gebruik van de gemeentelijke parkeerkaarten is vervangen door een elektronisch toezichtsysteem conform artikel 27 quater van de Wegcode en artikel 1 van het M.B. van 09/01/2007. Hierdoor wordt de bijzondere parkeerregeling inzake beperkte parkeertijd, betalend parkeren of voorbehouden parkeerplaatsen gecontroleerd op basis van het kenteken van het voertuig en hoeft er geen kaart op de voorruit te worden aangebracht.
Een gemeentelijke digitale parkeervergunning is een door de gemeente uitgereikte elektronische parkeervergunning gekoppeld aan het voertuigkenteken die bijzondere parkeerrechten toekent aan de voertuiggebruiker(s) bij het parkeren in een parkeerzone of op een parkeerplaats met een reglementering beperkte parkeertijd 'uitgezonderd vergunninghouders' of ‘uitgezonderd bewoners’ en desgevallend ook op parkeerplaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning overeenkomstig de bepalingen in het door de gemeenteraad vastgestelde reglement. In wat volgt wordt kortweg gesproken over (digitale) parkeervergunning.
Blauwe zone: De parkeerregeling bedoeld in artikels 27.1 en 27.2 van de wegcode
Betalend parkeren: De parkeerregeling bedoeld in artikel 27.3 van de wegcode
Parkeerschijf: Onder parkeerschijf verstaat men de wettelijke parkeerschijf bedoeld in het Ministerieel Besluit van 01/12/1975 betreffende de vaststelling van de kenmerken van bepaalde schijven, bebakeningen, en platen die voorgeschreven zijn door het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer. Parkeerschijven uit andere lidstaten van de Europese Unie die voldoen aan het Europees model van parkeerschijf worden gelijkgesteld.
Openbare weg: Onder openbare weg verstaat men de wegen en hun trottoirs of nabijgelegen bermen die beheerd worden door de gemeentelijke, provinciale of gewestelijke overheden.
Artikel 1.2: Soorten digitale parkeervergunningen
Volgende digitale parkeervergunningen kunnen uitgereikt worden:
Artikel 1.3: Aantal nummerplaten per parkeervergunning
Een digitale parkeervergunning kan enkel uitgereikt worden op basis van het kenteken van het voertuig. Er kan maximaal één nummerplaat gekoppeld worden aan één parkeervergunning.
Artikel 1.4: Aantal parkeerzones per parkeervergunning
Bepaalde types van digitale parkeervergunningen kunnen parkeerrechten geven in meerdere parkeerzones zoals nader beschreven in de specifieke bepalingen per type van parkeervergunning in artikel 2.
Artikel 1.5: Voertuigen waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 1.5.1: Voertuigcategorie
Een parkeervergunning kan enkel verkregen worden voor voertuigen die behoren tot volgende voertuigcategorieën, zoals bepaald door het K.B. van 15 maart 1968.
Artikel 1.5.2: Bestendig gebruik
De aanvrager van een digitale parkeervergunning moet het bewijs voorleggen dat het voertuig met de desbetreffende nummerplaat op zijn naam is ingeschreven of dat hij er bestendig over beschikt en dat hij voldoet aan alle voorwaarden.
Zo is het o.a. niet mogelijk om een digitale parkeervergunning te verkrijgen voor een voertuig met een proefrittenplaat (ZZ-plaat).
Artikel 1.6: Geldigheidsperiode van de parkeervergunning
Bij een beperkte geldigheidstermijn van de inschrijving van het voertuig kan de vervaldatum van de digitale parkeervergunning nooit de vervaldatum van de voertuiginschrijving overschrijden.
Artikel 1.7: Geen garantie op parkeerplaats
De houder van een digitale parkeervergunning zal geen bezwaar kunnen indienen wanneer hij/zij niet heeft kunnen parkeren.
De digitale parkeervergunningen
Artikel 2.1: Bewonersparkeervergunning
Artikel 2.1.1: Wie kan een digitale bewonersparkeervergunning aanvragen?
Natuurlijke personen die in Hasselt gedomicilieerd zijn binnen een parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ kunnen een digitale bewonersparkeervergunning aanvragen op hun domicilieadres.
Artikel 2.1.2: Aantal parkeervergunningen
Per adres kunnen maximaal 3 bewonersparkeervergunningen uitgereikt worden aan personen behorend tot eenzelfde gezin of huishouden, zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister.
Op eenzelfde adres kunnen bewonersparkeervergunningen gecombineerd worden met mantelzorgparkeervergunningen en parkeervergunningen voor autodelen, maar het totaal van dergelijke parkeervergunningen geldig op dat adres kan nooit hoger zijn dan drie.
Artikel 2.1.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.1.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de bewonersparkeervergunning wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager of op naam van een persoon behorende tot eenzelfde gezin of huishouden, zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister.
Artikel 2.1.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.1.3.3: Voertuig van derden
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een voertuig betreft dat ingeschreven staat op naam van een natuurlijk persoon en deze persoon gedomicilieerd is op een adres verschillend van dat van de aanvrager, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Het is niet mogelijk om een 'bewonersparkeervergunning' te verkrijgen voor een ‘voertuig van derden’ ingeval de persoon op wiens naam het voertuig staat ingeschreven in dezelfde parkeerzone gedomicilieerd is als de aanvrager maar op een verschillend adres.
Artikel 2.1.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.1.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren
De aanvraag van een bewonersparkeervergunning kan zowel gebeuren via een online e-loket als via de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de bewonersparkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de parkeervergunning via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.1.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een bewonersparkeervergunning dienen volgende documenten als bewijsstuk voorgelegd of bezorgd te worden:
a) (Een kopie van) de identiteitskaart van de aanvrager (voor- en achterzijde).
b) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
c) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
d) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘voertuig van derden’ zijn volgende bewijsstukken vereist:
Artikel 2.1.5: Retributie
Artikel 2.1.5.1: Retributiebedrag
Voor de eerste en tweede bewonersparkeervergunning, uitgereikt op hetzelfde adres, is er geen retributie verschuldigd.
Voor de derde bewonersparkeervergunning, uitgereikt op hetzelfde adres, is een retributie van 200,00 euro per jaar verschuldigd. De retributie is ondeelbaar.
De retributie op de uitreiking van de bewonersparkeervergunning is verschuldigd door de aanvrager van de parkeervergunning.
Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 2.1.5.2: Betalingswijze
De retributie moet betaald worden op het moment van de aanvraag.
Als de bewonersparkeervergunning wordt aangevraagd via het e-loket, moet de retributie bij de aanvraag betaald worden conform de aangegeven elektronische betalingsmodaliteiten.
Artikel 2.1.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.1.6.1: Blauwe zone
Een bewonersparkeervergunning die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren van 16:00 uur tot 10:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Een bewonersparkeervergunning die werd uitgereikt op een adres binnen de parkeerzone ‘Centrum’ geeft het recht om:
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen eender welke andere parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) 'uitgezonderd vergunninghouders' of 'uitgezonderd bewoners'.
Artikel 2.1.6.2.2: Overige betaalzones
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren van 16:00 uur tot 10:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.1.6.2.3: Parking Truierbrug-Noord
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.1.6.2.4: Parking Truierbrug-Zuid
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.1.6.3: Parkeerplaatsen of -zones voorbehouden voor houders van een bewonersparkeervergunning
Artikel 2.1.6.3.1: Voorbehouden parkeerzone voor bewoners
Een bewonersparkeervergunning die werd uitgereikt voor een voorbehouden parkeerzone voor houders van een bewonersparkeervergunning geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren in de desbetreffende voorbehouden parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren op voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners gelegen binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.1.6.4: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.1.7: Geldigheidsduur
Een bewonersparkeervergunning waarvoor geen retributie verschuldigd is, is geldig voor een periode van twee jaar.
Een bewonersparkeervergunning waar een retributie voor verschuldigd is, is geldig voor een periode van één jaar.
Na deze periode moet een nieuwe bewonersparkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.1.8: Tijdelijke bewonersparkeervergunning
In volgende gevallen zal er een tijdelijke bewonersparkeervergunning uitgereikt worden:
Artikel 2.1.9: Vervangvoertuig
Als de houder van een bewonersparkeervergunning een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte bewonersparkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.2: Parkeervergunning voor tweede verblijven
Artikel 2.2.1: Wie kan een digitale parkeervergunning voor tweede verblijven aanvragen?
Een tweede verblijf wordt in dit reglement beschouwd als elke afzonderlijke private woongelegenheid (in aanbouw) geschikt voor permanente bewoning en groter dan 25 m², waar op het moment van aanvraag van de parkeervergunning geen domicilie van enige persoon is gevestigd.
Natuurlijke personen kunnen een parkeervergunning voor tweede verblijven aanvragen op het adres van het tweede verblijf in één van onderstaande situaties:
Een studentenkot wordt in dit reglement niet beschouwd als een tweede verblijf. Studenten die verblijven op een studentenkot hebben dus geen recht op een parkeervergunning voor tweede verblijven.
In functie van het aantal beschikbare parkeerplaatsen per parkeerzone, of om de parkeerdruk voor de ingeschreven bewoners van de parkeerzones te verminderen, kan het college van burgemeester en schepenen beslissen om de parkeervergunning voor tweede verblijven verder te beperken.
Artikel 2.2.2: Aantal parkeervergunningen
Per adres kan er maximaal 1 parkeervergunning voor tweede verblijven uitgereikt worden.
Artikel 2.2.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.2.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de parkeervergunning voor tweede verblijf wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager of op naam van een persoon behorende tot eenzelfde gezin of huishouden, zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister.
Artikel 2.2.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.2.3.3: Voertuig van derden
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een voertuig betreft dat ingeschreven staat op naam van een natuurlijk persoon en deze persoon gedomicilieerd is op een adres verschillend van dat van de aanvrager, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Het is niet mogelijk om een 'parkeervergunning tweede verblijf' te verkrijgen voor een ‘voertuig van derden’ ingeval de persoon op wiens naam het voertuig staat ingeschreven in dezelfde parkeerzone gedomicilieerd is als het tweede verblijf van de aanvrager maar op een verschillend adres.
Artikel 2.2.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.2.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een parkeervergunning voor tweede verblijven kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de parkeervergunning via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.2.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een parkeervergunning voor tweede verblijf dienen volgende documenten als bewijsstuk voorgelegd of bezorgd te worden:
a) (Een kopie van) de identiteitskaart van de aanvrager (voor- en achterzijde).
b) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
c) (Een kopie van) het bewijs van eigendom van het tweede verblijf of de goedgekeurde bouwvergunning.
d) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
e) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘voertuig van derden’ zijn volgende bewijsstukken vereist:
Artikel 2.2.5: Retributie
Artikel 2.2.5.1. Retributiebedrag
Artikel 2.2.5.1.1: Personen die gedomicilieerd zijn binnen Hasselt
Voor de enige parkeervergunning voor tweede verblijven is er geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.2.5.1.2: Personen die gedomicilieerd zijn buiten Hasselt
Voor de enige parkeervergunning voor tweede verblijven is een retributie van 200,00 euro per jaar verschuldigd. De retributie is ondeelbaar.
De retributie op de uitreiking van de parkeervergunning voor tweede verblijven is verschuldigd door de aanvrager van de parkeervergunning.
Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 2.2.5.2: Betalingswijze
De retributie moet betaald worden op het moment van de aanvraag.
Als de parkeervergunning voor tweede verblijven elektronisch wordt aangevraagd via het e-loket, moet de retributie bij de aanvraag betaald worden conform de aangegeven elektronische betalingsmodaliteiten.
Artikel 2.2.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.2.6.1: Blauwe zone
Een parkeervergunning voor tweede verblijven die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren tot 10:00 uur en vanaf 16:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Artikel 2.2.6.2: Betalend parkeren
Artikel 2.2.6.2.1: Zone Centrum
Een parkeervergunning voor tweede verblijven die werd uitgereikt op een adres binnen de parkeerzone ‘Centrum’ geeft het recht om:
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen eender welke andere parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’.
Artikel 2.2.6.2.2: Overige betaalzones
Een parkeervergunning voor tweede verblijven die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar het betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, verschillend van de parkeerzone ‘Centrum’, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren tot 10:00 uur en vanaf 16:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.2.6.2.3: Parking Truierbrug-Noord
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.2.6.2.4: Parking Truierbrug-Zuid
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.2.6.3: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.2.7: Geldigheidsduur
Een parkeervergunning voor tweede verblijven waarvoor geen retributie verschuldigd is, is geldig voor een periode van twee jaar.
Een parkeervergunning voor tweede verblijven waar een retributie voor verschuldigd is, is geldig voor een periode van één jaar.
Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning voor tweede verblijven aangevraagd worden.
Artikel 2.2.8: Tijdelijke parkeervergunning voor tweede verblijven
In volgende gevallen zal er een tijdelijke parkeervergunning voor tweede verblijven uitgereikt worden:
De regels vermeld in artikel 2.2.6 van dit reglement zijn ook van toepassing op de tijdelijke parkeervergunning voor tweede verblijven.
Voor de tijdelijke parkeervergunning voor tweede verblijven is er geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.2.9: Vervangvoertuig
Als de houder van een parkeervergunning voor tweede verblijf een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte parkeervergunning voor tweede verblijf gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.3: Bedrijfsparkeervergunning
Artikel 2.3.1: Wie kan een digitale bedrijfsparkeervergunning aanvragen?
Een organisatie met rechtspersoonlijkheid en met een vestiging op een adres gelegen binnen een parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ te Hasselt, verschillend van de parkeerzone ‘Centrum’, kan een (digitale) bedrijfsparkeervergunning aanvragen op dat adres.
Met 'organisatie met rechtspersoonlijkheid' wordt in artikel 2.3 bedoeld:
De aanvraag dient te gebeuren in naam van de resp. zaakvoerder of schooldirecteur.
Artikel 2.3.2: Aantal parkeervergunningen
Per adres kunnen er maximaal 20 bedrijfsparkeervergunningen uitgereikt worden, ongeacht het aantal organisaties dat gevestigd is op dat adres.
In functie van het aantal beschikbare parkeerplaatsen per parkeerzone, of om de parkeerdruk voor de bewoners van de parkeerzones te verminderen, kan het college van burgemeester en schepenen beslissen om het aantal bedrijfsparkeervergunningen per adres in bepaalde parkeerzones verder te beperken.
Artikel 2.3.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.3.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de bedrijfsparkeervergunning wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager.
Artikel 2.3.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.3.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.3.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een bedrijfsparkeervergunning kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de bedrijfsparkeervergunning via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.3.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een bedrijfsparkeervergunning dienen volgende documenten als bewijsstuk voorgelegd of bezorgd te worden:
a) Ingevuld aanvraagformulier ‘bedrijfsparkeervergunning’, gedateerd en ondertekend door de werknemer en werkgever.
b) (Een kopie van) de identiteitskaart (voor- en achterzijde) van de bestendige gebruiker of eigenaar van het voertuig waarvoor een parkeervergunning wordt aangevraagd alsook van de werkgever.
c) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
d) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
Artikel 2.3.5: Retributie
Artikel 2.3.5.1: Retributiebedrag
Bedrijven en personen met vrije beroepen zijn een retributie van 300,00 euro per jaar per bedrijfsparkeervergunning verschuldigd. De retributie is ondeelbaar.
Scholen zijn vrijgesteld van het betalen van de retributie voor de eerste drie bedrijfsparkeervergunningen. Voor de 4e tot en met de 20e bedrijfsparkeervergunning, uitgereikt op hetzelfde adres, is een retributie van 300,00 euro per jaar per vergunning verschuldigd. De retributie is ondeelbaar.
Zorg-vzw’s met een belangrijke sociaal-culturele functie die hiervoor erkend zijn door het college van burgemeester en schepenen zijn vrijgesteld van het betalen van de retributie voor de eerste drie bedrijfsparkeervergunningen. Voor de 4e tot en met de 20e bedrijfsparkeervergunning, uitgereikt op hetzelfde adres, is een retributie van 300,00 euro per jaar per vergunning verschuldigd. De retributie is ondeelbaar.
De retributie op de uitreiking van de bedrijfsparkeervergunning is verschuldigd door de aanvrager van de parkeervergunning(en).
Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 2.3.5.2: Betaling
De retributie moet betaald worden op het moment van de aanvraag.
Als de bedrijfsparkeervergunning elektronisch wordt aangevraagd via het e-loket, moet de retributie bij de aanvraag betaald worden conform de aangegeven elektronische betalingsmodaliteiten.
Artikel 2.3.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.3.6.1: Blauwe zone
Een bedrijfsparkeervergunning die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.3.6.2: Betalend parkeren
Artikel 2.3.6.2.1: Zone Centrum
Artikel 2.3.6.2.2: Overige betaalzones
Een bedrijfsparkeervergunning die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, verschillend van de parkeerzone ’Centrum’, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.3.6.2.3: Parking Truierbrug-Noord
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.3.6.2.4: Parking Truierbrug-Zuid
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.3.6.3: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.3.7: Geldigheidsduur
Een bedrijfsparkeervergunning waarvoor geen retributie verschuldigd is, is geldig voor een periode van twee jaar.
Een bedrijfsparkeervergunning waar een retributie voor verschuldigd is, is geldig voor een periode van één jaar. Na deze periode moet een nieuwe bedrijfsparkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.3.8: Tijdelijke bedrijfsparkeervergunning
In volgende gevallen kan er een tijdelijke bedrijfsparkeervergunning uitgereikt worden:
De regels vermeld in artikel 2.3.6 van dit reglement zijn ook van toepassing op de tijdelijke bedrijfsparkeervergunning.
Voor de tijdelijke bedrijfsparkeervergunning is er geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.3.9: Vervangvoertuig
Als de houder van een bedrijfsparkeervergunning een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte bedrijfsparkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.4: Parkeervergunning voor medische beroepen
Artikel 2.4.1: Wie kan de digitale parkeervergunning voor medische beroepen aanvragen?
Beoefenaars van medische en paramedische beroepen die als zorgverstrekker erkend zijn door het RIZIV, door de Vlaamse gemeenschap of door de stad Hasselt kunnen een parkeervergunning voor medische beroepen aanvragen op het adres van hun (para)medische praktijk.
De aanvraag dient te gebeuren op naam van de zorgverstrekker.
Artikel 2.4.2: Aantal parkeervergunningen
Per zorgverstrekker kan er maximaal 1 parkeervergunning voor medische beroepen uitgereikt worden.
Artikel 2.4.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.4.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de parkeervergunning voor medische beroepen wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager.
Artikel 2.4.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.4.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.4.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een parkeervergunning voor medische beroepen kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de parkeervergunning voor medische beroepen via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.4.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een parkeervergunning voor medische beroepen dienen volgende documenten als bewijsstuk voorgelegd of bezorgd te worden:
a) Ingevuld aanvraagformulier ‘parkeervergunning voor medische beroepen’, gedateerd en ondertekend door de aanvrager.
b) (Een kopie van) de identiteitskaart van de aanvrager (voor- en achterzijde), met een vermelding van zijn/haar domicilieadres.
c) Bewijs van erkenning als beoefenaar van een (para)medisch beroep, gedateerd en ondertekend door het RIZIV, door de Vlaamse gemeenschap of door de stad Hasselt.
d) (Een kopie van) het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt (voor- en achterzijde), waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat.
e) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
Artikel 2.4.5: Retributie
Artikel 2.4.5.1 : Retributiebedrag
Op de uitreiking van de enige parkeervergunning voor medische beroepen is een retributie van 50,00 euro per jaar verschuldigd door de aanvrager van de parkeervergunning. De retributie is ondeelbaar. Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 2.4.5.2: Betaling
De retributie moet betaald worden op het moment van de aanvraag.
Als de parkeervergunning voor medische beroepen elektronisch wordt aangevraagd via het e-loket, moet de retributie bij de aanvraag betaald worden conform de aangegeven elektronische betalingsmodaliteiten.
Artikel 2.4.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.4.6.1: Praktijkadres binnen een ‘blauwe zone’
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres gelegen binnen een parkeerzone waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht op 1 uur gratis parkeertijd binnen de parkeerzones waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Als de gratis parkeertijd beperkt is moet het aankomstuur kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.4.6.2: Praktijkadres binnen een zone ‘betalend parkeren’
Artikel 2.4.6.2.1: Zone Centrum
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres binnen de parkeerzone ‘Centrum’ geeft het recht om:
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres binnen de parkeerzone 'Centrum' geeft daarbovenop het recht op 1 uur gratis parkeertijd binnen deze parkeerzone van maandag tot en met zaterdag tussen 10:00 uur en 16:00 uur.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen eender welke andere parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’.
Als de gratis parkeertijd beperkt is moet het aankomstuur kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.4.6.2.2: Overige betaalzones
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, verschillend van parkeerzone 'Centrum', geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht op 1 uur gratis parkeertijd binnen de andere parkeerzones waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen parkeerzones waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Als de gratis parkeertijd beperkt is moet het aankomstuur kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.4.6.3: Praktijkadres binnen een betaalparking
Artikel 2.4.6.3.1: Parking Truierbrug-Noord
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres gelegen op de betaalparking Truierbrug-Noord geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op deze betaalparking.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht op 1 uur gratis parkeertijd binnen de parkeerzones waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen parkeerzones waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Artikel 2.4.6.3.2: Parking Truierbrug-Zuid
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres gelegen op de betaalparking Truierbrug-Zuid geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op deze betaalparking.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht op 1 uur gratis parkeertijd binnen de parkeerzones waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen parkeerzones waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Artikel 2.4.6.4: Praktijkadres buiten een zone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone)
Een parkeervergunning voor medische beroepen die werd uitgereikt op een adres dat niet gelegen is binnen één van de parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ te Hasselt geeft het recht op 1 uur gratis parkeertijd binnen de parkeerzones waar de reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Deze parkeervergunning geeft geen recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen parkeerzones waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Als de gratis parkeertijd beperkt is moet het aankomstuur kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.4.6.5: Parkeerplaatsen voorbehouden aan medische beroepen / professionele zorgverlening.
De parkeervergunning voor medische beroepen geeft het recht op 1 uur gratis parkeertijd op een parkeerplaats voorbehouden aan medische beroepen / professionele zorgverlening. Het aankomstuur dient kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.4.6.6: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.4.7: Geldigheidsduur
Een parkeervergunning voor medische beroepen is geldig voor een periode van één jaar. Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.4.8: Vervangvoertuig
Als de houder van een parkeervergunning voor medische beroepen een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte parkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.5: Parkeervergunning voor professionele zorgverlening
Artikel 2.5.1: Wie kan de digitale parkeervergunning voor professionele zorgverlening aanvragen?
Organisaties voor thuiszorg die erkend zijn door het RIZIV, door de Vlaamse Gemeenschap of door de stad Hasselt kunnen voor hun zorgverleners een parkeervergunning voor professionele zorgverlening aanvragen.
De aanvraag dient te gebeuren op naam van de zorgonderneming en op het adres van haar vestigingseenheid of maatschappelijke zetel.
De organisatie moet werkzaam zijn in Hasselt binnen een parkeerzone waar een reglementering beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is.
Artikel 2.5.2: Aantal parkeervergunningen
Per organisatie voor thuiszorg kan er een onbeperkt aantal parkeervergunningen voor professionele zorgverlening uitgereikt worden.
Artikel 2.5.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.5.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager of op naam van de zorgverstrekker.
Artikel 2.5.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.5.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.5.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een parkeervergunning voor professionele zorgverlening kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de parkeervergunning via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.5.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een parkeervergunning voor professionele zorgverlening dienen volgende documenten als bewijsstuk voorgelegd of bezorgd te worden:
a) Ingevuld aanvraagformulier ‘parkeervergunning voor professionele zorgverlening’, gedateerd en ondertekend door de aanvrager (persoon die namens de zorgonderneming optreedt) en de zorgverstrekker (indien verschillend).
b) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van de identiteitskaart van de aanvrager (persoon die namens de zorgonderneming optreedt) en de zorgverstrekker (indien verschillend), met een vermelding van zijn/haar domicilieadres.
c) Bewijs van erkenning als organisatie voor thuiszorg ondertekend en gedateerd door het RIZIV, door de Vlaamse gemeenschap of door de stad Hasselt.
d) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
e) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
Artikel 2.5.5: Retributie
Artikel 2.5.5.1 : Retributiebedrag
Op de uitreiking van een parkeervergunning voor professionele zorgverlening is een retributie van 50,00 euro per jaar per vergunning verschuldigd door de aanvrager van de parkeervergunning. De retributie is ondeelbaar. Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 2.5.5.2: Betaling
De retributie moet betaald worden op het moment van de aanvraag.
Als de parkeervergunning voor professionele zorgverlening elektronisch wordt aangevraagd via het e-loket, moet de retributie bij de aanvraag betaald worden conform de aangegeven elektronische betalingsmodaliteiten.
Artikel 2.5.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.5.6.1: Blauwe zone
De parkeervergunning voor professionele zorgverlening geeft het recht om 4 uur gratis te parkeren binnen de parkeerzones waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is. Het aankomstuur moet kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.5.6.2: Betaalzone
Artikel 2.5.6.2.1: Zone Centrum
De parkeervergunning voor professionele zorgverlening geeft geen recht op gratis parkeren binnen de parkeerzone ‘Centrum’.
Artikel 2.5.6.2.2: Overige betaalzones
De parkeervergunning voor professionele zorgverlening geeft het recht om 4 uur gratis te parkeren binnen de andere parkeerzones waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, verschillend van de parkeerzone ‘Centrum’. Het aankomstuur moet kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.5.6.3: Parkeerplaatsen voorbehouden aan medische beroepen / professionele zorgverlening.
De parkeervergunning voor professionele zorgverlening geeft het recht op 4 uur gratis parkeertijd op een parkeerplaats voorbehouden aan medische beroepen / professionele zorgverlening. Het aankomstuur dient kenbaar gemaakt worden door middel van de wettelijke parkeerschijf conform artikels 27.1.1 en 27.1.2 van de wegcode en het vigerende 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zones en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning'.
Artikel 2.5.6.4: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.5.7: Geldigheidsduur
Een parkeervergunning voor professionele zorgverlening is geldig voor een periode van één jaar. Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.5.8: Vervangvoertuig
Als de houder van een parkeervergunning voor professionele zorgverlening een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte parkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.6: Werknemersparkeervergunning
Artikel 2.6.1 Wie kan een digitale werknemersparkeervergunning aanvragen?
De zaakvoerder en de werknemers van een organisatie met rechtspersoonlijkheid gevestigd op een adres gelegen binnen de parkeerzone ‘Centrum’, 'Station' of op een adres in de straten die behoren tot het nieuwe stadsdeel Blauwe Boulevard (Kanaalpad, Ankerpad, Matrozenpad, Gelatineboulevard, Schipperspad) kunnen een (digitale) werknemersparkeervergunning aanvragen op dat adres.
Artikel 2.6.2: Aantal parkeervergunningen
Per aanvrager kan er maximaal 1 werknemersparkeervergunning uitgereikt worden.
Artikel 2.6.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.6.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de werknemersparkeervergunning wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager.
Artikel 2.6.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.6.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.6.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een werknemersparkeervergunning kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de werknemersparkeervergunning via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.6.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een werknemersparkeervergunning dienen volgende documenten als bewijsstuk voorgelegd of bezorgd te worden:
a) Ingevuld aanvraagformulier ‘werknemersparkeervergunning’, gedateerd en ondertekend door de aanvrager en de werkgever (indien verschillend).
b) (Een kopie van) de identiteitskaart (voor- en achterzijde) van de bestendige gebruiker of eigenaar van het voertuig waarvoor een parkeervergunning wordt aangevraagd.
c) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
d) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
Artikel 2.6.5: Retributie
Artikel 2.6.5.1: Retributiebedrag
Op de uitreiking van de enige werknemersparkeervergunning is een retributie van 150,00 euro verschuldigd door de aanvrager van de parkeervergunning. De retributie is ondeelbaar. Een (gedeeltelijke) terugbetaling van een reeds betaalde retributie is niet mogelijk.
Artikel 2.6.5.2: Betaling
De retributie moet betaald worden op het moment van de aanvraag.
Als de werknemersparkeervergunning elektronisch wordt aangevraagd via het e-loket, moet de retributie bij de aanvraag betaald worden conform de aangegeven elektronische betalingsmodaliteiten.
Artikel 2.6.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.6.6.1: Blauwe zone
Artikel 2.6.6.2: Betalend parkeren
Artikel 2.6.6.2.1: Parking Astrid, Dusartplein, Truierbrug-Noord en Truierbrug-Zuid
Een werknemersparkeervergunning geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op de parking Astrid, Dusartplein, Truierbrug-Noord en Truierbrug-Zuid.
Een werknemersparkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren noch binnen een parkeerzone waar een reglementering betalend parkeren ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is (waaronder ook de betaalzone 'Centrum') noch op een andere parking waar een reglementering betalend parkeren van toepassing is dan deze vermeld onder artikel 2.6.6.2.1.
Artikel 2.6.6.3: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.6.7: Geldigheidsduur
Een werknemersparkeervergunning is 6 maanden geldig.
Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.6.8: Vervangvoertuig
Als de houder van een werknemersparkeervergunning een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte werknemersparkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.7: Mantelzorgparkeervergunning
Artikel 2.7.1 Wie kan een digitale mantelzorgparkeervergunning aanvragen?
Natuurlijke personen die instaan voor mantelzorg en hiervoor erkend zijn door het college van burgemeester en schepenen kunnen een mantelzorgparkeervergunning aanvragen op de naam en het domicilieadres van de zorgbehoevende op voorwaarde dat de mate van zorgbehoefte voldoende ernstig is. De mate van zorgbehoefte moet aangetoond worden door het attest 'Tegemoetkoming voor Hulp aan Bejaarden' afgeleverd door FOD Sociale Zekerheid of de overeenstemmende Vlaamse overheidsinstantie. Uit de medische evaluatie moet blijken dat de zorgbehoevende ten minste 9 punten haalt voor zelfredzaamheid om in aanmerking te komen voor een mantelzorgparkeervergunning. Het medisch onderzoek is gratis, en kan aangevraagd worden bij het OCMW van Hasselt en bij de mutualiteiten.
De aanvraag van de mantelzorgparkeervergunning dient te gebeuren door de zorgverstrekker op naam en domicilieadres van de zorgbehoevende.
Artikel 2.7.2: Aantal parkeervergunningen
Op het domicilieadres van een zorgbehoevende kunnen er maximaal twee mantelzorgparkeervergunningen uitgereikt worden.
Op eenzelfde adres kunnen mantelzorgparkeervergunningen gecombineerd worden met bewonersparkeervergunningen en parkeervergunningen voor autodelen, maar het totaal van dergelijke parkeervergunningen geldig op dat adres kan nooit hoger zijn dan drie.
Artikel 2.7.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.7.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de mantelzorgparkeervergunning wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager of op naam van een persoon behorende tot eenzelfde gezin of huishouden, zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister.
Artikel 2.7.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.7.3.3: Voertuig van derden
Als het voertuig waarvoor de parkeervergunning wordt aangevraagd een voertuig betreft dat ingeschreven staat op naam van een natuurlijk persoon en deze persoon gedomicilieerd is op een adres verschillend van dat van de aanvrager, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Het is niet mogelijk om een 'mantelzorgparkeervergunning' te verkrijgen voor een ‘voertuig van derden’ ingeval de persoon op wiens naam het voertuig staat ingeschreven in dezelfde parkeerzone gedomicilieerd is als de zorgbehoevende maar op een verschillend adres.
Artikel 2.7.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.7.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een mantelzorgparkeervergunning kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de mantelzorgparkeervergunning via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.7.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Voor de aanvraag van een zorgparkeervergunning dienen volgende documenten als bewijsstuk samen met de aanvraag verstuurd te worden:
a) Een attest volgend uit een medisch onderzoek met het oog op ‘tegemoetkoming voor hulp aan bejaarden’ afgeleverd door de FOD Sociale Zekerheid of de overeenstemmende Vlaamse overheidsdienst waaruit blijkt dat de zorgbehoevende ten minste 9 punten behaalt op zelfredzaamheid. Dit medisch onderzoek is gratis en kan aangevraagd worden bij het OCMW van Hasselt of bij de mutualiteiten.
b) (Een kopie van) de identiteitskaarten van de zorgbehoevende en de zorgverstrekker (voor- en achterzijde), alsook een vermelding van het domicilieadres van de zorgverstrekker.
c) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
d) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
e) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘voertuig van derden’ zijn volgende bewijsstukken vereist:
Artikel 2.7.5: Retributie
Voor een mantelzorgparkeervergunning is er geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.7.6: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.7.6.1: Blauwe zone
Een mantelzorgparkeervergunning die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren tot 10:00 uur en vanaf 16:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.7.6.2: Betalend parkeren
Artikel 2.7.6.2.1: Zone Centrum
Een mantelzorgparkeervergunning die werd uitgereikt op een adres binnen de parkeerzone ‘Centrum’ geeft het recht om:
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen eender welke andere parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren tot 10:00 uur en vanaf 16:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.7.6.2.4: Parking Truierbrug-Zuid
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.7.6.3: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.7.7: Geldigheidsduur
Een mantelzorgparkeervergunning is twee jaar geldig. Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.7.8: Vervangvoertuig
Als de houder van een mantelzorgparkeervergunning een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte mantelzorgparkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.8: Parkeervergunning voor autodelen
Artikel 2.8.1: Wie kan een digitale parkeervergunning voor autodelen aanvragen?
De parkeervergunning voor autodelen kan worden aangevraagd door natuurlijke personen:
zoals bepaald in het M.B. 9.01.2007.
De ‘vereniging voor autodelen’ wordt verder kortweg ‘autodeelgroep’ genoemd.
Om recht te hebben op een parkeervergunning voor autodelen moet de autodeelgroep tegelijkertijd voldoen aan volgende voorwaarden:
De parkeervergunning voor autodelen wordt aangevraagd op naam en domicilieadres van alle leden van de autodeelgroep.
Artikel 2.8.2: Aantal parkeervergunningen
Per deelwagen kan slechts één parkeervergunning voor autodelen uitgereikt worden.
Op eenzelfde adres kunnen parkeervergunningen voor autodelen gecombineerd worden met bewonersparkeervergunningen en mantelzorgparkeervergunningen, maar het totaal van dergelijke parkeervergunningen geldig op dat adres kan nooit hoger zijn dan drie.
Artikel 2.8.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Het voertuig waarvoor de parkeervergunning voor autodelen wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam en domicilieadres van één van de aanvragers, en dit adres moet gelegen zijn in Hasselt.
Artikel 2.8.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.8.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een parkeervergunning voor autodelen kan zowel gebeuren via een online e-loket als bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als het niet mogelijk is om het online e-loket te gebruiken, moet de aanvraag van de parkeervergunning gebeuren via het loket van de bevoegde dienst van de Stad Hasselt.
Als de parkeervergunning voor autodelen via het online e-loket wordt aangevraagd, is de aanvrager verplicht om de bewijsstukken digitaal als bijlage mee te sturen.
Artikel 2.8.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
a) Een ingevuld, gedateerd en ondertekend aanvraagformulier ‘parkeervergunning autodelen’ door de aanvragers en verantwoordelijke van de autodeelgroep.
b) (Een kopie van) de identiteitskaarten (voor- en achterzijde) van alle leden en de verantwoordelijke van de autodeelgroep, met voor elk van deze personen de vermelding van het domicilieadres.
c) (Een kopie van) de voor- en achterzijde van het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt, waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar alsook het voertuigkenteken duidelijk vermeld staat (kentekenbewijs deel 1).
d) (Een kopie van) het volledige contract van autodeelsamenwerking, gedateerd en ondertekend door zowel de voertuigeigenaar als alle leden van de autodeelgroep.
e) Een verzekeringsbewijs waarop duidelijk de namen van de aanvragers (leden van de autodeelgroep) vermeld staan als hoofdbestuurders of occasionele bestuurders.
Artikel 2.8.5: Retributie
Voor een parkeervergunning voor autodelen is er geen retributie verschuldigd.
Artikel 2.8.6: Geldigheid per parkeerzone
De parkeerrechten gekoppeld aan een parkeervergunning voor autodelen worden bepaald door de domicilieadressen van de leden van de autodeelgroep. In elke parkeerzone met een reglementering beperkte parkeertijd 'uitgezonderd vergunninghouders' of 'uitgezonderd bewoners' waarbinnen één van de leden van de autodeelgroep gedomicilieerd is, worden er parkeerrechten toegekend aan de deelwagen.
Artikel 2.8.6.1: Blauwe zone
Een parkeervergunning voor autodelen die werd uitgereikt op het domicilieadres van één van de leden van de autodeelgroep gelegen binnen een parkeerzone waar een blauwe zonereglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren tot 10:00 uur en vanaf 16:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.8.6.2: Betalend parkeren
Artikel 2.8.6.2.1: Zone Centrum
Een parkeervergunning voor autodelen die werd uitgereikt op het domicilieadres van één van de leden van de autodeelgroep gelegen binnen de parkeerzone ‘Centrum’ geeft het recht om:
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.8.6.2.2: Overige betaalzones
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren tot 10:00 uur en vanaf 16:00 uur op de toegewezen betaalparking(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.8.6.2.4: Parking Truierbrug-Zuid
Deze parkeervergunning geeft ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals bepaald in artikel 3 van dit reglement.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.8.6.3: Voorbehouden parkeerplaatsen
Een parkeervergunning voor autodelen die werd uitgereikt op een adres binnen een parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ geeft het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op een parkeerplaats voorbehouden voor bewoners of op een parkeerplaats voorbehouden voor autodelen gelegen binnen de desbetreffende parkeerzone.
Deze parkeervergunning geeft geen recht op gratis parkeren op voorbehouden parkeerplaatsen voor bewoners of op een voorbehouden parkeerplaats voor autodelen gelegen binnen andere parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone).
Artikel 2.8.6.4: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones en betaalparkings wordt bepaald door het 'retributiereglement op het betalend parkeren, het parkeren in de blauwe zone en het parkeren op plaatsen voorbehouden voor houders van een digitale parkeervergunning' zoals goedgekeurd door de gemeenteraad, en wordt visueel voorgesteld in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.8.7: Geldigheidsduur
Een parkeervergunning voor autodelen is twee jaar geldig. Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.8.8: Vervangvoertuig
Als de houder van een parkeervergunning voor autodelen een vervangvoertuig ter beschikking krijgt, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte parkeervergunning voor autodelen gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 2.9: Dienstparkeervergunning
Artikel 2.9.1: Wie kan een digitale dienstparkeervergunning aanvragen?
Een dienstparkeervergunning kan aangevraagd worden door de Stad Hasselt, OCMW Hasselt, Hulpverleningszone Zuidwest Limburg en Politiezone Limburg Regio Hoofdstad voor hun werknemers op voorwaarde dat de aard van hun job dit noodzaakt.
Een dienstparkeervergunning kan aangevraagd worden door de leden van het college van burgemeester en schepenen.
Artikel 2.9.2: Aantal parkeervergunningen
Artikel 2.9.2.1: Dienstvoertuigen
Het aantal dienstparkeervergunningen dat kan aangevraagd worden voor dienstvoertuigen is onbeperkt.
Artikel 2.9.2.2: Privévoertuigen
Het aantal dienstparkeervergunningen dat kan aangevraagd worden voor privévoertuigen is beperkt tot 1 parkeervergunning per werknemer/mandataris.
Artikel 2.9.3: Voertuig waarvoor een parkeervergunning verkregen kan worden
Artikel 2.9.3.1: Eigen voertuig
Het voertuig waarvoor de dienstparkeervergunning wordt aangevraagd moet ingeschreven zijn op naam van de aanvrager of op naam van een persoon behorende tot eenzelfde gezin of huishouden, zoals gedefinieerd in de algemene onderrichtingen betreffende het houden van het bevolkingsregister.
Artikel 2.9.3.2: Leasing- en bedrijfsvoertuigen
Als het voertuig waarvoor de dienstparkeervergunning wordt aangevraagd een leasing- of bedrijfsvoertuig betreft, dan moet de aanvrager het bestendige gebruiksrecht van het desbetreffende voertuig bewijzen.
Artikel 2.9.4: Wijze van aanvraag
Artikel 2.9.4.1: Hoe kan de aanvraag gebeuren?
De aanvraag van een dienstparkeervergunning moet schriftelijk ingediend worden bij de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De dienstparkeervergunning wordt pas geactiveerd als de aanvraag is goedgekeurd door het college van burgemeester en schepenen.
Leden van het college van burgemeester en schepen dienen bij het begin van hun ambtstermijn de nodige gegevens over te maken aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt, zodat de dienstparkeervergunning aangemaakt kan worden.
Artikel 2.9.4.2: Bewijsstukken bij aanvraag
Bij de aanvraag van een dienstparkeervergunning dienen volgende documenten als bewijsstuk bezorgd te worden:
a) Een ingevuld, gedateerd en ondertekend aanvraagformulier ‘parkeervergunning dienstvoertuig’ door de aanvrager en leidinggevende van de organisatie.
b) (Een kopie van) het inschrijvingsbewijs van het voertuig waarvoor de parkeervergunning aangevraagd wordt (voor- en achterzijde), waarop de naam en het domicilieadres van de voertuigeigenaar duidelijk vermeld staat.
d) Ingeval de aanvraag gebeurt voor een ‘leasing- of bedrijfsvoertuig’: ingevuld attest ‘leasing / bedrijfsvoertuig’ of gelijkwaardig bewijsstuk, gedateerd en ondertekend door de werkgever.
Artikel 2.9.5: Geldigheid per parkeerzone
Artikel 2.9.5.1: Parkeerrechten
De dienstparkeervergunning geeft het recht om tijdens een dienstopdracht gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de parkeerzones met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) waar een reglementering ‘uitgezonderd vergunninghouders’ of ‘uitgezonderd bewoners’ van toepassing is, en op parkeerplaatsen die zijn voorbehouden voor 'stadsdiensten'.
Artikel 2.9.5.2: Afbakening van de parkeerzones
De afbakening van de parkeerzones wordt bepaald in bijlage I van dit reglement.
Artikel 2.9.6: Geldigheidsduur
Een dienstparkeervergunning voor een dienstvoertuig is geldig voor zolang het dienstvoertuig staat ingeschreven op naam van de organisatie.
Een dienstparkeervergunning voor een privévoertuig ingeschreven op naam van een lid van het college van burgemeester en schepenen is geldig voor de duurtijd van hun ambtstermijn.
Een dienstparkeervergunning voor een privévoertuig ingeschreven op naam van werknemers van de stad Hasselt, OCMW Hasselt, Hulpverleningszone Zuid-West Limburg en Politiezone Limburg Regio Hoofdstad is geldig voor een periode van één jaar. Na deze periode moet een nieuwe parkeervergunning aangevraagd worden.
Artikel 2.9.7: Vervangvoertuig
Als de houder van een dienstparkeervergunning een vervangvoertuig ter beschikking krijgt van de garage, dient de houder dit zo snel mogelijk te melden aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. De nummerplaat die aan de uitgereikte dienstparkeervergunning gekoppeld is, wordt dan voor de duur van de vervanging gewijzigd in de nummerplaat van het vervangvoertuig. De vergunninghouder is steeds verplicht om een officieel document van de garage of verzekeringsmaatschappij als bewijs voor te leggen of te bezorgen aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt waaruit blijkt dat het betreffende voertuig binnen is voor herstelling.
Artikel 3.1: Toegewezen parkeerzone(s) voor houders van een digitale parkeervergunning
De houder van een parkeervergunning op een adres gelegen binnen een parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) 'uitgezonderd vergunninghouders' of 'uitgezonderd bewoners' of een voorbehouden parkeerzone voor bewoners heeft in de gevallen zoals bepaald in artikel 2 ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren binnen de toegewezen parkeerzone(s) zoals hieronder gespecificeerd.
Artikel 3.2: Toegewezen betaalparking(s) voor houders van een digitale parkeervergunning
De houder van een parkeervergunning op een adres gelegen binnen een parkeerzone met beperkte parkeertijd (betalend parkeren en blauwe zone) 'uitgezonderd vergunninghouders' of 'uitgezonderd bewoners' of een voorbehouden parkeerzone voor bewoners heeft in de gevallen zoals bepaald in artikel 2 ook het recht om gratis en zonder tijdsbeperking te parkeren op de toegewezen betaalparkings(s) zoals hieronder gespecificeerd.
Activatie parkeervergunning na betaling retributie
Artikel 4.1 Onmiddellijke betaling
De (digitale) parkeervergunningen beschreven in dit reglement waarvoor op de uitreiking ervan een retributie verschuldigd is, worden enkel geactiveerd bij de registratie van de betaling.
Artikel 4.2 Factuur
Bij betaling van de retributie kan overeenkomstig hetgeen bepaald in artikel 2 een factuur worden aangevraagd.
Deze factuur wordt door de Stad Hasselt voor voldaan afgeleverd. De factuur kan enkel worden aangevraagd indien de retributie is betaald.
Bijkomende bepalingen
Artikel 5.1: Wijzigingen
De houder van een digitale parkeervergunning is verplicht om wijzigingen (nummerplaat, adres, tewerkstelling, …) binnen de 8 kalenderdagen, door te geven aan de bevoegde dienst van de Stad Hasselt. Wanneer de parkeervergunning werd aangevraagd door een overkoepelende organisatie met rechtspersoonlijkheid wordt deze als verantwoordelijke beschouwd.
Moedwillig afzien van deze verantwoordelijkheid kan leiden tot een schorsing zoals bepaald in artikel 5.2 van dit reglement.
Artikel 5.2: Schorsing
Indien de houder van een digitale parkeervergunning fraude pleegt of zich niet houdt aan de gestelde afspraken, kan een gemachtigd ambtenaar overgaan tot schorsing van één of meerdere digitale parkeervergunning(en) op naam van deze vergunninghouder voor 90 kalenderdagen.
Het college van burgemeester en schepenen kan een permanente schorsing of annulering van deze digitale parkeervergunning(en) opleggen.
Een eventuele schorsing of annulering geeft geen recht tot terugbetaling van reeds betaalde retributies.
Artikel 5.3: Annulering van de digitale parkeervergunning
De digitale parkeervergunning wordt geannuleerd door de bevoegde dienst waardoor ze is uitgereikt in één van onderstaande gevallen:
De digitale parkeervergunning wordt zonder kennisgeving geannuleerd na het feit dat de annulering rechtvaardigt.
Overgangsbepalingen
Artikel 6.1: Inwerkingtreding
Dit reglement treedt in werking op 01/05/2021 en vervangt het reglement van 23 februari 2021 terzake.
Artikel 6.2: Digitale parkeervergunningen uitgereikt vóór 01/05/2021
Artikel 6.2.1
Digitale parkeervergunningen die werden uitgereikt vóór 01/05/2021 maar die niet meer in dit reglement beschreven staan, vervallen van rechtswege op 01/05/2021.
Artikel 6.2.2
Digitale parkeervergunningen die werden uitgereikt vóór 01/05/2021 maar waarvan de voorwaarden tot het verkrijgen van de parkeervergunning gewijzigd zijn door de inwerkingtreding van dit reglement, blijven geldig tot de vervaldag maar kunnen niet meer opnieuw aangevraagd worden.
Artikel 6.2.3
Digitale parkeervergunningen die werden uitgereikt vóór 01/05/2021 maar waarvan de (parkeer)rechten gekoppeld aan de parkeervergunning gewijzigd zijn door de inwerkingtreding van dit reglement, worden als dusdanig aangepast op het moment van inwerkingtreding van dit gemeenteraadsbesluit.
Slotbepalingen
Artikel 7.1
Deze verordening wordt overeenkomstig artikel 285,286, 287 en 288 van het decreet over het lokaal bestuur afgekondigd en bekendgemaakt. Van dit retributiereglement wordt melding gemaakt bij de toezichthoudende overheid overeenkomstig artikel 330 van het decreet over het lokaal bestuur.
De kredieten voor de verwachtte ontvangsten zijn voorzien op:
Raming: € 129.000,00
Volgnummer: MJP005329 - BE - Bushokjes en reclamepanelen - inkomsten reclame
ARK: 70011000
Budget: Beleidsexploitatiebudget - ontvangst
ORBA: PA5444 - Communicatie in straatbeeld
De uitgaven die kaderen binnen artikel 10 van de samenwerkingsovereenkomst zullen gecompenseerd worden met de vergoeding voor de reclameopbrengsten.
De reclameopbrengsten die hoger zijn dan de vergoeding van de stad aan S-LIM worden doorgestort door S-LIM aan de stad.
Met de oprichting van cvba S-Lim (Smart Region Limburg) beogen Nuhma en Inter-Media de krachten van de Limburgse steden en gemeenten te bundelen en van Limburg een slimme regio te maken. Samen met de Limburgse steden en gemeenten wordt een visie en strategie uitgewerkt inzake smart cities.
Op het grondgebied van stad Hasselt staan momenteel 113 schuilhuizen, 31 reclameborden en 17 doggybagborden. Voor dit straatmeubilair dienen we een overheidsopdracht op te starten aangezien de huidige contracten verlopen zijn en Hasselt daardoor ook geen vergoedingen ontvangt voor reclame-inkomsten. We zijn momenteel in de mogelijkheid om samen met de stad Genk deel te nemen aan een opdracht die wordt uitgeschreven door S-LIM cvba.
Om dit project ‘Plaatsen van Schuilhuisjes en Mupi’s op het grondgebied van Stad Hasselt’ te realiseren heeft Stad Hasselt een sterke partner nodig die voldoende vertrouwd is met de context en de uitdagingen van een lokaal bestuur dat ook een centrumstad is. Het is noodzakelijk om dit partnership te formaliseren conform de geldende wetgeving waarna officieel gestart kan worden met de realisatie van het project. Concreet wordt voorgesteld om hiervoor een partnership aan te gaan met S-LIM cvba.
Stad Hasselt wenst een partnership aan te gaan met S-LIM, waarbij de Stad Hasselt een beroep kan doen op S-LIM cvba als aankoopcentrale.
Er zal een samenwerkingsovereenkomst aangegaan worden tussen S-LIM cvba en de Stad Hasselt. Deze samenwerkingsovereenkomst bevat de algemene afspraken voor de onderlinge samenwerking, een informatieveiligheidsovereenkomst en financiële afspraken.
S-Lim heeft een raming laten maken van ingeschatte kosten en opbrengsten op jaarbasis. Uitgaande van 113 schuilhuisjes, waarvan 10 digitale vitrines & 20 in de binnenstad met sedumdak, + 50 vrijstaande reclamevitrines waarvan 10 digitaal, kan dit het volgende betekenen:
Reclame inkomsten € 609.000,00 per jaar
- kosten rente/beheer/onderhoud/schade/energie € 217.000,00 per jaar
= € 392.000,00 inkomsten voor exploitant per jaar
60% return naar stad = € 235.200,00 per jaar
Huur bushokjes via Slim = € 86.200,00 per jaar
Contractbeheer Slim = € 20.000,00 per jaar
Netto opbrengst voor stad Hasselt = € 129.000,00 per jaar
Deze samenwerking biedt tegelijkertijd opportuniteiten om extra stedelijke communicatie te voeren via deze schuilhuisjes en reclameborden.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hoofdstuk 3.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel artikel 47.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt de samenwerkingsovereenkomst met S-LIM cvba inzake het plaatsen van Schuilhuisjes en Mupi’s op het grondgebied van Stad Hasselt goed.
De gemeenteraad neemt kennis van de ondertekening van een samenwerkingsovereenkomst voor het begin van de exploitatiefase waarin de bepalingen van de exploitatiefase zullen worden vastgelegd.
De gemeenteraad neemt kennis van het feit dat na beoordeling van de offertes S-LIM de stad Hasselt op de hoogte zal brengen van het ontwerp van de gunningsbeslissing en het gunningsverslag. De gunning kan enkel mits akkoord van de stad Hasselt.
De werkgroep heeft het bestaande reglement geëvalueerd en diverse welzijnsactoren bevraagd over de noden van hun doelgroepen, de aard van begeleiding en de beschikbare begeleidingsmogelijkheden. De inhoudelijke discussie over de definities werd binnen de werkgroep gevoerd. De resultaten van de bevraging en de bespreking door de werkgroep werden opgenomen als motivering in het bijhorende doelgroepenplan.
De weerhouden doelgroepdefinities zijn:
Doelgroep 1, Ouderen: Personen vanaf 65 jaar (bij een koppel volstaat het dat één van beide partners 65 jaar of ouder is).
Doelgroep 2, Personen met een handicap
Doelgroep 3, Personen zonder netwerk. Volgende doelgroepen worden omvat
1. Personen die een begeleidingstraject hebben bij een partnerorganisatie en die in het project Proefwonen een woonbegeleidingstraject doorlopen. Toewijzing op adres.
2. Personen die succesvol een woonbegeleidingstraject doorlopen in het project Proefwonen, die kunnen uitstromen naar een reguliere sociale woning of SVK-woning en die bereid zijn verdere woonbegeleiding te aanvaarden. Toewijzing via contingent of percentage in geval van SVK.
3. Zorgbehoevende thuisloze ouderen. Voor de zorgwoningen voor deze subgroep worden wooneenheden voorzien op adres.
Indien blijkt dat er geen mogelijke kandidaten meer zijn, zal worden toegewezen aan de doelgroep ouderen.
4. Personen die succesvol een woonbegeleidingstraject hebben doorlopen in een doorgangswoning van OCMW Hasselt en die bereid zijn verdere woonbegeleiding te aanvaarden in een reguliere sociale woning of SVK-woning. Toewijzing via contingent of percentage i.g.v. SVK.
5. Personen die succesvol een woonbegeleidingstraject hebben doorlopen in een traject studio en/of groepswonen en die bereid zijn verdere woonbegeleiding te aanvaarden in een reguliere sociale woning of SVK-woning. Toewijzing via contingent of percentage i.g.v. SVK.
6. Personen die een begeleidingstraject hebben bij het Housing First project. Toewijzing op adres.
Bijkomend werd de lokale binding met Hasselt als voorrangsregel opgenomen. Kandidaat-huurders die de afgelopen 6 jaren minstens 3 jaren in Hasselt hebben gewoond hebben bij toewijzing voorrang op andere kandidaat-huurders.
De bepalingen van dit reglement inzake de doelgroepen zijn van toepassing op het grondgebied van Hasselt en op de woningen van de sociale verhuurders, maar niet van toepassing op het ganse patrimonium ervan. De gemeenteraad legt de lijsten vast van de sociale woningen waar de voorrang geldt, zie bijlage van het doelgroepenplan, en past de lijsten aan indien nodig.
Het bestaande eigen toewijzingsreglement dateert van 2014 met aanvullingen in 2017 en 2020. Het bestaande project wonen-welzijn startte als experiment onder een regelluw kader en zowel de instroom als de doorstroom worden nu opgenomen in het toewijzingsreglement. Het huisvestingsproject in kader van Housing First in opstart wordt eveneens al opgenomen. Bij het nieuwe voorstel van eigen toewijzingsreglement wordt de proportionaliteit tussen de diverse doelgroepen onderling en ten aanzien van de reguliere toewijzingen bewaakt. Er werden onderlinge afspraken gemaakt over de de toeleiding van kandidaten, de regierol en de verdeelsleutel bij versnelde toewijzingen. Adressen uit bestaande, nieuwe en toekomstige projecten worden voorbehouden voor specifieke doelgroepen.
Het aangepaste voorstel van reglement zoals goedgekeurd door de gemeenteraad in juni 2020 werd gedeeltelijk geschrapt door de bevoegde minister. De bemerkingen van de minister werden besproken met de werkgroep en met de Vlaamse administratie en verwerkt in de huidig voorliggende versie van toewijzingsreglement.
De gemeenteraad keurt het lokaal toewijzingsreglement voor doelgroepen in de sociale huisvesting goed.
De gemeenteraad keurt goed dat volgens art 6.29 van het besluit van de Vlaamse Regering tot uitvoering van de Vlaamse Codex Wonen van 2021 aan de kandidaat-huurders van de volgende woonbehoeftige specifieke doelgroepen een voorrang wordt gegeven bij de toewijzing van sociale huurwoningen:
1: Doelgroep ouderen.
Personen vanaf 65 jaar (bij een koppel volstaat het dat één van beide partners 65 jaar of ouder is). Toewijzing op adres.
2: Doelgroep personen met een handicap. Toewijzing op adres.
Volwassen personen met een beperking
Personen met diagnose autisme kunnen zich ook aanmelden mits het gaat om:
3: Doelgroep personen zonder netwerk.
De gemeenteraad keurt goed dat de sociale verhuurders Cordium en Hacosi voorrang geven aan de kandidaat-huurder die in de periode van zes jaar voor de toewijzing minstens drie jaar inwoner van Hasselt is geweest. De voorrang voor lokale binding geldt na de verplichte voorrangsregels en na de voorrangsregels voor de doelgroepen.
De gemeenteraad keurt de adressenlijsten opgenomen in punt 9.5 van het doelgroepenplan goed die de adressen bevatten van de woningen waarvoor dit lokaal toewijzingsreglement van toepassing is. Elke wijziging ervan wordt ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad en aan de minister of zijn gemachtigde.
De gemeenteraad gelast de sociale verhuurders met de aanpassing van hun intern huurreglement en de uitvoering van dit lokaal reglement.
De gemeenteraad bepaalt dat het lokaal toewijzingsreglement een openbaar document is. Via de gemeentelijke informatiekanalen en de website van de stad en sociale verhuurders wordt bekend gemaakt dat er een lokaal toewijzingsreglement is. Het reglement zelf ligt ter inzage bij de sociale verhuurders.
De raming voor de opdracht “Infrastructuurwerken Recreatie- en KMO-zone Pietelbeek” bedraagt € 5.083.227,81 excl. btw of € 5.885.417,11 incl. btw.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op de volgende meerjarenplanningnummers:
Volgnummer: MJP005359 - Pietelbeek (rotonde)
ARK: 2240000
Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: PA5565
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja
Totale budgetbedrag : € 600.000
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
Volgnummer: MJP005360 - Pietelbeek (fietspaden)
ARK: 2240000
Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: PA5566
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja
Totale budgetbedrag : € 375.000
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
Volgnummer: MJP005361 - Pietelbeek aanleg wegenis (bereikbaarheid KMO- en sportzone)
ARK: 2240000
Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: PA5567
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja
Totale budgetbedrag : € 600.000
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
Volgnummer: MJP005780 - Pietelbeek (Fluvius)
ARK: 6640000
Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: PA6003
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja
Totale budgetbedrag : € 0
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
De kredieten voor de ontvangsten zijn voorzien op de volgende meerjarenplanningnummers:
Volgnummer: MJP003931 - Investeringssubsidie (Her)aanleg van de wegen
ARK: 1500000
Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: geen
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja
Totale budgetbedrag : € 887.500 (in 2022)
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
Volgnummer: MJP003905 - Investeringssubsidie (Her)aanleg van fietspaden
ARK: 1500000
Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: Niet van toepassing
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja
Totale budgetbedrag : € 4.500.000 (2023 + 2024 + 2025)
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
Geotec bvba, Riemsterweg 117 te 3740 Bilzen heeft een ontwerp opgesteld voor de "Infrastructuurwerken Recreatie- en KMO-zone Pietelbeek".
In het kader van de opdracht “Infrastructuurwerken Recreatie- en KMO-zone Pietelbeek ” werd een bestek met nr. 2021-4921 opgesteld door de ontwerper, Geotec bvba, Riemsterweg 117 te 3740 Bilzen.
Dit project wordt uitgevoerd door de stad Hasselt en mede-opdrachtgever Fluvius. Hiervan wordt er een deel van de kosten gesubsidieerd door de Provincie Limburg alsook door Afdeling Wegen en Verkeer Limburg. Tevens zal een deel van de investering gedragen worden door enkele private investeerders zoals BVBA Project Pietelbeek, BVBA Plantencentrum Vanstraelen-Priori, dhr. Vanstraelen en Mevrouw Priori en als laatst ook NV Klein Dorlick.
De samenwerkingsovereenkomst tussen de Stad Hasselt en de KMO-ontwikkelaars, zijnde BVBA Project Pietelbeek, BVBA Plantencentrum Vanstraelen-Priori en dhr. Vanstraelen en mevr. Priori, werd goedgekeurd op de gemeenteraad van 22 oktober 2019.
In deze overeenkomst werd opgenomen dat de KMO-ontwikkelaars volgende taken dienen uit te voeren: het voorbereiden van het terrein met inbegrip van de opmeting met hoogtepeilen inclusief klip-gegevens,
de controleberekening van de sterkte van de ondergrond via sonderingen, de opmaak van het standaard technisch
verslag in functie het later grondverzet, de opmaak van de archeologienota, het studieonderzoek tot de infiltratiecapaciteit van de bodem, de opmaak van de beschrijvende lastenboeken en meetstaten in functie van de
aanbesteding van de aannemer(s) en het verifiëren van stedenbouwkundige voorschriften.
In deze samenwerkingsovereenkomst werd ook opgenomen dat de Stad Hasselt de gemeenschappelijke werken zal aanbesteden en de uitvoering ervan zal coördineren, en dit gedeeltelijk mede in opdracht en voor rekening van partijen BVBA Pietelbeek en BVBA Vanstraelen-Priori waarvoor laatstgenoemden volmacht verlenen aan eerstgenoemde. De stad Hasselt verbindt zich ertoe om een subsidie aan te vragen als tussenkomst in de kosten van de aanleg van
1/ de riolering van minstens 25% aan Fluvius,
2/ van de fietsostrade van 100 % aan de provincie Limburg en
3/ van de rotonde van 40 % aan het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV), dewelke in mindering zal worden gebracht van de onder de partijen te verdelen kosten.
Tevens werd in deze samenwerkingsovereenkomst overeengekomen dat, in het kader van de vooruitgang van de werken, elke partij zich ertoe verbindt dat de maandelijkse facturen, welke worden verzonden op naam van elke partij, rechtstreeks te betalen aan de uitvoerders van de gemeenschappelijke werken.
Doch, wenst de stad Hasselt geen verkregen subsidies te verliezen, dienen alle facturen en bijhorende betalingen op naam van de stad Hasselt opgemaakt te worden. Deze laatste zal dan, vervolgens op haar beurt de uitgevoerde werken conform de contractueel bepaalde verdeelsleutel door te factureren naar de KMO-ontwikkelaars. Deze aanpassing wordt opgenomen in het addendum van de samenwerkingsovereenkomst tussen de Stad Hasselt en KMO-ontwikkelaars. Deze annex aan de samenwerkingsovereenkomst wordt goedgekeurd door de gemeenteraad.
Gezien deze supplementaire budgetten in de meerjarenplanning niet zijn opgenomen, zullen de nodige financiële middelen van toekomstige infrastructurele projecten, meer bepaald uit projecten opgenomen in de meerjarenplanning in 2024 & 2025, worden overgedragen. Na beëindiging van de werken en na terugbetaling van alle werken ten laste van de KMO-ontwikkelaars zullen alle overdragen middelen terug worden overdragen naar de projecten opgenomen in de meerjarenplanning van 2024 & 2025 waarvan de budgetten voor de werken werden afgenomen.
De totale uitgave voor dit deel van de opdracht wordt geraamd op € 3.180.964,94 excl. btw of € 3.848.967,58 incl. btw, uitgesplitst als volgt:
- het gedeelte van de rotonde : € 606.078,88 excl. btw of € 733.355,44 incl. btw
- het gedeelte van de wegeniswerken : € 2.574.886,06 excl. btw of € 3.115.612,13 incl. btw
De samenwerkingsovereenkomst R/005500 KMO- en recreatiezone Pietelbeek tussen de Stad Hasselt en Fluvius System Operator wordt goedgekeurd door de gemeenteraad. In deze overeenkomst wordt de Stad Hasselt aangeduid als opdrachtgevend bestuur om in gezamenlijke naam op te treden bij de gunning en de uitvoering van de werken.
In deze overeenkomst wordt opgenomen dat de Stad Hasselt voor 75% tussenkomt in de kosten verbonden aan de aanleg en verbetering van de openbare riolering.
De uitgave voor dit deel van de opdracht wordt geraamd op € 1.263.278,78, waarbij de tussenkomst van de Stad Hasselt van 75% in de aanleg riolering € 702.140,29 bedraagt.
De samenwerkingsovereenkomst tussen de Stad Hasselt en het Vlaams Gewest wordt goedgekeurd door de gemeenteraad en heeft betrekking op de aanleg van een nieuwe aansluiting van de ontsluitingsinfrastructuur van de Recreatie- en KMO-zone Pietelbeek op de gewestweg N2, en dit door middel van een rotonde ter hoogte van kilometerpunt 73,3. In deze overeenkomst wordt de Stad Hasselt aangeduid als opdrachtgevend bestuur.
In deze overeenkomst wordt opgenomen dat enerzijds voor het deel specifiek de nieuwe aansluiting van de ontsluitingsinfrastructuur door middel van een rotonde het Vlaams Gewest 40 % van de reële kosten ten laste zal nemen. Alle andere werkzaamheden langsheen de gewestweg N2, in bijzonder de aanleg van de fietsinfrastructuur, zal het Vlaams Gewest instaan voor 100 % van de kosten. Verder zal het Vlaams Gewest ook zijn aandeel in de kosten voor de aanleg van de hemelwaterriolering langs de gewestweg voor zijn rekening nemen. Doch de stad Hasselt zal al voornoemde kosten op het deel van het Vlaams Gewest prefinancieren en na voorlopige oplevering van het project in totaliteit terugvorderen van het Vlaams Gewest.
De totale uitgave voor dit deel van de opdracht wordt geraamd op € 589.701,33 excl. btw of € 704.215,19 incl. btw, uitgesplitst als volgt:
- het gedeelte van de rotonde (40 %) : € 242.431,55 excl. btw of € 293.342,18 incl. btw
- het gedeelte van de resterende fietsinfrastructuur langs de gewestweg N2 : € 303.044,00 excl. btw of € 366.583,24 incl. btw
- het gedeelte van de aanleg van de hemelwaterriolering langs de gewestweg N2 : € 44.225,78
Als laatste deel van deze opdracht wordt er ook een fietsostrade gerealiseerd, meer bepaald tussen de gewestweg N2 en de Gouverneur Roppesingel. Deze infrastructuur zal in zijn geheel door de stad Hasselt aangelegd worden, waarbij een subsidie aangevraagd worden als tussenkomst in de kosten van de aanleg aan de Provincie Limburg. Conform het reglement betreffende de aanleg van fietsvoorzieningen binnen het fietsfonds bedraagt de subsidie 100 % van de uitgevoerde werken die betrekking hebben op de aanleg van de fietsostrade, zonder een overschrijding van het gunningsbedrag op dit deel van de werken. De stad dient deze kosten te prefinancieren en na voorlopige oplevering van het project terugvorderen van de provincie Limburg.
De totale uitgave voor dit deel van de opdracht wordt geraamd op € 335.940,10 excl. btw of € 406.487,52 incl. btw.
Samengevat zullen de volgende effectieve budgetten na voorlopige oplevering, gebaseerd op de raming, gedragen worden door
- Provincie Limburg : € 335.940,10 excl. btw of € 406.487,52 incl. btw.
- Het Vlaams Gewest : € 589.701,33 excl. btw of € 704.251,19 incl. btw
- Fluvius System Operator : € 561.138,49
- KMO-ontwikkelaars : € 2.863.268,22 excl. btw of € 3.352.710,20 incl. btw (incl aandeel Fluvius)
- Stad Hasselt : € 733.179,68 excl. btw of € 860.829,71 incl. btw (incl. aandeel Fluvius)
De raming van het totale project wordt geraamd op € 5.083.227,81 excl. btw of € 5.885.417,11 incl. btw.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de openbare procedure.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2021-4942 en de raming voor de opdracht “Infrastructuurwerken Recreatie- en KMO-zone Pietelbeek”, opgesteld door de ontwerper, Geotec bvba, Riemsterweg 117, 3740 Bilzen goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming van het totale project bedraagt € 5.083.227,81 excl. btw of € 5.885.417,11 incl. btw.
De gemeenteraad keurt de bijgevoegde annex aan de samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Hasselt en de ontwikkelaars, zijnde BVBA Project Pietelbeek, BVBA Plantencentrum Vanstraelen-Priori en dhr. Vanstraelen en mevr. Priori, goed.
De gemeenteraad keurt de bijgevoegde samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Hasselt en Fluvius System Operator goed.
De gemeenteraad keurt de bijgevoegde samenwerkingsovereenkomst tussen de stad Hasselt, het Vlaams Gewest en Fluvius System Operator goed.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal niveau.
De uitgaven voor deze opdracht (deel rotonde, fietspad en wegeniswerken) zijn voorzien in de meerjarenplanning onder de volgende MJP-nummers : MJP005359, MJP005360 en MJP005361. De ARK van deze MJP-nummers is 22400000. Het budget is een beleidsinvesteringsbudget.
De uitgaven voor deze opdracht (deel riolering) zijn voorzien in de meerjarenplanning onder de volgende MJP-nummer : MJP005780. De ARK van deze MJP-nummer is 66400000. Het budget is een beleidsinvesteringsbudget.
De ontvangsten (subsidies) voor deze opdracht riolering) zijn voorzien in de meerjarenplanning onder de volgende MJP-nummers : MJP003931 en MJP003905. De ARK van deze MJP-nummers is 15000000. Het budget is een beleidsinvesteringsbudget.
Opbrengst - Verkoop onroerend goed, A.C. Thonissen ("Winterthur):
Geraamde inkomst: minimaal €4.064.375,00 euro
MJP003513
Prijs conform herschatting opgesteld door landmeter-expert Jean-Pierre Leenen dd. 21 maart 2020 (dossier 165).
Sinds de verhuis van de stadsdiensten naar het nieuwe stadskantoor staat het onroerend goed A.C. Thonissen ("Winterthur) leeg. Gezien de eigen stadsdiensten geen nood meer hebben aan dit gebouw wenst de stad het openbaar te verkopen. Hiertoe keurde het college van burgemeester en schepenen in de zitting van 6 september 2018 (2018_CBS_03221) het akkoord tot opstart dossier en aanstelling notaris voor de organisatie van een openbare verkoop, goed. Vervolgens keurde gemeenteraad in de zitting van 25 juni 2019 (2019_CBS_00204) de prijs en voorwaarden (verkoopsvoorwaarden) goed ter organisatie van een online openbare verkoop via Biddit. Door de organisatie van een online openbare verkoop werd gepoogd een nog groter publiek aan te trekken, waarbij een biedperiode tussen 16 oktober 2019 en 24 oktober 2019 kon dienen om het 'opbieden' uit te lokken. Helaas werd er geen enkel bod uitgebracht, wat maakte dat een analyse van de eerste openbare verkoop noodzakelijk was.
Het A.C. Thonissen ("Winterthur") betreft een burelenclomplex in twee delen, waarvan één deel gelegen is aan de Thonissenlaan 20-26 en het andere aan de Burgemeester Bollenstraat 13 - 15. Het is gekadastreerd onder Hasselt 7de afdeling, sectie G, nr. 475/T. Het kantoor werd gebouwd in 1993. De totale perceelsoppervlakte bedraagt circa 13a 10ca. Tussen de twee delen is een binnentuin gelegen. De delen zijn op de 1ste verdieping met elkaar verbonden met twee glazen wandelgangen. In de ondergrond is één grote parkeergarage over de oppervlakte van het hele perceel. Volgens het gewestplan Hasselt-Genk, goedgekeurd bij Koninklijk Besluit van 3 april 1979, is het perceel volledig gelegen in een woongebied.
Tevens werd op 31/12/2013 een energieprestatiecertificaat opgemaakt voor dit gebouw waarbij een energiescore van 181.69 kWh/m² werd toegekend. Dit certificaat is 10 jaar geldig.
Op moment van verkoop wordt elk lopend huurcontract overgedragen aan de nieuwe eigenaar. Momenteel wordt het volledige gelijkvloers verhuurd aan de N.V. Europabank en de Hulpkas voor Werkloosheidsuitkeringen (waarvan deze laatste bij addendum conform besluiten 2019_CBS_02596 en 2019_CBS_02799 werd verlengd). De huurovereenkomst met Syntra Vlaanderen voor een deel van de eerste verdieping liep af op 31/12/2020, conform besluit 2020_CBS_00976.
Ondanks de vele publiciteit, meerdere georganiseerde bezoekmomenten, en zelfs na de biedperiode de mogelijkheid te bieden tot eventuele biedingen, ontving de stad geen enkel bod ter aankoop van het pand. Nochtans heeft het betreffende pand vele troeven: goede ligging, zeer solide structuur, ondergrondse parkeergarage, meerdere bouwlagen,... etc. Bijgevolg was het noodzakelijk zich te beroepen op de kennis en ervaring van COVAST, zodoende een advies te bekomen over hoe het pand (bij tweede poging) wel openbaar verkocht kan geraken. Eerder keurde het college van burgemeester en schepenen goed dat de opdracht “Raamovereenkomst voor een online biedingsplatform voor de verkoop en de vererfpachting van onroerende goederen” wordt gegund aan de economisch meest voordelige regelmatige bieder (op basis van de beste prijskwaliteitsverhouding), zijnde COVAST - COOPERATIEF VAN VASTGOEDMAKELAARS VOOR DE BEGELEIDING VAN VASTGOEDTRANSACTIES VAN OVERHEDEN EN BIJZONDERE OPDRACHTGEVERS CVBA, Kortrijksesteenweg 1005 te 9000 Gent, tegen de opgegeven honoraria voor verkoop en voor vererfpachting van onroerende goederen (2020_CBS_03242). Tevens werd dit bij schrijven dd. 12/01/2021 bevestigd (tijdens de standstilltermijn van 15 kalenderdagen werd er geen vordering tot schorsing ingediend). De uitvoering van deze opdracht moet gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in het bestek met nr. 2020-0149-01 van 11 september 2020 (2020_CBS_02498).
Op 14 maart 2021 stelde COVAST een adviesnota op ter verkoop van A.C. Thonissen ("Winterthur"), na het pand te hebben bezocht begin februari 2021. Tevens consulteerde COVAST een lokale collega en een andere collega gespecialiseerd in bedrijfsmatig vastgoed voor opmaak van deze nota. De betreffende nota geeft advies over hoe het pand het best in de markt wordt gezet en zo ook welke instelprijs ervoor kan zorgen dat het pand genoeg geïnteresseerden aantrekt waarmee het 'opbieden' kan worden uitgelokt. Samengevat kan het volgende worden gesteld:
Bovenstaande argumenten in acht genomen, wordt voorgesteld om de nieuwe instelprijs vast te stellen op €4.064.375,00, zoals bepaald volgens schatting op basis van bouwpotenties. Deze is substantieel lager dan hetgeen destijds door Biddit werd gehanteerd maar anderzijds zorgt deze er ook niet voor dat een marktgevoel wordt gecreëerd dat de panden aan gelijk welke prijs kunnen gekocht worden.
De openbare verkoop geschiedt conform de ruimtelijke voorwaarden zoals opgenomen in bijgevoegde nota opgesteld door Afdeling Stadsontwikkeling van de stad Hasselt.
Prijs conform herschatting opgesteld door landmeter-expert Jean-Pierre Leenen dd. 21 maart 2020 (dossier 165).
Er wordt dan ook voorgesteld om COVAST cvba aan te stellen ter organisatie van deze openbare verkoop om zo de meest biedende kandidaat-koper op te leveren.
In de genoemde raamovereenkomst werd de volgende clausule opgenomen: "het verlijden van de akte zal steeds gebeuren door een notaris aangesteld door stad Hasselt". Deze notaris wordt belast met de opmaak van de authentieke verkoopakte. Het college van burgemeester en schepenen keurde in de zitting van 6 september 2018 (2018_CBS_03221) de aanstelling van notaris Phil Vanhaeren (Maastrichterstraat 102) goed. Deze zal de notariële akte verlijden en afhandelen. Alle kosten die het verlijden en opmaken van de akte met zich meebrengt zijn ten laste van de koper.
Deze openbare verkoop geschiedt dan ook voor het algemeen nut.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hfdst. 3
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt het opnieuw openbaar te koop stellen van het onroerend goed, administratief centrum (AC) Thonissen ("Winterthur"), gelegen te Thonissenlaan 20-26 / Burgemeester Bollenstraat 13 - 15, 3500 Hasselt, goed.
Bij de openbare verkoop is er recht van hoger bod mogelijk.
De gemeenteraad keurt goed dat COVAST cvba de openbare verkoop organiseert met als doel de meest biedende kandidaat-koper op te leveren. De uitvoering van deze opdracht moet gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in het bestek met nr. 2020-0149-01 van 11 september 2020 (2020_CBS_03242).
De instelprijs wordt bepaald door herschatting opgesteld door landmeter-expert Jean-Pierre Leenen dd. 21 maart 2020 (dossier 165), tevens gebaseerd op advies van COVAST cvba, en bedraagt € 4.064.375,00.
De openbare verkoop geschiedt conform de ruimtelijke voorwaarden zoals opgenomen in bijgevoegde nota opgesteld door Afdeling Stadsontwikkeling van de stad Hasselt.
Op moment van verkoop wordt elk lopend huurcontract overgedragen aan de nieuwe eigenaar.
Het college van burgemeester en schepenen keurde in de zitting van 6 september 2018 (2018_CBS_03221) de aanstelling van notaris Phil Vanhaeren (Maastrichterstraat 102) goed. Deze zal de notariële akte verlijden en afhandelen. Alle kosten die het verlijden en opmaken van de akte met zich meebrengt zijn ten laste van de koper.
De gemeenteraad machtigt het college van burgemeester en schepenen om:
De Algemene Administratie voor de Patrimoniumdocumentatie wordt ontslagen om ambtshalve inschrijving te nemen om welke redenen het ook mag wezen.
Deze openbare verkoop geschiedt dan ook voor het algemeen nut.
In het kader van de opdracht “Sloop gebouwen jeugdsite Olva” werd een bestek met nr. 2021-4926 opgemaakt door Ruimte - werken - gebouwen.
De uitgave wordt geraamd op € 42.772,00 excl. btw of € 51.754,12 incl. 21% btw.
Volgende firma’s komen in aanmerking om deel te nemen aan de onderhandelingsprocedure:
- Croes BVBA, Ganzenweg 9 te 3450 Geetbets.
- Magdeleyns, Hasseltse Beverzakstraat 214 te 3500 Hasselt.
- BALDEWIJNS & CO BVBA, Veldstraat 170 te 3511 Kuringen
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 42, § 1, 1° a) (de goed te keuren uitgave excl. btw bereikt de drempel van € 139.000,00 niet).
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen, meer bepaald artikel 90, 1°.
Omwille van het vele vandalisme en aantrek van onwenselijke activiteiten is de buurt sedert de aanvang van de leegstand vragende partij om de gebouwen met spoed te slopen. De twee leegstaande gebouwen betreffen het voormalige jeugd- /cultuurcentrum en de voormalige chirolokalen. De werking van het jeugdcentrum werd stopgezet, de jeugdbeweging is intussen verhuisd naar hun nieuwe locatie in de Kiewitstraat. Het derde gebouw is de opslag-repetitieruimte van Danie Jordens (tot op heden wel nog in gebruik).
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op:
Raming: € 42.772,00 excl. btw of € 51.754,12 incl. 21% btw.
Volgnummer: MJP003869 - BE - Instandhoudingswerken privaat patrimonium.
ARK: 22100000
ORBA: PA5330 - BE - Instandhoudingswerken privaat patrimonium.
Borg: Nee
Prijsherziening: Nee
Beleidsbudget
Totaal beschikbaar bedrag volgnummer: € 346.160,49 (2021)
Saldo: Niet van toepassing - besteksvaststelling
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2021-4926 en de raming voor de opdracht “Sloop gebouwen jeugdsite Olva”, opgesteld door Ruimte - Gebouwen goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten.
De raming bedraagt € 42.772,00 excl. btw of € 51.754,12 incl. 21% btw.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking.
Groep Hasselt wenst digitale plannen van haar gebouwen en evacuatieplannen op te maken voor haar gebouwen.
In het kader van de opdracht “Raamovereenkomst tekenwerk en opmaak evacuatieplannen” werd een bestek met nr. 2021-4937 opgesteld door Ruimte - Werken - Gebouwen.
Deze opdracht is als volgt opgedeeld:
* Basisopdracht (Raamovereenkomst tekenwerk en opmaak evacuatieplannen), raming: € 20.250,00 excl. btw of € 24.502,50 incl. 21% btw;
* Stilzwijgende verlenging 1 - 2022 (Raamovereenkomst tekenwerk en opmaak evacuatieplannen), raming: € 20.250,00 excl. btw of € 24.502,50 incl. 21% btw.
* Stilzwijgende verlenging 2 - 2023 (Raamovereenkomst tekenwerk en opmaak evacuatieplannen), raming: € 20.250,00 excl. btw of € 24.502,50 incl. 21% btw.
* Stilzwijgende verlenging 3 - 2024 (Raamovereenkomst tekenwerk en opmaak evacuatieplannen), raming: € 20.250,00 excl. btw of € 24.502,50 incl. 21% btw.
De totale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op € 81.000,00 excl. btw of € 98.010,00 incl. 21% btw.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de openbare procedure.
De huidige opdracht beoogt het sluiten van een raamovereenkomst met één enkele deelnemer waarbij niet alle voorwaarden in de raamovereenkomst werden bepaald. De aanbestedende overheid kan de deelnemer aan de raamovereenkomst indien nodig schriftelijk raadplegen om hem te verzoeken zijn offerte aan te vullen.
Het bestuur beschikte bij het opstellen van de lastvoorwaarden voor deze opdracht niet over de exact benodigde hoeveelheden.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36 en artikel 57 en artikel 43.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op:
Raming basisopdracht: € 20.250,00 excl. btw of € 24.502,50 incl. 21% btw
Raming totale opdracht: € 81.800,00 excl. btw of € 98.010,00 incl. 21% btw (basisopdracht + 3 mogelijke stilzwijgende verlengingen)
Volgnummer: MJP005227 - BE - Raamcontracten diverse studies m.b.t. milieuhygiënisch onderzoek, sloopopvolgingplan en veiligheidscoördinatie, plaatsbeschrijving, stabiliteitsstudies, EPB, speciale technieken
ARK: 21400000
Budget: Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: Niet van toepassing
Borg: Nee
Prijsherziening: Nee
Totale budget: € 365.000,00 (2021-2025)
Restbudget: Niet van toepassing - Besteksvaststelling
De gemeenteraad keurt het bestek met
nr. 2021-4937 en de raming voor de opdracht “Raamovereenkomst tekenwerk en opmaak evacuatieplannen”, opgesteld door Ruimte - Werken - Gebouwen goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten.
De raming van de basisopdracht bedraagt € 20.250,00 excl. btw of € 24.502,50 incl. 21% btw. De raming van de totale opdracht bedraagt € 81.000,00 excl. btw of € 98.010,00 incl. 21% btw (basisopdracht + 3 mogelijke stilzwijgende verlengingen).
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal niveau.
In het kader van de opdracht “Leveren en plaatsen van opbouw weegbrug, slagbomen en toegangscontrole” werd een bestek met nr. 2021-4940 opgesteld door dienst aankopen.
De totale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op € 66.115,70 excl. btw of € 80.000,00 incl. 21% btw.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 42, § 1, 1° a) (de goed te keuren uitgave excl. btw bereikt de drempel van € 139.000,00 niet).
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Aan de ingang van de centrale werkplaatsen van stad Hasselt, dient er een systeem geplaatst te worden waarmee elk transport ter hoogte van de weegbrug kan worden geïdentificeerd. De toegangscontrole bij deze weegbrug voorkomt dat niet-bevoegde personen toegang krijgen tot de werkplaatsen.
Er dient tevens aan de in- en uitgang van de B-top op het terrein van de centrale werkplaatsen een weegbrug te worden geïnstalleerd, tezamen met 3 slagbomen. Deze weegbrug, met toegangscontrole, is noodzakelijk voor bewaking van de traceerbaarheid. Traceerbaarheid betekent dat uit de registers voor iedere partij uitgegraven bodem, duidelijk kan worden opgemaakt wat de herkomst (indien gekend) is, waar de partij werd opgeslagen en naar welke bestemming deze uiteindelijk werd afgevoerd.
De volledige opdracht bestaat uit het leveren, monteren en in dienst stellen van een weegbrug met de nodige koppelingen en beveiligingen voor aansturing van zowel de reeds bestaande als nieuwe slagbomen.
Bedrag excl. BTW: € 66.115,70
Bedrag incl. BTW: € 80.000,00
MJP nummer: MJP003868
MJP nummer: MJP004104
Borg: ja
Prijsherziening: nee
Vastlegging bij gunning
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2021-4940, de raming en de opstart van de plaatsingsprocedure voor de opdracht “Leveren en plaatsen van opbouw weegbrug, slagbomen en toegangscontrole” opgesteld door dienst aankopen in samenwerking met de betrokken dienst, goed.
De raming voor de opdracht “Leveren en plaatsen van opbouw weegbrug, slagbomen en toegangscontrole” wordt goedgekeurd en bedraagt € 66.115,70 excl. btw of € 80.000,00 incl. 21% btw.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking.
Volgende ondernemers worden uitgenodigd om deel te nemen aan de onderhandelingsprocedure zonder voorafgaande bekendmaking:
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2021, op budgetcode 22100000/ALO/0119/CWP (actie/raming AC000178/MJP003868) voor wat betreft de weegbrug.
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2021, op budgetcode 22100000/ALO/0119/CWP (actie/raming AC000220/MJP004104) voor wat betreft de slagbomen, toegangszuilen en nummerplaatcamera.
In het kader van de opdracht “Aankoopcentrale Stad Hasselt - Digitalisering en automatisering Vrije tijd en Toerisme” werd een bestek met nr. 2021-0172-01 opgesteld door de dienst aankopen in samenwerking met de betrokken diensten.
De totale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op € 476.553,72 excl. btw of € 576.630,00 incl. 21% btw.
De opdracht zal worden afgesloten voor een duur van 12 maanden, nadien jaarlijks stilzwijgend verlengbaar telkens voor een periode van 12 maanden, met een definitief einde uiterlijk 120 maanden na de gunning van de opdracht.
Deze raming overschrijdt de limieten van de Europese bekendmaking.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de mededingingsprocedure met onderhandeling.
De procedure wordt gevoerd in opeenvolgende fases waarbij het aantal te onderhandelen offertes geleidelijk verminderd wordt. In de eerste fase kunnen geïnteresseerde kandidaten een aanvraag tot deelneming indienen en zal er worden gekeken of zij voldoen aan de selectiecriteria die worden opgenomen in de selectieleidraad. Alle geselecteerde kandidaten worden in een 2de fase uitgenodigd om een offerte in te dienen.
Stad Hasselt treedt op als aankoopcentrale voor Stad Hasselt, OCMW Hasselt, AGB Stadsontwikkeling Hasselt en Stad Turnhout bij de gunning van de opdracht.
Op vraag van Stad Turnhout wordt deze laatste ook opgenomen in het bestek. Besturen die hun naam laten vermelden, kunnen later gebruik maken van de gunning zonder een eigen procedure te voeren. Er is geen enkele aankoopverplichting.
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investerings- en exploitatiebudget van 2021 en volgende jaren.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, inzonderheid artikel 38, § 1, 1° c) (voorafgaande onderhandelingen noodzakelijk wegens specifieke omstandigheden) en artikel 57,en inzonderheid artikel 2, 6° en 7°b (de aanbestedende overheid verricht gecentraliseerde aankoopactiviteiten voor de plaatsing van overheidsopdrachten of raamovereenkomsten die bestemd zijn voor aanbesteders) en artikel 43.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Groep Hasselt wenst de digitale oplossingen van het departement Vrije Tijd en Toerisme te rationaliseren en moderniseren. We wensen als organisatie dan ook een grote stap voorwaarts te zetten in onze klantgerichtheid.
De scope van dit project is om reservatieprocessen (gidsen, zwembadbeurten, museumbezoeken, sportinfrastructuur, sportkampen, speelpleinen, …), ticketverkoop en evenementenbeheer te ondersteunen door een toekomstbestendige digitale oplossing die inzetbaar is binnen meerdere diensten van de directie Vrije Tijd, met inbegrip van noodzakelijke koppelingen met andere platformen van Groep Hasselt (voor boekhouding, aankoop- en voorraadbeheer, meldingen en werkorders, relatiebeheer, Gipod,…)
De oplossing zal voorzien in een generiek proces van zoektocht naar info, (inloggen,) reserveren/inschrijven, betalen, bevestigen, (annuleren,) tot effectief plaatsvinden van de vrijetijds-activiteit met personalisaties specifiek aan de dienst, waar nodig.
Stad Hasselt wenst dan ook als aankoopcentrale voor Stad Hasselt, OCMW Hasselt, AGB Stadsontwikkeling Hasselt een overeenkomst af te sluiten met een dienstverlener voor de digitalisering en automatisering van de diensten binnen het departement Vrije Tijd en Toerisme. Op vraag van Stad Turnhout wordt deze laatste ook opgenomen in het bestek als mogelijke afnemer, zonder aankoopverplichting.
Investeringsbudgetten
- MJP nummer: MJP004495
- Algemene rekening: 21100000
- Basis- of beleidsbudget: beleidsbudget
- PA nummer (Orba): PA5751
- MJP nummer: MJP004519
- Algemene rekening: 21100000
- Basis- of beleidsbudget: beleidsbudget
Exploitatiebudgetten
- MJP nummer: MJP005008
- Algemene rekening: 61301000
- De omschrijving van het mjp nummer: BE - ISP - VRT - Roadmap voor diverse digitaliseringsaanvragen Vrije Tijd
- Het totale budgetbedrag van het mjp nummer: € 130.000,00 (2022), te verdelen over 3 jaar zijnde € 43.333,00 per jaar vanaf jaar 2 t.e.m jaar 4.
- Het restbudget op mjp nummer en wat hier de bedoeling mee is nl:
- MJP nummer: MJP004446 vanaf jaar 5
- Algemene rekening: 61301000
- De omschrijving van het mjp nummer Onderhoudscontracten ICT (MJP000018)
- Het totale budgetbedrag van het mjp nummer: n.v.t - pas vanaf jaar 5
- Het restbudget op mjp nummer en wat hier de bedoeling mee is nl:
- PA nummer (Orba) PA5751
- Borg: nee
- Prijsherziening: Ja
De gemeenteraad keurt de selectieleidraad, de selectievereisten, de gunningswijze, het bestek met nr. 2021-0172-01, de raming en de opstart van de plaatsingsprocedure voor de opdracht "Digitalisering Vrije Tijd en toerisme" opgesteld door dienst aankopen in samenwerking met de betrokken diensten, goed.
De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten. De totale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op € 476.553,72 excl. btw of € 576.630,00 incl. 21% btw.
Overeenkomstig artikel 38, § 4 van de wet van 17 juni 2016.
Enkel de geselecteerde kandidaten, vanuit de kandidaatstelling, ontvangen het bestek en worden uitgenodigd om een offerte in te dienen. Deze uitnodigingen worden verstuurd vanaf het e-tendering platform.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de mededingingsprocedure met onderhandeling.
In toepassing van artikel 2, 6°a en 7°b van de wet van 17 juni 2016 betreffende de overheidsopdrachten, zal Stad Hasselt optreden als aankoopcentrale in die zin dat ze overheidsopdrachten of raamovereenkomsten met betrekking tot werken, leveringen of diensten plaatst die bestemd zijn voor aanbestedende overheden of aanbestedende entiteiten, meer bepaald: Stad Hasselt, OCMW Hasselt, AGB Stadsontwikkeling Hasselt en Stad Turnhout.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2021 en volgende jaren, op budgetcodes 21100000/ALO/0119/ICT (actie/raming AC000181/MJP004495) en 21100000/ALO/0520/BEZ (actie/raming AC000258/MJP004519) voor wat betreft de software voor digitalisering en automatisering Vrije tijd en toerisme en de software - kosten voor conversie van huidige gegevens.
De uitgave voor het exploitatiebudget op budgetcodes vanaf jaar 2 t.e.m. jaar 4 61301000/ALO/0740/SPA (actie/raming AC000258/MJP005008) en vanaf jaar 5 t.e.m. jaar 10 op budgetcode 61301000/ALO/0119/ICT (actie/raming AC000003/MJP004446) voor wat betreft de jaarlijkse kosten voor hosting, kosten voor het onderhoudscontract, kosten voor de SLA.
In het kader van de opdracht "Raamovereenkomst voor discussie-, video- en ontsluitingssysteem" (besteknummer CIPAL-CSMRTWEBCASTAV19) werd een plaatsingsprocedure gevoerd door C-Smart als opdrachtencentrale van Cipal - dienstverlenende vereniging (artikelen 2,6° van de wet van 17 juni 2016).
Stad Hasselt trad in mei 2020 toe tot Cipal als dienstverlenende vereniging en kan hierdoor afnemen van deze raamovereenkomst.
Stad Hasselt kan van de mogelijkheid tot afname van de raamovereenkomst via de opdrachtencentrale gebruik maken waardoor men krachtens artikel 47, § 2 van de wet van 17 juni 2017 is vrijgesteld van de verplichting om zelf een gunningsprocedure te organiseren.
Het is aangewezen dat Stad Hasselt gebruik maakt van de opdrachtencentrale om volgende redenen:
- De in de opdrachtencentrale voorziene ICT-oplossingen die voldoen aan de behoefte van het bestuur;
- Het bestuur moet zelf geen gunningsprocedure voeren;
- Cipal dv beschikt over knowhow of technische expertise inzake de aankoop van lCT-oplossingen door aanbestedende overheden.
Stad Hasselt is niet verplicht tot enige afname van de raamovereenkomst (geen afnameverplichting).
Bij het plaatsen van afroepbestellingen zal er steeds verwezen worden naar deze raamovereenkomst.
Deze raamovereenkomst loopt tot 18 maart 2024. De op basis van deze raamovereenkomst bestelde deelopdrachten kunnen echter een looptijd hebben die de vierde verjaardag van de datum van sluiting van de raamovereenkomst overstijgt, voor zover de deelopdracht effectief werd gesloten vóór deze datum. De deelopdrachten zullen zelf een maximale duurtijd hebben van vier jaar.
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het budget van 2021 en volgende jaren.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 47, § 2, het uitvoeren van werken, of laten leveren van goederen en/of diensten door gebruik te maken van een door een aankoopcentrale geëxploiteerd dynamisch aankoopsysteem.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Om de aankoop van toekomstige discussie-, video en ontsluitingssystemen te faciliteren, is het wenselijk toe te treden tot de raamovereenkomst van C-Smart. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten.
De toetreding omvat geen aankoopverplichting. Voor iedere afname binnen het raamcontract wordt er een mini-competitie tussen de leveranciers georganiseerd.
De kredieten voor deze uitgave worden onder andere voorzien op:
- ARK 24100000 Informaticamaterieel – gemeenschapsgoederen (verschillende MJP’s)
- ARK 61353000 Klein technisch ICT materiaal (MJP004565)
- ARK 23000000 Installaties, machines en uitrusting – gemeenschapsgoederen
Vastleggingen voor uitgaven voor deze opdracht zullen op afroep opgemaakt worden, met vermelding van het nodige budget voorzien door de desbetreffende dienst.
De gemeenteraad keurt goed dat de stad Hasselt beroep doet op de opdrachtencentrale van Cipal dv voor de aankoop van IT-benodigdheden aangeboden via de raamovereenkomst “discussie-, video en ontsluitingssystemen” (bestek CIPAL-CSMRTWEBCASTAV19).
De uitgaven zijn voorzien in het budget van 2021 en volgende jaren.
Het bestuur wenst de horeca in Hasselt maximaal te ondersteunen tijdens de crisis door de terrasbelasting, net als voor 2020, ook voor het aanslagjaar 2021 af te schaffen. De voorgestelde afschaffing van de terrasbelasting voor het aanslagjaar 2021 heeft als gevolg dat de horeca 90.000 euro minder gemeentebelastingen dienen te betalen.
Het decreet van 30 mei 2008 betreffende de vestiging, de invordering en de geschillenprocedure van provincie- en gemeentebelastingen;
Het decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017;
Het besluit van 17 december 2019 omtrent het belastingreglement inname openbaar domein;
De beslissing van de gemeenteraad van 23 juni 2020 om de datum van inwerkingtreding aan te passen naar 1 januari 2021.
Door de coronacrisis kampt de horecasector met zware omzetverliezen.
De afschaffing van de belasting voor het aanslagjaar 2021 heeft een minderinkomst van 90.000 euro als gevolg.
MJP001243 - BA belasting inname openbaar domein: terrassen
De gemeenteraad keurt de wijziging van de datum van inwerkingtreding van de bepalingen omtrent de inname van het openbaar domein door terrassen zoals goedgekeurd in het belastingreglement inname openbaar domein tijdens de gemeenteraad van 17 december 2019 en aangepast tijdens de gemeenteraad van 23 juni 2020 naar datum van 1 januari 2022 goed.
De burgemeester maakt dit besluit bekend op de website van de gemeente overeenkomstig de artikelen 286 en 287 van het decreet over het lokaal bestuur.
De burgemeester publiceert een geactualiseerde en gecoördineerde versie van de gewijzigde reglementen op de website van de gemeente overeenkomstig het Besluit van de Vlaamse Regering van 20 april 2018 betreffende de bekendmaking en raadpleegbaarheid van besluiten en stukken van het lokaal bestuur, betreffende de wijze waarop de reglementen en verordeningen van het lokaal bestuur worden bijgehouden in het register en betreffende de raadpleegbaarheid van de besluiten van de politiezones en hulpverleningszones.
De gemeente brengt de toezichthoudende overheid op de hoogte van de bekendmaking van dit besluit overeenkomstig artikel 330 van het decreet over het lokaal bestuur.
Om de Hasseltse toeristische logies financieel te ondersteunen en hen te motiveren om een kwaliteitsvolle dienstverlening te blijven geven geeft de stad Hasselt, net als in 2020, een subsidie voor een totaal bedrag van 300.000 euro.
Om aanspraak te maken op deze subsidie dient elke toeristische logies een aanvraag in te dienen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;
Het bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hoofdstuk 3;
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen;
De wet van 14 november 1983 betreffende controle op de toekenning en op de aanwending van sommige subsidies.
Door de opgelegde maatregelen hebben de Hasseltse toeristische logies te kampen met heel wat annulaties, minder overnachtingen, ....
MJP-nummer : 005837
ARK 64960000 andere specifieke werkingssubsidies
BE - subsidiereglement toeristische logies
De gemeenteraad keurt het subsidiereglement voor de ondersteuning van de Hasseltse toeristische logies goed.
Om de Hasseltse kermissen financieel te ondersteunen en hen te motiveren om te blijven komen naar de Hasseltse kermissen geeft de stad Hasselt, net als in 2020, een subsidie voor een totaal bedrag van 180.000 euro.
De lijsten van de kermisleider worden gebruikt om het bedrag van de subsidie te bepalen.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;
Het bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hoofdstuk 3;
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen;
De wet van 14 november 1983 betreffende controle op de toekenning en op de aanwending van sommige subsidies.
Door de opgelegde maatregelen hebben de Hasseltse kermissen te kampen met heel wat annulaties van kermissen, minder bezoekers, ...
MJP-nummer : 005839
Bedrag : 180.000,00 euro
ARK 64960000 andere specifieke werkingssubsidies
BE - subsidiereglement kermis in tijden van corona
De gemeenteraad keurt het subsidiereglement voor de ondersteuning van de Hasseltse kermissen goed.
S-LIM verenigt de Limburgse gemeenten om via samenwerking de regio te laten uitgroeien tot een slimme regio. Door samenwerking kunnen slimme toepassingen gerealiseerd worden tegen een lagere kost dan wanneer elk lokaal bestuur afzonderlijk de markt opgaat. Om deze samenwerking te concretiseren, plaatst S-LIM verschillende overheidsopdrachten in de markt.
De opdracht voor de realisatie van een app werd gevoerd in 2019 en toegewezen aan Onze Stad App. Dit bedrijf ontwikkelt een “City As A Service”-platform voor mobiele communicatie en dienstverlening in steden en gemeenten en is een onderdeel van Fairville.
De oprichting van de joint venture Fairville werd op 21/01/2021 aangekondigd door de 3 partners Belfius, Cipal Schaubroeck en Nuhma. 4 oplossingen (Onze Stad App, Cirklo, MyWaste en Buck-e) worden samengebracht in één online stadsplatform.
Om slimme toepassingen te bouwen, is integratie van data afkomstig van verschillende organisaties een kritische succesfactor. Deze data-integratie is een technisch complexe aangelegenheid waarbij ook de nodige voorzieningen getroffen moeten worden om de data uit te wisselen met respect voor de GDPR-wetgeving.
S-LIM beschikt over een datahub waarmee de integraties op een GDPR-conforme manier gerealiseerd kunnen worden. S-LIM treedt op als uitbater van deze datahub en huurt daarvoor de diensten in van MyCSN (spin-off van Cipal Schaubroeck en Nuhma). S-LIM aligneert zich naar de refentie-architectuur en datamodellen rond (open) smart city platformen die de Vlaamse overheid voorschrijft of nog zal vastleggen (bijvoorbeeld VLOCA - Vlaamse Open City Architectuur).
Andere garanties die S-LIM gegeven heeft:
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hoofdstuk 3.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel artikel 47.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
De realisatie van een stadsapp is een project uit het operationeel plan (PA5150 – Bepalen functionaliteit van stadsapp en realisatie versie 1). De op te leveren resultaten van dit project zijn de volgende:
Om deze stadsapp te realiseren heeft Hasselt een sterke partner nodig die voldoende vertrouwd is met de context en de uitdagingen van een lokaal bestuur dat ook een centrumstad is, die in staat is om data van verschillende bronnen te integreren (een noodzakelijke voorwaarde voor het bouwen van slimme toepassingen) en die technische resources kan mobiliseren om een app te ontwikkelen tegen een aanvaardbare kostprijs. Het is noodzakelijk om dit partnership te formaliseren conform de geldende wetgeving waarna officieel gestart kan worden met de realisatie van fase 1 van de app.
Concreet wordt voorgesteld om een partnership aan te gaan met S-LIM voor de realisatie van de stadsapp (afname bij S-LIM als aankoopcentrale), waarbij een samenwerkingsovereenkomst moet ondertekend worden.
Deze samenwerkingsovereenkomst legt de specifieke modaliteiten vast w.o. de kostprijs, de wederzijdse taken en verantwoordelijkheden, de SLA en een informatieveiligheidsovereenkomst.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op:
Investeringskost gedekt door verrekeningsrechten S-LIM (alle functies ontwikkeld door Fairville + mobiliteitsindex)
Bedrag: € 228.206,00
Eenmalige investeringskost (integratiekost Tiptop (firma Topdesk) + 1ste jaar onderhoud app S-LIM) - 2021
Bedrag: € 56.994,35 ( € 33.530,00* + € 23.464,35)
Volgnummer: MJP005660 - BE - ICT - App - geconsolideerd budget
Algemene rekening: 21100000
Actie: AC000224
Beleidsbudget
Totaal beschikbaar bedrag volgnummer: € 130.000,00
Saldo: € 73.005,65 - Het overschot zal gebruikt worden voor de komende fases 2,3,...
Exploitatiekost 1ste jaar (onderhoudskost Tiptop (firma Topdesk) in de cloud) - 2021
Bedrag: max. € 53.513,46
Volgnummer: MJP004478 - BE - ICT - Realisatie Stadsapp fase 1
Algemene rekening: 61301000
Actie: AC000224
Beleidsbudget
Totaal beschikbaar bedrag volgnummer: € 53.513,46
Saldo: € 0
Exploitatiekosten vanaf jaar 2 (onderhoudskost Tiptop (firma Topdesk) in de cloud + onderhoud app S-Lim vanaf 2de jaar) - vanaf 2022
Bedrag: € 76.977,78 ( € 53.513,43* + € 23.464,35)
Volgnummer: MJP004478 - BE - ICT - Realisatie Stadsapp fase 1
Algemene rekening: 61301000
Actie: AC000224
Beleidsbudget
Totaal beschikbaar bedrag volgnummer: € 107.185,43
Saldo: € 30.207,65 - Het overschot zal gebruikt worden voor de komende fases 2,3,...
* Er zijn momenteel onderhandelingen bezig met Topdesk, de hierboven vermelde bedragen voor Topdesk zijn maximumbedragen voor de kosten om een volledig budgettair plaatje te kunnen geven.
De gemeenteraad keurt de samenwerking met de lastvoorwaarden met S-LIM goed voor de realisatie van de stadsapp.
De uitvoering dient te gebeuren overeenkomstig de lastvoorwaarden vastgelegd in de samenwerkingsovereenkomst.
Deze samenwerkingsovereenkomst wordt afgesloten voor een initiële periode die loopt vanaf het ogenblik van haar ondertekening tot en met 31 oktober 2023. Slimme kaart en mobiliteitsindex worden niet afgenomen (bijlage 2b van de overeenkomst - slimme kaart en mobiliteitsindex - wordt niet afgesloten).
De gemeenteraad draagt de ondertekening van de samenwerkingsovereenkomst op aan de algemeen directeur en de burgemeester.
Het Nieuwstedelijk heeft een werkingssubsidie aangevraagd en gekregen in het kader van het reglement kunsten, maar deze bijkomende nominatieve subsidie van €12.500 in 2021 en €12.500 in 2022 valt buiten de doelstellingen van het Kunstenreglement.
Sinds januari 2018 is Het nieuwstedelijk actief in De Nieuwe Zaal op de Hemelrijksite. Er werden plannen ontwikkeld om op de die site een volledig nieuwe kunstenwerkplaats te ontwikkelen in samenwerking met stad Hasselt. Voor dat doel werden de noodzakelijke onderzoeken en kosten gemaakt door de vzw Zusters van de Kindsheid Jesu Hasselt, de eigenaars van de Hemelrijksite. De stad Hasselt wijzigde de strategie waardoor de nieuwe cultuurzaal niet op de Hemelrijksite maar op het Groenplein ontwikkeld zal worden. Gespreid over 2 jaar zal de eigenaar van de Hemelrijksite de ontwikkelingskosten verhalen op Het Nieuwstedelijk. Met de extra subsidie van € 12.500 in 2021 en €12.500 in 2022 kan het Nieuwstedelijk deze kosten op zich nemen.
De wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en op de aanwending van sommige subsidies.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
Het nieuwstedelijk is het stadstheater van Hasselt, Genk en Leuven. In Hasselt baat Het nieuwstedelijk sinds januari 2018 samen met een paar partnerorganisaties een kleine theaterzaal (De nieuwe zaal) uit en stelt ze die ook beschikbaar voor andere culturele organisaties in Hasselt.
Het nieuwstedelijk is een grote en sterke speler in het landschap, en om die reden belangrijk in een biotoop waar vooral kleinere spelers actief zijn. Voor veel organisaties is het nieuwstedelijk een belangrijke steunpilaar, waar zij terecht kunnen voor raad, coaching, ... De organisatie is een belangrijke speler en verdient erkenning voor de dingen die de organisatie ook in Hasselt in gang heeft gezet (Liko, De Nieuwe Zaal, KC Groenplein, coaching van Het Huis Hasselt, ...).
De volgende budgetten zijn nodig en werden in de meerjarenplanning voorzien (via AMJP014316):
Het Nieuwstedelijk vzw
Bedrag: € 12.500,00 in 2021 en € 12.500,00 in 2022
Volgnummer: MJP004217 BE - Bijkomende tussenkomst in de werkingskosten van Het Nieuwstedelijk
Actienummer: AC000311
Algemeen rekeningnummer: 64900000
Beleidsbudget
Totaal beschikbaar bedrag volgnummer: € 12.500,00 in 2021 en € 12.500,00 in 2022
Saldo: € 12.500,00 in 2021 en € 12.500,00 in 2022 - na uitbetaling van deze bedragen is saldo nul.
De gemeenteraad keurt de nominatieve subsidie aan het Nieuwstedelijk vzw van €12.500 in 2021 en €12.500 in 2022 (MJP004217) goed.
De toelagedossiers werden ingediend uiterlijk op de laatste werkdag van januari en de nodige bewijsstukken werden voorgelegd zoals vermeld in het betrokken reglement.
Op basis van dit reglement werden de punten berekend.
Elke vereniging ontving een afschrift van deze berekening en kon hiertegen bezwaar indienen. Wij ontvingen enkele schriftelijke bezwaren die we individueel behandelden en bereikten consensus met alle verenigingen. Overeenkomstig de beschikbare kredieten werden de corresponderende bedragen per sectie berekend.
De wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en aanwending van sommige subsidies.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hoofdstuk 3.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
Het puntenstelsel voor socioculturele verenigingen goedgekeurd door de gemeenteraad van 15 december 2020.
De stad Hasselt wil jaarlijks tussenkomen in de werkingskosten van de niet-professionele socioculturele en erfgoedverenigingen.
De niet-professionele socioculturele en erfgoedverenigingen dienden hun aanvraag in om een financiële tussenkomst in de werkingskosten voor werkjaar 2020 te ontvangen van de stad.
De vaststelling van het te betalen subsidiebedrag per vereniging werd bepaald door het reglement 'puntenstelsel voor socioculturele en erfgoedverenigingen' goedgekeurd door de gemeenteraad van 15 december 2020. Om rekening te houden met de impact van corona op de reguliere werking van de verenigingen, stellen we voor om voor werkjaar 2020 aan alle verenigingen die een dossier hebben ingediend een forfait voor basiswerking toe te kennen – dit is een uitzondering op artikel 5 van het reglement dat stelt dat de forfait voor de basiswerking enkel toegekend wordt indien de vereniging een betoelaagbare activiteit heeft georganiseerd op Hasselts grondgebied of Campus Universiteit Hasselt.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op:
Totaal bedrag van de toegekende subsidies: 58.210,00 euro
Volgnummer: MJP002444
Restbudget op MJP002444: nul
Actienummer: AC000345
Algemene rekening: 64900000
Beleidsbudget
Bij de verdeling van het beschikbare krediet over de secties werd de verdeling van vorig jaar behouden, met uitzondering van extra budget voor de nieuwe sectie ‘erfgoed’ en extra budget bij de sectie ‘algemeen’:
De gemeenteraad keurt de subsidieaanvragen van de socioculturele en erfgoedverenigingen goed.
Om rekening te houden met de impact van corona op de reguliere werking van de verenigingen gaat de gemeenteraad akkoord met het principe van de toekenning van een forfait voor basiswerking voor alle verenigingen die een aanvraagdossier hebben ingediend. Dit is een uitzondering op artikel 5 van het reglement Puntenstelsel socioculturele verenigingen.
Voor de werking gedurende 2020 wordt aan de in bijlage vermelde socioculturele en erfgoedverenigingen een subsidie toegekend voor een totaal bedrag van 58.210 euro.
De betaling zal gebeuren met kredieten ingeschreven in het beleidsbudget van 2021, op algemene rekening 64900000 (volgnummer MJP002444 - actienummer AC000345).
De gemeenteraad gaat akkoord met de uitbetaling van de toelage zoals vermeld in de bijgevoegde lijst.
Ongeveer een jaar geleden stelde ik de volgende vraag: "vanuit Vlaanderen worden nu extra middelen ingezet om deze meest kwetsbaren extra te ondersteunen. Deze moeten worden gebruikt voor voor het verenigingsleven, voor lokale armoedebestrijding en voor kwetsbare doelgroepen. Het is goed dat deze middelen bij de lokale besturen komen aangezien zij het best op de hoogte zijn van de maatschappelijke noden van de inwoners. De OCMW 's kunnen hierbij ook gerichte ondersteuning en begeleiding bieden. Ook Hasselt krijgt een pak extra middelen, namelijk 1,3 miljoen. Als CD&V Hasselt vinden we het enorm belangrijk dat deze middelen ELKE Hasselaar ten goede komen en dat ze op een duurzame manier ingezet worden."
Intussen zien we een aantal steunmaatregelen passeren op de gemeenteraad, maar het is enorm belangrijk om een overzicht te hebben van de manier van de verdeling van de middelen aan de Hasseltse verenigingen.
Hoe verloopt de verdeling van de Coronamiddelen ter ondersteuning van de mensen/verenigingen die het financieel moeilijk hebben? Wat zijn de verhoudingen binnen de verschillende beleidsdomeinen en op basis waarvan is de verdeling gemaakt?
Probleemstelling:
Vergunning McDonald’s
Toelichting:
Vorige maand besliste de deputatie van Limburg dat er toch een vergunning zou worden gegeven voor de bouw van een gloednieuw Mc Donald’s restaurant en drive-in op de hoek van de Kempische Steenweg en de Walenstraat.
Een onbegrijpelijke beslissing en dit;
ondanks de vele bezwaarschriften,
ondanks de verkeersonveiligheid,
ondanks de toenemende verkeersdruk en,
ondanks het negetief advies van de Provinciale Omgevings Ambtenaar.
In september vorig jaar had ik hier al vragen gesteld hoe het stadsbestuur hiertegenover stond. Enkele dagen later nam het stadsbestuur de juiste beslissing om een negatief advies te geven.
In het krantenartikel van 16 maart, over de beslissing van de deputatie lees ik dat u als schepen akte neemt van de beslissing, de wijzigingen gaat bestuderen om daarna een standpunt in te nemen en eventueel verdere stappen gaat ondernemen.
Als provincieraadslid ben ik op de hoogte van de wijzigingen. Er zijn enkel wijzigingen op het terrein zelf en een minieme aanpassing op de Walenstraat.
Deze wijzigingen doen niets af aan het mobiliteitsprobleem dat blijft bestaan.
De vele bezwaarschriften indachtig, waar nog steeds geen oplossing voor is, doet hopelijk het standpunt van het Hasselts bestuur niet veranderen en gebruiken jullie het gezond verstand.
Geachte schepen,
De toegankelijkheid van de bus- en tramhaltes in Vlaanderen is een oud zeer. Slechts 12% van de haltes, die vandaag worden bediend door het stads- en streekvervoer, zijn toegankelijk voor personen met een fysieke beperking.
In het Vlaamse regeerakkoord staat de ambitie ingeschreven om een ‘Masterplan toegankelijkheid’ op te maken en uit te voeren. Dat Masterplan heeft nu vorm gekregen. Haltes op gewestwegen worden versneld toegankelijk gemaakt. Ook wordt er samengewerkt met lokale besturen om de haltes op hun wegen toegankelijk te maken en hiervoor in de nodige middelen te voorzien.
Vandaag loopt daarom een projectoproep voor het toegankelijk maken van haltes langs gemeentewegen. Gemeentebesturen die in 2021 één of een aantal bushaltes van het kernnet of aanvullend net toegankelijk willen maken, kunnen hiervoor een subsidie aanvragen. De Vlaamse regering trekt hiervoor een budget van 1,8 miljoen euro uit waarmee 350 haltes kunnen worden aangepakt aan een forfaitaire subsidie van 5000 euro per halte.
Enkele jaren geleden al tekende Hasselt het charter ‘Naar een toegankelijke gemeente’. Nu is er een nieuw charter ‘Masterplan toegankelijke haltes’. Met dit charter kan de stad haar ambitie uitspreken om te werken aan een basisbereikbaarheid voor iedereen: jong en oud, onder alle omstandigheden, met of zonder handicap.
Daarom drie vragen:
· Is de stad van plan dit charter te ondertekenen?
· Heeft de stad zicht op het aantal bushaltes, gelegen langs een gemeenteweg, die meer toegankelijk dienen gemaakt te worden en dus voor deze subsidie van 5000 euro per halte in aanmerking komen? Hoeveel zijn er dit?
· Zal de stad de stad een aanvraag indienen in het kader van deze subsidie oproep?
Op Kuringen Heide liggen heel wat grondposities verdeeld over verschillende projectontwikkelaars klaar om ontwikkeld te worden. Recent verschenen er in de Monerikstraat de bekende gele affiches aangaande de bekendmaking van een stedenbouwkundige aanvraag.
Projectontwikkelaar Kolmont wil maar liefst 330 woningen ontwikkelen op de bosbeeksite. In de eerste fase is de vraag gesteld om 45 sociale woonappartementen te ontwikkelen.
Deze bekendmaking leidde tot het indien van maar liefst 390 bezwaarschriften. Dewelke in hoofdzaak betrekking hebben op de mobiliteit, infrastructuur, kwaliteit van het project….
Er staan heel wat projecten op til in Godsheide.
Een van de deelprojecten is de gedeeltelijke vergroening van het plein voor het ontmoetingscentrum, het jeugdhuis en het kerkhof. De parkeerplaatsen die daar vandaag zijn, worden verplaatst naar de twee "parkeerpockets" aan de rand van het centrum.
Dit heeft een praktische impact op de dagelijkse werking van het OC (ontmoetingscentrum). Bezoekers van het OC zullen vanaf de herinrichting op één van die twee plekken moeten parkeren. Ook laden en lossen zal minder evident zijn dan dat vandaag het geval is en dit zowel voor leveranciers, maar ook voor organisatoren en bezoekers die vaak "gepakt en gezakt" zijn met materiaal voor activiteiten.
Er was op 31 maart een toelichting waaruit bleek dat er met heel wat opmerkingen uit het participatietraject rekening gehouden werd. Maar nog niet alle bezorgdheden zijn blijkbaar van de baan.
Zo blijkt het gebouw van het OC niet afgestemd te zijn op de omgevingswerken. Is het stadbestuur bereid om met het zaalbestuur en de vaste gebruikers in overleg te gaan om de nodige aanpassingen te doen, zoals aanpassing van toegangsdeuren en oog voor voldoende laad- en losruimte?
Veel van de activiteiten in het OC en bezoeken aan de lokale horeca, vinden 's avonds plaats als het donker is. Is er extra aandacht voor het creëren van een gevoel van veiligheid als men die weg van en naar de achterliggende parking in het donker neemt, bvb. goede verlichting, eventueel camerabewaking, een inrichting die het veiligheidsgevoel verhoogt?
De coronacrisis snijdt diep in de portemonnee van heel wat Hasseltse gezinnen. De voedselbanken zagen de aanvragen met 20 procent toenemen. Het aantal aanvragen voor leefloon is met 6 procent gestegen. Een aantal slachtoffers van de coronacrisis vallen tussen de mazen van het net en kunnen geen beroep doen op leefloon of voedselbanken.
Bezorgde burgers van ‘Zonder Honger naar Bed’ in Runkst staken de handen uit de mouwen om 57 gezinnen in nood te helpen. Het initiatief barst echter uit haar voegen. Volgens het Federaal Voedselagentschap wordt het te groot om als privé-initiatief te worden bestempeld. ZNHB vormt zich daarom om tot vzw.
“De grootte van onze werking is niet meer dan een gevolg van het groeiende armoedeprobleem”, getuigen vrijwilligers van ‘Zonder Honger naar Bed’ op TV Limburg. Zij willen zich in orde stellen met de regelgeving, maar vragen dat de stad in de tussentijd actie onderneemt om de hulp aan de gezinnen in kwestie niet te onderbreken. Zij vragen meer structurele maatregelen tegen armoede in Hasselt.
Naast het probleem van honger en voedselbedeling is er ook een groeiend woonprobleem in onze stad. Onderzoekers van LUCAS KU Leuven en ULiège hebben maar liefst 1.217 dak- en thuislozen geteld in onze provincie, waaronder 285 kinderen. De grootste groep aan dak- en thuislozen werd geteld in Hasselt, nl. 207 personen.
Mijn vragen:
De paaspauze is afgelopen. De scholen zijn weer open. Halftijds contact- en afstandsonderwijs voor tweede en derde graad, voltijds voor de anderen. Het is goed dat de scholen heropenen. Om een grotere leerachterstand te vermijden, om de huidige leerachterstand in de klas bij te kunnen werken én voor het welzijn van de leerlingen en hun ouders. Het is jammer dat het niet mogelijk werd geacht om ook voor de tweede en derde graad en voor het niet-leerplichtonderwijs de lessen volledig te hervatten.
De scholen openen moet absoluut veilig gebeuren. Daarvoor is ventilatie cruciaal, zeggen experten al een jaar lang. Een goede ventilatie kan het risico op besmettingen tot 70 procent verminderen. Een eerste stap voor een gezonde lucht in de klas is het voorzien van een CO2-meter. Aan de hand van CO2-meters kan goed worden ingeschat of de verluchting in een lokaal voldoende is.
Een jaar na de uitbraak van de coronacrisis beschikt nog steeds de meerderheid van de klassen niet over zo’n meter. Volgens Teachertap op 21 maart jl. gaf 65% van de ondervraagde leraren aan dat er geen CO2-meter in de klas is. In 26% van de gevallen werd de meter doorgegeven van klas naar klas, in slechts 4 procent van de gevallen was er een CO2-meter in de klas. Om dit probleem nog eens onder de aandacht te brengen, voerde ACOD deze week actie. De vakbond stelde CO2-meters ter beschikking van leerkrachten die de luchtkwaliteit in hun klaslokaal willen meten.
De minister van Onderwijs Ben Weyts (N-VA) schuift de verantwoordelijkheid van zich af: ‘Ik heb een budget voor coronamaatregelen aan de scholen gegeven, die moeten nu zelf bepalen wat ze daarmee doen’. Vanuit verschillende scholen hoorden we echter dat dit budget onvoldoende is. Naast een gebrek aan CO2-meters, geven scholen ook aan dat ze onvoldoende budget hebben voor de installatie van ventilatiesystemen.
Mijn vragen:
De lockdowns van het afgelopen jaar en de sluiting van de horeca hebben de nood aan publieke toiletten erg duidelijk gemaakt. De stad heeft hier steeds goed op ingespeeld door toiletten op verschillende plaatsen te voorzien, die ook altijd netjes onderhouden worden. Infoborden geven bovendien duidelijk weer waar deze toiletten te vinden zijn. Hierdoor werden het nut en de mogelijkheden van deze publieke toiletten nog meer ontdekt door de bezoeker van Hasselt.
Dat bleek echter ook de voornaamste doelgroep van deze toiletten: de bezoeker, of specifieker, de shopper. Deze extra publieke toiletten kwamen er immers pas toen de winkels weer openden. Hoe welkom deze toiletten ook zijn, het doet ons nadenken over andere doelgroepen die evenzeer nood hebben aan een toiletbezoek, ook buiten de openingsuren van de winkels. Wandelaars en dagtoeristen bijvoorbeeld, of daklozen die niet zo snel toegang hebben tot een eigen sanitair. Bovendien opent binnenkort (fingers crossed) de horeca weer. Wat zal er gebeuren met die publieke toiletten die nu zo welkom waren? Zullen we weer afhankelijk worden van een consumptie op een terras voor een toiletbezoek?
Verschillende steden zijn zich sinds de lockdowns meer bewust van de nood aan publieke toiletten voor iedereen, en starten met een toilettenplan voor hun stad. Hierin wordt duidelijk in kaart gebracht welke mogelijkheden er al zijn, met reeds aanwezige toiletten en publieke gebouwen die hun toiletten ter beschikking stellen. Daarnaast wordt ook nagegaan wat de noden zijn: hoe toegankelijk zijn deze toiletten, en is er wel voldoende aanbod?
Kunnen wij als stad ook werk maken van zo’n toilettenplan voor Hasselt, waarbij we de mogelijkheden en noden voor verschillende doelgroepen in kaart brengen? Een zoektocht op Google leert mij dat het enige publieke toilet aan het Capucienenplein in 2010 ingericht werd als hulpmiddel tegen wildplassen. Het zou echter ook interessant zijn om sanitaire voorzieningen te bekijken vanuit een andere insteek: ook vrouwen, ouderen, mensen met een medische aandoening, daklozen en personen met een beperking hebben nood aan structurele sanitaire voorzieningen. Bovendien zou de toegankelijkheid van deze voorzieningen niet mogen afhangen van de kantooruren of de openingsuren van de winkels. Met een duidelijk en uitgebreid toilettenplan maken we Hasselt aantrekkelijk en toegankelijk voor iedereen, zowel voor bezoekers van de stad als voor de Hasselaren zelf - tijdens maar ook na de openingsuren van de winkels.