De toegankelijkheid van de bus- en tramhaltes in Vlaanderen is een oud zeer. Slechts 12% van de haltes, die vandaag worden bediend door het stads- en streekvervoer, zijn toegankelijk voor personen met een fysieke beperking.
In het Vlaamse regeerakkoord staat de ambitie ingeschreven om een ‘Masterplan toegankelijkheid’ op te maken en uit te voeren. Dat Masterplan heeft nu vorm gekregen. Haltes op gewestwegen worden versneld toegankelijk gemaakt. Ook wordt er samengewerkt met lokale besturen om de haltes op hun wegen toegankelijk te maken en hiervoor in de nodige middelen te voorzien.
Vandaag loopt daarom een projectoproep voor het toegankelijk maken van haltes langs gemeentewegen. Gemeentebesturen die in 2021 één of een aantal bushaltes van het kernnet of aanvullend net toegankelijk willen maken, kunnen hiervoor een subsidie aanvragen. De Vlaamse regering trekt hiervoor een budget van 1,8 miljoen euro uit waarmee 350 haltes kunnen worden aangepakt aan een forfaitaire subsidie van 5000 euro per halte.
Enkele jaren geleden al tekende Hasselt het charter ‘Naar een toegankelijke gemeente’. Nu is er een nieuw charter ‘Masterplan toegankelijke haltes’. Met dit charter kan de stad haar ambitie uitspreken om te werken aan een basisbereikbaarheid voor iedereen: jong en oud, onder alle omstandigheden, met of zonder handicap.
Daarom drie vragen:
· Is de stad van plan dit charter te ondertekenen?
· Heeft de stad zicht op het aantal bushaltes, gelegen langs een gemeenteweg, die meer toegankelijk dienen gemaakt te worden en dus voor deze subsidie van 5000 euro per halte in aanmerking komen? Hoeveel zijn er dit?
· Zal de stad de stad een aanvraag indienen in het kader van deze subsidie oproep?