De notulen van de vergadering van de gemeenteraad van 23 februari 2021 worden ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.
Er werden notulen opgemaakt van de vergadering van de gemeenteraad van 23 februari 2021. Deze notulen worden ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.
Elk gemeenteraadslid heeft het recht tijdens de vergadering opmerkingen te maken over de redactie van de notulen van de vorige vergadering. Als die opmerkingen door de gemeenteraad worden aangenomen, worden de notulen in die zin aangepast.
Als er geen opmerkingen worden gemaakt over de notulen van de vorige vergadering worden de notulen als goedgekeurd beschouwd en worden ze ondertekend door de voorzitter van de gemeenteraad en de algemeen directeur.
Er werden geen opmerkingen gemaakt.
Artikel 32, 277 en 278 van het decreet lokaal bestuur.
De gemeenteraad keurt de notulen van de vergadering van de gemeenteraad van 23 februari 2021 goed.
De mail van 4 maart 2021 van mevrouw Sophie Persoons waarbij zij haar ontslag geeft als gemeenteraadslid van de Stad Hasselt.
Door het ontslag van mevrouw Sophie Persoons als raadslid dient er een opvolgend gemeenteraadslid aangesteld te worden.
Het verslag van de heer Guido Fissette, voorzitter, waaruit blijkt dat de heer Peter Briers, geboren te Hasselt op 29 juli 1964, zevende opvolgend gemeenteraadslid van de politieke lijst nr. 2, niet opgehouden heeft de vereisten van verkiesbaarheid te verenigen en zich niet in één van de gevallen van onverenigbaarheid, onbevoegdheid of verwantschap bevindt, door het decreet voorzien.
Artikelen 13 en 14 van het decreet lokaal bestuur.
De gemeenteraad keurt de geloofsbrieven van de heer Peter Briers, geboren te Hasselt op 29 juli 1964, goed.
De heer Peter Briers wordt als werkend gemeenteraadslid aangesteld en tot de eedaflegging toegelaten.
Verkoop onroerend goed (= opbrengst)
Exact €67.500,00.
MJP003509 (BA)
Tussen de jaren 1979 en 1989 verwierf de stad Hasselt een deel gronden (bestemming woongebied en woonuitbreidingsgebied) ter realisatie van het, door het bij koninklijk besluit dd. 03/04/1979, goedgekeurde gewestplan Hasselt - Genk. Met de komst van het bijzonder plan van aanleg "De Tesch" (goedgekeurd op datum van 09/12/1986 bij besluit van de minister en gewijzigd op datum van 03/10/2003) werd stedelijke ontwikkeling van het woonuitbreidingsgebied mogelijk.
In 2006 werden tal van deponeringsakten van verkavelingsvergunningen verleden waardoor de stad Hasselt vele gronden terug verkocht. Vandaag heeft de stad Hasselt nog één laatste perceel in eigendom, waar door particulieren veel vraag naar is om deze mogelijks aan te kopen. Het betreft het perceel ten kadaster gekend Hasselt AFD. 4, Sectie E, nr. 106/R.
Het perceel ten kadaster gekend Hasselt AFD. 4, Sectie E, nr. 106/R betreft het lot 40 van de verkavelingsvergunning dd. 13/09/2005 verleend door de gewestelijke stedenbouwkundige ambtenaar, en bij wijziging verkavelingsvergunning goedgekeurd dd. 20/02/2008 (verkaveling 1524). Mede hierdoor ligt dit perceel in een zone voor halfopen en gesloten bebouwing en binnenplaatsen, patio's en tuinen.
Vandaag wordt voor deze zone de verplichting opgelegd een garage in het hoofdvolume te voorzien.
Het perceel kan ontwikkeld worden mits naleven van de verordeningen en voorschriften die voor deze zone van toepassing zijn. Het perceel is dan ook gelegen binnen het BPA De Tesch 18 Ter zoals goedgekeurd bij Ministrieel Besluit dd. 20/10/2003.
Schattingsverslag dd. 02/07/2020 opgesteld door landmeter-expert Jean-Pierre Leenen (dossier 294) bepaalde een minimale verkoopprijs voor dit perceel van €67.500,00.
Het bestuursakkoord 2019-2024 heeft de volgende doelstellingen opgenomen:
279. Wonen is een recht. Als stadsbestuur zetten we fors in op betaalbaar wonen voor elke Hasselaar.
284. Niet iedereen is in staat om een woning te vinden op de privémarkt. We starten, in overleg met de sociale verhuurkantoren, huisvestingsmaatschappijen en ontwikkelaars, een inhaalbeweging voor sociaal wonen en betaalbaar wonen.
Ten gevolge van deze doelstellingen werd dit perceel dd. 30/10/2020 te koop aangeboden aan Hacosi cvba, aan voornoemde voorwaarden.
Bij schrijven dd. 10/02/2021 bracht Hacosi cvba haar bod tot aankoop uit, ten gevolge van de beslissing van diens Raad van Bestuur dd. 27/01/2021. Dit schrijven luidt als volgt: "er kan door Hacosi onder voorwaarden een bod worden uitgebracht van 67.500eur (zevenenzestigduizend vijfhonderd euro). De voorwaarden aan dit bod verbonden zijn:
- Dat de grond niet vervuild is.
- Dat de grond vrij is van gebruik, huur of pacht.
- Dat de nodige (bouw)vergunning afgeleverd kan worden voor de bouw van minimum 1 grondgebonden wooneenheid."
Dienst Grondbeleid kan bevestigen dat deze grond vrij is van gebruik huur of pacht. Tevens bevestigt het bodemattest dd. 09/10/2020 en bijhorende brief milieu dd. 08/12/2020 dat deze grond niet is opgenomen in het grondeninformatieregister (er is met andere woorden een blanco bodemattest).
Dit maakt dat dienst Grondbeleid voorstelt in te gaan op dit aanbod, onder de opschortende voorwaarde dat een uitvoerbare (bouw)vergunning wordt afgeleverd voor de bouw van minimum 1 grondgebonden wooneenheid (zoals Hacosi cvba als derde voorwaarde aanhaalde).
Met deze verkoop wenst de stad Hasselt het algemeen belang te dienen. Dit maakt dat de stad Hasselt kan motiveren dat deze transactie zonder concurrentie verloopt, zoals aangehaald bij Omzendbrief KB/ABB 2019/3 - transacties onroerende goederen, 3.2 Mededinging en transparantie:
"Voor onroerende transacties moet de markt geraadpleegd worden. Elke mogelijk geïnteresseerde moet de kans krijgen om mee te dingen. De procedure verloopt met voldoende openbaarheid en transparantie. Het bestuur moet voldoende en gepaste publiciteit voeren om de mogelijk geïnteresseerden te bereiken. Dat is de beste garantie om een goede prijs te verkrijgen en is de werkwijze die het best het algemeen belang dient. Onderhandse verkopen met voldoende publiciteit, transparantie en mededinging beantwoorden aan voormelde criteria. Dat geldt uiteraard ook voor de notariële openbare verkopen, zoals die zijn geregeld in het Gerechtelijk Wetboek. Alleen om redenen van algemeen belang kan worden aanvaard dat de transactie zonder concurrentie verloopt. Het bestuur moet dat voldoende motiveren."
Tevens kan Hacosi cvba volgens bijgevoegde motivering en proces-verbaal van de vergadering van de Raad van Bestuur dd. 27/01/2021 staven dat deze aankoop geschiedt in functie van het algemeen belang.
Het college van burgemeester en schepenen is bevoegd voor het aanstellen van de notaris. Deze notaris wordt belast met de verdere afhandeling van het dossier en de opmaak van de authentieke akte. Er wordt voorgesteld om Notariskantoor Michaël Van Der Linden (Toekomststraat 56, 3500 Hasselt) aan te stellen vermits deze notaris voor Hacosi cvba de voorkeur geniet. Alle kosten gepaard gaande met deze akte en verkoop zijn ten laste van de koper, in dit geval Hacosi cvba.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hfdst. 3
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
- Omzendbrief KB/ABB 2019/3 - transacties onroerende goederen:
3.2 Mededinging en transparantie
Voor onroerende transacties moet de markt geraadpleegd worden. Elke mogelijk geïnteresseerde moet de kans krijgen om mee te dingen. De procedure verloopt met voldoende openbaarheid en transparantie. Het bestuur moet voldoende en gepaste publiciteit voeren om de mogelijk geïnteresseerden te bereiken. Dat is de beste garantie om een goede prijs te verkrijgen en is de werkwijze die het best het algemeen belang dient. Onderhandse verkopen met voldoende publiciteit, transparantie en mededinging beantwoorden aan voormelde criteria. Dat geldt uiteraard ook voor de notariële openbare verkopen, zoals die zijn geregeld in het Gerechtelijk Wetboek. Alleen om redenen van algemeen belang kan worden aanvaard dat de transactie zonder concurrentie verloopt. Het bestuur moet dat voldoende motiveren.
De gemeenteraad keurt de verkoop van het perceel gelegen te J.S. Bachlaan en ten kadaster gekend Hasselt AFD. 4, Sectie E, nr. 106/R, aan Hacosi cvba, goed.
De gemeenteraad keurt goed dat deze transactie geschiedt voor een bedrag van €67.500,00, zoals bepaald door schattingsverslag dd. 02/07/2020 opgesteld door landmeter-expert Jean-Pierre Leenen (dossier 294).
De gemeenteraad keurt goed dat deze verkoop gebeurt onder de volgende opschortende voorwaarden:
- Dat de grond niet vervuild is.
- Dat de grond vrij is van gebruik, huur of pacht.
- Dat de nodige (bouw)vergunning afgeleverd kan worden voor de bouw van minimum 1 grondgebonden wooneenheid.
Deze verkoop geschiedt in functie van het algemeen belang.
De Algemene Administratie voor de Patrimoniumdocumentatie wordt ontslagen om ambtshalve inschrijving te nemen om welke redenen het ook mag wezen.
De stad Hasselt heeft via OVAM een blanco bodemattest voor dit perceel ontvangen.
Het college van burgemeester en schepenen keurt de aanstelling van notaris Michaël Van Der Linden (Toekomststraat 56, 3500 Hasselt) goed. Deze notaris wordt belast met de opmaak van de authentieke verkoopakte. Alle kosten die het verlijden en opmaken van de akte met zich meebrengt zijn ten laste van de koper, in dit geval Hacosi cvba.
De aanvraag tot omgevingsvergunning werd bij de gemeentelijke omgevingsambtenaar ingediend en betreft het herinrichten van de omgeving van het cultuurcentrum (deel stadspark en parking). De aanvraag staat in functie van het realiseren van de laatste fase van het stadspark en het herorganiseren van het parkeren rond het cultuurcentrum.
Hiertoe wordt de bestaande parkeerlus aan de voorzijde van het cultuurcentrum, die volgens het decreet gemeentewegen als een gemeenteweg gezien wordt, opgeheven, zodat de ruimte die vrijkomt als park aangelegd kan worden. Het bestaande parkeeraanbod op de lus wordt verlegd naar de zij- en achterkant van het cultuurcentrum en de bestaande parking aan de achterzijde van het cultuurcentrum wordt bijkomend heraangelegd.
Onderwerp aanvraag
De omgevingsaanvraag voorziet in het herinrichten van de omgeving van het cultuurcentrum (deel stadspark en parking). Er wordt voorzien in een opwaardering van de bestaande groenruimte. Het parkeren, en dus de aanwezigheid van auto's, is momenteel te nadrukkelijk aanwezig aan de voorzijde van het cultuurcentrum. Het project heeft als doel het openbaar
domein rondom het cultuurcentrum te reorganiseren en her in te richten op zo’n manier dat ‘ruimtelijke efficiëntie’ en ‘ruimtelijke kwaliteit’ centraal staan. Door een afbouw en sterkere concentratie van het parkeeraanbod kan de ruimte vóór het cultuurcentrum omgevormd worden tot kwaliteitsvol groen.
Het doortrekken van het stadspark tot aan de Kunstlaan, heeft tot gevolg dat het parkeeraanbod aan de voorzijde geschrapt wordt en herlegd wordt naar de zij- en achterkant van het cultuurcentrum. De parkeerlus, die gezien wordt als gemeenteweg, wordt dus in feite opgeheven. De ruimte die vrijkomt blijft doorwaadbaar voor zacht verkeer met behulp van verschillende wandelpaden.
Door deze herinrichting neemt het aantal parkeerplaatsen aan het cultuurcentrum af met 47 stuks, wat resulteert in een parkeeraanbod van 486 plaatsen in de toekomstige situatie. Verder zijn er enkele aanpassingen nodig op het openbaar domein om dit project te realiseren zoals het verbreden en aanpassen van de toegangen tot de parking en het verplaatsen van de bushalte. Enkele langsparkeervakken worden omgevormd naar bushavens voor reisbussen en de halte voor lijnbussen wordt opgeschoven richting stadspark.
De in- en uitrit naar de bezoekersparking van het Jessa ziekenhuis blijft behouden en wordt van het park afgescheiden met een groenbuffer.
De toegang tot de parking aan de achterzijde van het cultuurcentrum, langs de Kunstlaan, wordt aangepast en verbreed in functie van de toegankelijkheid voor vrachtwagens. De parkeerruimte aan het Heldenplein wordt ook heraangelegd in functie van een verbeterde verkeersafwikkeling en toegankelijkheid op de parking. De bestaande parking wordt vernieuwd met behoud van de bomen.
Het projectgebied wordt ook doorkruist door voetweg 78 die zijn oorsprong vindt in de Atlas van de Buurtwegen van Hasselt. Deze voetweg heeft gedeeltelijk het statuut van een publiekrechtelijke erfdienstbaarheid (noordelijke stuk) en gedeeltelijk ligt deze in openbaar domein (zuidelijke stuk). Het inrichtingsplan houdt rekening met deze ligging, zodoende dat de buurtweg nergens overbouwd of geconflicteerd wordt. Ook al zal het tracé van de buurtweg niet als dusdanig als wandelpad aangeboden worden (daarvoor zullen andere paden aangelegd worden), is het wel nog steeds mogelijk om dit tracé te bewandelen. In een latere fase kan het traject van de buurtweg herbekeken worden, in kader van het toekomstig tragewegenplan.
De aanwezigheid van de buurtweg hypothekeert in deze de omgevingsvergunning dus niet. Een uitspraak over of een wijziging aan de rooilijnen is in deze niet van toepassing.
Zaak der wegen
Volgens de plannen, gevoegd bij de aanvraag tot omgevingsvergunning voor stedenbouwkundige handelingen.
De stukken met betrekking tot de zaak der wegen zijn als volgt in het dossier opgenomen:
Openbaar Onderzoek
Er werd een openbaar onderzoek gehouden van 30/11/2020 tot en met 29/12/2020. Er werd 1 bezwaar ingediend.
Het gedeelte van het bezwaar dat betrekking heeft op de zaak der wegen wordt als volgt omschreven:
1. Miskenning van het BPA 15Sexto Casterwijk
Op het perceel langs de Kunstlaan voor het Cultuur Centrum wordt voorgesteld om hier 31 nieuwe parkeerplaatsen in te richten.
Ik wijs er op dat de volledige zone voor het CC in het BPA 15Sexto als ‘openbaar park’ is ingekleurd. Een openbaar park kan niet zomaar – mits een gevraagde afwijking op het BPA - getransformeerd worden tot een publiek toegankelijke parking.
Trouwens, uw administratie stelt voorop dat ze de architectuur van het CC maximaal tot haar recht wil laten komen en valoriseren door het stadspark opzij te laten doorlopen tot tegen het CC. De aanvraag om dan een parking frontaal voor dit CC te leggen, staat hier toch haaks op en kan niet verantwoord worden.
Het bezwaar kan als volgt weerlegd worden:
De bestaande parkeerlus ligt volgens het BPA in de zone voor openbare wegenis. Hiervan kan enkel op afgeweken worden, mits een projectvergadering, waarbij het gevraagde als handeling van algemeen belang met een beperkte ruimtelijke impact beoordeeld wordt.
Deze projectvergadering vond plaats op 16 juli 2020, conform art. 4.4.7, § 2 VCRO en art. 3,§ 3 van het Besluit van de Vlaamse regering van 5 mei 2000 tot aanwijzing van de handelingen in de zin van artikel 4.1.1, 5°, artikel 4.4.7, § 2, en artikel 4.7.1, § 2, tweede lid, van de Vlaamse Codex Ruimtelijke Ordening. Volgend op de projectvergadering heeft het college van burgemeester en schepenen als vergunningverlenende overheid ingestemd om dit project te erkennen als handeling van algemeen belang met een beperkte ruimtelijke impact (d.d.17/09/2020).
Artikel 47 van het Besluit van de Vlaamse Regering tot uitvoering van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
Artikel 31 van het decreet van 25 april 2014 betreffende de omgevingsvergunning
Het Decreet over het lokaal bestuur van 22 december 2017 en latere wijzigingen
Het Decreet houdende de gemeentewegen van 3 mei 2019
De gemeenteraad keurt de zaak der wegen goed betreffende de herinrichting van de omgevingsaanleg rond het cultuurcentrum aan de Kunstlaan, volgens de inrichtingsplannen opgemaakt door de dienst Wegen van de Stad Hasselt.
De totale uitgave (voor 4 jaren) voor deze opdracht wordt geraamd op € 815.956,80 excl. btw of € 987.307,72 incl. 21% btw.
* Perceel 1 - Ontwerpen en omzetten van concepten van snelheidsremmende maatregelen naar technische tekeningen
Bedrag excl. BTW: € 13.500,00
(per jaar) - € 54.000,00 (totaal incl. 3 verlengingen)
Bedrag incl. BTW: € 16.335,00
(per jaar) - € 65.340,00 (totaal incl. 3 verlengingen)
MJP001109: BA - overige vergoedingen, erelonen, & studie
ARK: 61630000
BUDGET: Basisexploitatiebudget
ORBA: PA5255 - Snelheidsplan 2.0
Borg: Nee
Prijsherziening: Nee
Restbudget: Niet van toepassing - besteksvaststelling
* Perceel 2 - Leveren en plaatsen van snelheidsremmende maatregelen
Bedrag excl. BTW: € 107.789,20
(per jaar) - € 431.156,80 (totaal incl. 3 verlengingen)
Bedrag incl. BTW: € 130.424,93
(per jaar) - € 521.699,72 (totaal incl. 3 verlengingen)
MJP: MJP003896 - Signalisatie en infrastructurele ingrepen in de woonwijken tussen de Grote Ring en de Groene Boulevard zone 30
ARK: 22500000
BUDGET: Beleidsbudget
ORBA: PA5255 -Snelheidsplan 2.0; PA5254 - Signalisatie en infrastructurele ingrepen in woonwijken tussen de Grote Ring en de Groene Boulevard zone 30; PA5011 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Kuringen; PA5812 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Runskt; PA5820 Circulatie en bereikbaarheidsplannen Heilig Hartwijk; PA5842 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Katerinawijk, Hollands Veld, Sint-Jansplein
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja (4%)
Restbudget: Niet van toepassing - besteksvaststelling
* Perceel 3 - (Snelheids)informatieborden
Bedrag excl. BTW: € 26.100,00 (per jaar) - € 104.400,00 (totaal incl. 3 verlengingen)
Bedrag incl. BTW: € 31.581,00 (per jaar) - € 126.324,00 (totaal incl. 3 verlengingen)
MJP (investeringen): MJP003897 - Aankoop snelheidsborden, berlijnse kussens, paaltjes, versmallingen, infrastructurele aanpassingen, borduren,…
ARK: 22500000
BUDGET: Beleidsbudget
MJP (onderhoud): MJP005651 - Herstelling, onderhoud en materialen voor implementatie van bereikbaarheidsplannen
ARK: 61031000
BUDGET: Beleidsbudget
ORBA: PA5255 -Snelheidsplan 2.0; PA5254 - Signalisatie en infrastructurele ingrepen in woonwijken tussen de Grote Ring en de Groene Boulevard zone 30; PA5011 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Kuringen; PA5812 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Runskt; PA5820 Circulatie en bereikbaarheidsplannen Heilig Hartwijk; PA5842 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Katerinawijk, Hollands Veld, Sint-Jansplein
Borg: Nee
Prijsherziening: Ja (4%)
Totaal budget: €1.225.000
Restbudget: Niet van toepassing - besteksvaststelling
* Perceel 4 - Ledverkeersborden
Bedrag excl. BTW: € 56.600,00 (per jaar) - € 226.400,00 (totaal incl. 3 verlengingen)
Bedrag incl. BTW: € 68.486,00 (per jaar) - € 273.944,00 (totaal incl. 3 verlengingen)
MJP (investeringen): MJP003897 - Aankoop snelheidsborden, berlijnse kussens, paaltjes, versmallingen, infrastructurele aanpassingen, borduren,…
ARK: 22500000
BUDGET: Beleidsbudget
MJP (onderhoud): MJP005651 - Herstelling, onderhoud en materialen voor implementatie van bereikbaarheidsplannen
ARK: 61031000
BUDGET: Beleidsbudget
ORBA: PA5255 -Snelheidsplan 2.0; PA5254 - Signalisatie en infrastructurele ingrepen in woonwijken tussen de Grote Ring en de Groene Boulevard zone 30; PA5011 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Kuringen; PA5812 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Runskt; PA5820 Circulatie en bereikbaarheidsplannen Heilig Hartwijk; PA5842 - Circulatie en bereikbaarheidsplannen Katerinawijk, Hollands Veld, Sint-Jansplein
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja (4%)
Restbudget: Niet van toepassing - besteksvaststelling
Overdreven en/of onaangepaste verkeersgedrag is de belangrijkste factor die de afloop van een ongeval bepaalt. De overlevingskansen van een voetganger bij een aanrijding tegen 30 km/u is 90%, bij een snelheid van 50 km/u is deze kans gereduceerd tot 50%. Ook heeft heeft dit een effect op milieu en de verkeersleefbaarheid in een woongebied. De dienst mobiliteit en parkeren krijgt jaarlijks tientallen meldingen van overdreven snelheid, onaangepast verkeersgedrag of onveilige verkeerssituaties. Met dit dossier wil ze infrastructurele en signalisatie maatregelen nemen op plaatsen waar het na onderzoek verantwoord is om dit te doen.
In het kader van de opdracht “Meerjarenopdracht - Snelheidsremmende maatregelen” werd een bestek met nr. 2021-4889 opgemaakt door Ruimte - Mobiliteit.
Deze opdracht is als volgt opgedeeld:
* Perceel 1 - Ontwerpen en omzetten van concepten van snelheidsremmende maatregelen naar technische tekeningen, raming: € 13.500,00 excl. btw of € 16.335,00 incl. 21% btw per jaar;
Verlenging 1 - 3 (Perceel 1 - Ontwerpen en omzetten van concepten van snelheidsremmende maatregelen naar technische tekeningen), raming: € 13.500,00 excl. btw of € 16.335,00 incl. 21% btw per jaar;
* Perceel 2 - Leveren en plaatsen van snelheidsremmende maatregelen, raming: € 107.789,20 excl. btw of € 130.424,93 incl. 21% btw per jaar;
Verlenging 1 - 3 (Perceel 2 - Leveren en plaatsen van snelheidsremmende maatregelen), raming: € 107.789,20 excl. btw of € 130.424,93 incl. 21% btw per jaar;
* Perceel 3 - (Snelheids)informatieborden, raming: € 26.100,00 excl. btw of € 31.581,00 incl. 21% btw per jaar;
Verlenging 1 - 3 (Perceel 3 - (Snelheids)informatieborden), raming: € 26.100,00 excl. btw of € 31.581,00 incl. 21% btw per jaar;
* Perceel 4 - Ledverkeersborden, raming: € 56.600,00 excl. btw of € 68.486,00 incl. 21% btw;
Verlenging 1 - 3 (Perceel 4 - Ledverkeersborden), raming: € 56.600,00 excl. btw of € 68.486,00 incl. 21% btw per jaar;
De totale uitgave (voor 4 jaar) voor deze opdracht wordt geraamd op € 815.956,80 excl. btw of € 987.307,72 incl. 21% btw.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de openbare procedure.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36 en artikel 57.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt het bestek voor de opdracht met als voorwerp “Meerjarenopdracht - Snelheidsremmende maatregelen” en de raming (voor 4 jaar) € 815.956,80 excl. btw of € 987.307,72 incl. 21% btw goed.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal niveau.
De provincie Limburg treedt op als prefinancierder tot aan de maximale bedragen vastgesteld in het goedgekeurde project en vordert het aandeel van de copromotoren en EFRO terug volgens de aandelen zoals die werden beschreven in het EFRO-project. Deze aandelen zijn als volgt:
Voor de stad Hasselt komt dit neer op:
Deel Investeringen:
Geraamd bedrag: € 160.215
Volgnummer: MJP005390 - BE Parking Station Kiewit
Algemene rekening: 22400000
Basis- of beleidsbudget: Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: PA5809
Prijsherziening: Ja
Verrekening: Ja
Totaal budget: € 192.500 (2023) ==> zal verdeeld worden over 2021 en 2022
Restbudget: € 32.285 - voorzien voor mogelijke prijsherziening/verrekening.
Deel communicatie:
Bedrag: € 7.500
Volgnummer: MJP005646 - BE - Samenwerkingsovereenkomst voor Mobipunten
Algemene rekening: 61323000
Basis- of beleidsbudget: Beleidsinvesteringsbudget
ORBA: PA5809
Totaal budget: € 7.500 (voorzien in 2022)
Saldo: € 0
Vanuit het provinciebestuur is vervolgens het initiatief genomen een projectaanvraag te realiseren, samen met 4 gemeentebesturen uit gemeenten gelegen langs de N74 : Pelt, Peer, Houthalen-Helchteren en Hasselt.
In februari 2021 keurde het college van burgemeester en schepenen en de gemeenteraad de samenwerkingsovereenkomst tussen EFRO, de provincie en de co-promotoren (Hasselt, Peer, Pelt en Houthalen-Helchteren) goed.
Om de samenwerking tussen de verschillende partners (EFRO, het provinciebestuur en de gemeentebesturen van Pelt, Peer, Houthalen-Helchteren en Hasselt) in goede banen te leiden dient er een samenwerkingsovereenkomst goedgekeurd te worden.
In het bedrag voor de ontwikkeling van het mobipunt zijn de kosten voor het verwerven van de gronden van Fluvius via een erfpachtovereenkomst, het aanleggen van een parking voor langparkeren en de realisatie van het ontmoetingspunt opgenomen.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikelen 41, 10° lid betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De gemeenteraad keurt het bestek voor de aanstelling van een studiebureau voor de ontwikkeling van het mobipunt Kiewit opgemaakt door de Provincie Limburg goed.
De betaling van deze uitgave zal gebeuren met de kredieten ingeschreven in het beleidsbudget van de meerjarenplanning, op algemene rekening 22400000 (actienummer AC000122 - volgnummer MJP005390) en algemene rekening 61323000 (actienummer AC000122 - volgnummer MJP005646).
Huurinkomsten op basis van een vergoeding van € 30 per jaar per stallingsplaats; 34 bestaande fietstrommels met in totaal 169 plaatsen; 7 fietsenstallingen met in totaal 190 plaatsen:
Naar aanleiding van de plaatsing van buurtfietsenstallingen en fietstrommels in de straten in Hasselt, moet er een reglement opgemaakt worden om het gebruik ervan te reglementeren.
Het reglement bevat volgende onderdelen:
Met het vragen van een beperkte vergoeding willen we fietsen in Hasselt en het verdere gebruik van de gesloten fietsenstallingen promoten.
Het stadsbestuur wil duurzame mobiliteit promoten en wenst aan de grote vraag naar gesloten fietsenstallingen te voldoen. Om het gebruik van de buurtfietsenstallingen en fietstrommels te reglementeren zal er een reglement opgemaakt worden op basis waarvan een overeenkomst kan aangegaan worden tussen de gebruiker en de Stad Hasselt.
De gemeenteraad keurt het reglement voor het gebruik van gesloten fietsenstallingen, zoals in bijlage van dit besluit, goed.
De gemeenteraad keurt de standaardovereenkomst voor het gebruik van een parkeerplaats in een gesloten fietsenstalling, zoals in bijlage van dit besluit, goed.
De gebruiksvergoeding voor een parkeerplaats in een gesloten fietsenstalling wordt vastgelegd op € 30 per jaar, inclusief BTW, met uitzondering van een bakfiets, tandem, ligfiets waarvoor de gebruiksvergoeding wordt vastgelegd op € 75 per jaar, inclusief BTW. Dit bedrag is ondeelbaar en wordt jaarlijks geïndexeerd, aan de hand van de volgende formule: (basistarief x nieuwe index) / basisindex. De basisindex is de gezondheidsindex van januari 2021.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op
Het nieuwe RUP in Godsheide heeft een drastische impact op de site van de plaatselijke voetbalvereniging Godheide VV. De club beschikt over 3 terreinen maar door deze aanpassing krijgt één terrein een andere bestemming en één terrein ligt deels in parkgebied. In onderling overleg werd één voetbalterrein noodgedwongen verplaatst naar in aangeduide zone binnen de site.
De terreinen van voetbalvereniging Godsheide VV zijn gelegen aan de Platte-Vijverstraat. Eén van hun bestaande voetbalterreinen zal ingenomen worden door het bouwproject van Tevona. De nieuwbouw zal tot over één van de bestaande voetbalterreinen worden doorgetrokken.
In de scope van het bouwproject werd het verplaatsen van een voetbalterrein niet mee opgenomen waardoor de clubwerking in het gedrang komt. Uitwijken en elders terug aanleggen van een volwaardig voetbalterrein was dan ook de enige optie om het voortbestaan van deze club te kunnen garanderen. Een terrein met verlichting is onontbeerlijk om een normale clubwerking uit te rollen, mits deze zich voornamelijk afspeelt tijdens de avonduren.
De kosten voor deze verplaatsing worden verhaald op de club, waarbij we als stad onze rol willen opnemen om dit realistisch draagbaar te maken voor deze voetbalclub aangezien de noodgedwongen verhuis ontstaan is uit de aanpassing van het RUP.
Voetbalvereniging Godheide VV is een familiale club met meer dan 200 leden waarvan het merendeel jeugdleden zijn en dit zowel voor jongens alsook meisjes. Zij vervullen een belangrijke maatschappelijk rol in de regio Hasselt Oost. Om de normale clubwerking te kunnen behouden, zonder leden te moeten afstoten, was het dan ook noodzakelijk om een terrein met verlichting, zoals oorspronkelijk aanwezig op het bestaande site, opnieuw te voorzien. Voor de voetbalvereniging is deze onvoorziene kost geen evidentie om dit te financieren. Daarenboven vormt COVID-19 een extra belasting en tegelijk een belemmering voor het genereren van extra middelen.
De wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en op de aanwending van sommige subsidies.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De gemeenteraad keurt de nominatieve toelage aan Voetbalvereniging Godsheide vzw, goed voor het totaal bedrag van 11.700,00 euro.
De betaling zal gebeuren met het krediet ingeschreven in het exploitatiebudget van 2021, op algemeen rekeningnummer 64900000 (volgnummer MJP004221 - actienummer AC000156).
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op
VVW HYAC vzw wil investeren in de bestaande jachthaven. De geplande werken gaan het uitzicht van de kanaalkom enorm veranderen en zorgen voor een serieuze opwaardering van onze kanaalkom die reikt tot aan de binnenstad. Het zal nog meer een attractiepool en herkenningspunt worden voor de stad Hasselt en de 'Blauwe boulevard'. De recreatieve sportzone en de drijvende steigers zorgen voor extra mogelijkheden aan de rand van de binnenstad m.b.t. watersportactiviteiten, exhibities en dergelijke. Het geheel zal een publiekstrekker vormen aan de kant van het 'Quartier Blue'. De term 'beleving aan het water' krijgt door deze investeringen een extra dimensie en zet Hasselt extra op de kaart.
Daarom willen we als stad een financiële ondersteuning geven aan VVW HYAC vzw voor de realisatie van deze opwaardering van de kanaalkom.
Het unieke gegeven van een haven 'IN' de stad is een enorme troef die hierbij versterkt wordt en zal zorgen voor meer passanten vanuit België en het buitenland.
De recreatieve sportzone biedt heel wat mogelijkheden voor sportieve evenementen in de kanaalkom. We denken hierbij aan een beachwaterpolotornooi, kajakpolo. Maar ook een roei-, surf- en supinitiaties. Op deze manier ontstaat er een zeer bijzondere locatie voor de Hasselaar, watersportbeoefenaar in het centrum van Hasselt.
De wet van 14 november 1983 betreffende de controle op de toekenning en op de aanwending van sommige subsidies.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De gemeenteraad keurt de nominatieve toelage aan V.V.W. H.Y.A.C. vzw, Kempische Kaai 2, 3500 Hasselt goed voor het totaal bedrag van 35.000,00 euro.
De betaling zal gebeuren met het krediet ingeschreven in het investeringsbudget van 2021, op algemeen rekeningnummer 66400000 (volgnummer MJP005748 - actienummer AC000145).
Kinderen leren van jongs af aan om heel goed op te letten wanneer ze het domein van de auto betreden: de straat. Auto’s zijn hier dan ook normaliter de baas. Een Speelstraat heeft als doelstelling de rollen om te draaien: spelende kinderen en buurtbewoners krijgen een plek op straat en auto's horen eventjes niet meer tot het normale straatbeeld. Kinderen kunnen er spelen, ontspannen, ontdekken en ontmoeten.
Speelstraten in de zomer maken al geruime tijd deel uit van de openbare ruimte in Hasselt. Tussen 2013 en 2019 werden jaarlijks gemiddeld 6 speelstraten aangevraagd door de Hasselaren. Afgelopen jaar kwam openbare ruimte voor kinderen en jongeren hard onder druk te staan. Een plek voor kinderen en jongeren was nog nooit zo belangrijk als vandaag. Om hieraan tegemoet te komen breidde de jeugddienst haar aanbod uit: Hasselaren kregen tijdens hun speelstraat spelmateriaal ter beschikking, maar ze kregen ook de mogelijkheid om een leefstraat aan te vragen. Een leefstraat, met als doel de hele buurt te verbinden, kon beroep doen op spel- en inkledingsmateriaal. Zo werd ingezet op beleving, ontmoeting en sociale cohesie.
Een succesformule, zo blijkt. Afgelopen zomer werden maar liefst 26 speelstraten aangevraagd. Goed voor 424 dagen spelplezier waar kinderen een prominente plaats kregen in de openbare ruimte.
Vandaag willen we graag een stapje verder gaan en het concept van 'jaarspeelstraten' introduceren: een jaarspeelstraat krijgt de mogelijkheid om op vaste tijdstippen doorheen het jaar een speelstraat te worden. Concreet gaat het om:
Daarnaast willen we kinderen en jongeren ook de mogelijkheid geven om tijdens de andere vakantieperiodes een speelstraat aan te vragen:
Een aanvraag kan trimestrieel en er zijn 4 aanvraagdeadlines per jaar.
De wetgeving rond speelstraten staat gereglementeerd in het Koninklijk besluit van 1 december 1975 houdende het algemeen reglement op de politie van het wegverkeer en van het gebruik van de openbare weg. Het was al in 1998 dat het gebruik van speelstraten mogelijk werd via dit besluit.
Omdat de jeugddienst graag een uitbreiding van de speelstraten voorziet, maken we van de gelegenheid gebruik om een reglement op te stellen dat naast de wettelijke voorwaarden, ook de procedure en een aantal andere afspraken vast legt.
Het succes van afgelopen zomer
Van 2013 tot 2019 zaten we gemiddeld aan 6 speelstraten per zomer, de voorbije zomer van 2020 hadden we er 26. Hiervan waren er 12 speelstraten en 14 leefstraten, in totaal goed voor 424 dagen speel- of leefstraatplezier. Daaruit kunnen we concluderen dat bij kinderen en jongeren een grote nood is aan (extra) publieke speelruimte. Het spelen van kinderen en jongeren wordt immers maar al te vaak herleid tot hun eigen achtertuin of een speciaal aangelegd speeltuintje. Door het implementeren en uitbreiden van de speelstraten maken we kinderen en jongeren onderdeel van onze openbare ruimte.
Daarnaast blijkt uit onze bevraging bij de deelnemers van speelstraten dat buren elkaar beter leren kennen en dat er spontane buurtbijeenkomsten ontstaan. De vraag naar uitbreiding kwam naar boven en 86% gaf aan de speelstraat in de zomermaanden meermaals per week of dagelijks te gebruiken met slecht weer als voornaamste spelbreker.
Nood aan extra openbare ruimte
Spelen biedt kinderen en jongeren de kans om zich zowel op psychomotorisch, cognitief, emotioneel als sociaal vlak vaardigheden te ontwikkelen. Speelpleintjes, kinderopvang, kampjes en speelpleinwerkingen hebben vaak één of meerdere drempels, maar speelstraten bieden een zeer laagdrempelige speelruimte en meer mogelijkheden tot samenspelen dan de eigen achtertuin. Bovendien biedt het concept van de speelstraten gezinnen die in dichtbevolkte wijken zonder of met kleine tuintjes wonen de kans om publieke ruimte te creëren in hun eigen straat. Ruimte om te spelen, elkaar te ontmoeten, waar kinderen hun sociale, fysieke en mentale vaardigheden kunnen ontwikkelen en gewoon kunnen zijn.
Bevraging Kindvriendelijke stad
Wanneer we naar de recente bevraging voor het label ‘Kindvriendelijke Stad’ kijken, zien we ook daar enkele relevante cijfergegevens die de nood aan extra publieke (speel)ruimte verduidelijken.
Uit het bestuursakkoord
345. We passen een kinder- en jongerentoets toe op alle beleidsdomeinen waardoor de erkenning als ‘Kindvriendelijke Stad’ een evidentie wordt.
301. Naast speelstraten voeren we ook leef- en schoolstraten in. We maken straten autovrij of autoluw en voorzien in meer ruimte voor groen en ontmoetingsplaatsen.
Het Koninklijke besluit van 9 oktober 1998 definieert een speelstraat als: “Een openbare weg waar tijdelijk en tijdens bepaalde uren aan de toegangen een hek geplaatst is met het verkeersbord C3, voorzien van een onderbord met daarop de vermelding 'Speelstraat' en de uren.”
De gemeenteraad keurt het reglement rond speelstraten goed.
Bedragen worden per project vastgelegd op het desbetreffende MJP nummer (investeringskrediet) en gekoppeld aan het bijhorende ORBA project.
Basisopdracht: € 185.934,00 exclusief BTW is € 224.980,14 inclus btw (24 maanden)
Inclusief verlenging: € 371.868 exclusief BTW is € 449.960,28 inclus btw (24 maanden)
Aanstelling van een tijdelijke projectleider wegen. Deze opdracht omvat het ter beschikking stellen van een technische projectleider met de nodige expertise op vlak van infrastructurele werken ter ondersteuning van de dienst wegen van de Stad Hasselt.
In het kader van de opdracht “Raamovereenkomst externe ondersteuning dienst wegen” werd een bestek met nr. 2021-4901 opgemaakt door Ruimte - Werken - Wegen.
De uitgave wordt geraamd op € 371.868,00 excl. btw of € 449.960,28 incl. 21% btw (incl. 1 mogelijke verlenging van 24 maanden).
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van openbare procedure.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36 en artikel 57 en artikel 43.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2021-4901 en de raming voor de opdracht “Raamovereenkomst externe ondersteuning dienst wegen” opgesteld door RUIMTE - WERKEN - WEGEN, goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming bedraagt € 371.868,00 excl. btw of € 449.960,28 incl. 21% btw. (incl. verlenging)
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
MJP 000883 - toegangsgelden Japanse tuin
ARK 70102000 Toegangsgelden
Basisbudget
Raming : 250.000 euro
Om een retributie te kunnen heffen dient er een reglement opgesteld te worden als wettelijke basis. Aanpassingen zijn op tijd en stond nodig om veranderingen in beleid en operationele werking te reflecteren.
In 2018 werd het retributiereglement aangepast voor commerciële en publieksdoeleinden. Het reglement dient nu aangepast te worden zodat bestaande tarieven aangepast en nieuwe tarieven kunnen opgenomen worden.
Om de aanpassingen overzichtelijk te maken, staan hieronder alle aanpassingen vermeld met uitleg:
- Houders van een Bokrijkabonnement: van €3 naar €4,5
Reeds goedgekeurd, zie besluit 2021_CBS_00392
- Personen met een fysieke handicap: van €4,5 naar €0 (vrijstelling)
Het onderscheid tussen personen met een fysieke en mentale handicap was onrechtvaardig en moeilijk te definiëren waarbij de toepasbaarheid van het tarief door de baliemedewerker beoordeeld werd. Met deze aanpassing maken we beide tarieven gelijk aan elkaar en benadrukken de noodzaak dat een geldige pas moet aantonen dat de bezoeker in aanmerking komt voor de vrijstelling.
- Sociaal tarief voor houders van een UiTpas
Reeds goedgekeurd, zie besluit 2020_CBS_00620
- Huurtarieven voor derden: Zowel Tuin als Paviljoen worden verhoogd
De vorige tarieven waren gebaseerd op personeelskosten voor de uren van verhuur. Uit ervaring weten we nu dat er meer voorbereiding en opvolging nodig is voor en na de verhuur. De nieuwe tarieven incorporeren deze personeelsuren.
- Verkopen:
Bij de arrangementen is 'stuk taart voor groepen' verwijderd als optie. Dit was logistiek moeilijk te organiseren voor het team door gebrek aan onmiddellijke toegang tot voertuigen en een gebrek aan een vaste leverancier hiervoor.
- Wandelingen en Workshops:
WANDELING
1. Geleide wandeling op zondag: €3,5 naar €4
2. Poëtische wandeling: €4
WORKSHOPS
3. Theedemonstraties: €12 naar €14
4. Ikebana lessen: €19 naar €14
5. Kalligrafie lessen: €14
6. Sake proeverijen:€19 naar €14
We delen alle workshops op in 2 categorieën: wandelingen en workshops. De prijzen worden zo gelijk getrokken naar €4 voor wandelingen en €14 voor workshops. Dit heeft geen negatieve impact op de omzet en verlaagt de prijsdrempel om zo participatie aan te moedigen. Dit vereenvoudigt ook de nodige handelingen voor de ticketautomaat en baliemedewerker aan de kassa door het reduceren van 5 verschillende tarieven naar 2 tarieven.
- Vrijstellingen:
Houders van een geldige UiTpas gedomicilieerd in Hasselt: Reeds goedgekeurd, zie besluit 2020_CBS_00620
Huurtarief voor het paviljoen: 'bij toestemming van het diensthoofd van de Japanse tuin' is verwijderd zodat het conform andere retributiereglementen van de stad Hasselt is.
De gemeenteraad keurt het retributiereglement voor de Japanse Tuin goed met ingang vanaf 1 april 2021.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op:
Als moderne en vooruitstrevende organisatie zet groep Hasselt in op de vergroening van haar volledige wagenpark. In dit kader werd in het verleden een vervangingsplan opgesteld van voertuigen die hetzij versleten waren, hetzij geheel niet meer voldoen aan de huidige milieunormen, hetzij niet meer voldoen aan de norm die Groep Hasselt zichzelf oplegt.
Zoals bepaald, in de door het college van burgemeester en schepenen goedgekeurde "Visienota-CBS_20200709", werd de keuze gemaakt om zo veel als mogelijk over te schakelen naar de milieuvriendelijkere brandstof CNG.
In het kader van de opdracht “Raamovereenkomst aankoop vrachtwagens en huisvuilwagen op CNG” werd een bestek met nr. 2021-4899 opgesteld door de Dienst aankopen.
Deze opdracht heeft een looptijd van 48 maanden.
Raming opdracht (maximale waarde):
* Perceel 1 (Vrachtwagen MTM 12T), raming: € 550.000,00 excl. btw of € 665.500,00 incl. 21% btw;
* Perceel 2 (Vrachtwagen MTM 16T), raming: € 350.000,00 excl. btw of € 423.500,00 incl. 21% btw;
* Perceel 3 (Vrachtwagen MTM 19T), raming: € 850.000,00 excl. btw of € 1.028.500,00 incl. 21% btw;
* Perceel 4 (Vrachtwagen MTM 26T), raming: € 350.000,00 excl. btw of € 423.500,00 incl. 21% btw;
* Perceel 5 (Huisvuilwagen MTM 19T), raming: € 850.000,00 excl. btw of € 1.028.500,00 incl. 21%.
De maximale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op € 2.950.000,00 excl. btw of € 3.569.500,00 incl. 21% btw
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de openbare procedure.
Deze raming overschrijdt de limieten van de Europese bekendmaking.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 36 en artikel 57.
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2021-4899 en de raming voor de opdracht “Raamovereenkomst aankoop vrachtwagens en huisvuilwagen op CNG”, opgesteld door de Dienst aankopen goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De maximale raming bedraagt € 2.950.000,00 excl. btw of € 3.569.500,00 incl. 21% btw.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van de meerjarenplanning, op algemene rekening 24300000 (actienummer AC000129 - volgnummer MJP003910).
Als moderne en vooruitstrevende organisatie zet groep Hasselt in op de vergroening van haar volledige wagenpark. In dit kader werd in het verleden een vervangingsplan opgesteld van voertuigen die hetzij versleten waren, hetzij geheel niet meer voldoen aan de huidige milieunormen of niet meer voldoen aan de norm die de groep Hasselt zichzelf oplegt.
Zoals bepaald in de door het college van burgemeester en schepenen goedgekeurde "Visienota-CBS_20200709" werd de keuze gemaakt om zo veel als mogelijk over te schakelen naar de milieuvriendelijkere brandstof CNG.
In het kader van de opdracht “Raamovereenkomst "Aankoop bestelwagens op CNG"” werd een bestek met nr. 2021-4900 opgesteld door de Dienst aankopen.
Raming opdracht(maximale waarde):
De totale uitgave voor deze opdracht wordt geraamd op € 2.690.000,00 excl. btw of € 3.254.900,00 incl. 21% btw.
De opdracht vangt aan vanaf sluiting van de overeenkomst voor de duur van 48 maanden.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van de openbare procedure.
Het bestuur beschikte bij het opstellen van de lastvoorwaarden voor deze opdracht niet over de exact benodigde hoeveelheden.
Deze raming overschrijdt de limieten van de Europese bekendmaking.
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2021-4900 en de raming voor de opdracht “Raamovereenkomst "Aankoop bestelwagens op CNG"”, opgesteld door de Dienst aankopen, goed. De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten. De raming bedraagt € 2.690.000,00 excl. btw of € 3.254.900,00 incl. 21% btw.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de openbare procedure.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
De uitgave voor deze opdracht is voorzien in het investeringsbudget van 2021, op budgetcode 24300000/ALO/0119/SUP (actie/raming AC000129/MJP003910) en in het budget van de volgende jaren.
De uitgaven voor deze opdracht worden voorzien op onderstaande budgetten, gesubsidieerd door EFRO/HERMES:
- Bedrag excl. BTW: € 309.917,36
- Bedrag incl. BTW: € 375.000,00
Exploitatiebudgetten
- MJP nummer: MJP004480
- Algemene rekening: 61301000
- Omschrijving: ETI - Onderhoud en herstel hard- en software
- Totale budgetbedrag:€ 20.000,00 (in 2021 - nadien jaarlijks gedurende 5 jaar € 10.000,00)
- Basis- of beleidsbudget: beleidsbudget
- MJP nummer: MJP004422
- Algemene rekening: 61301000
- Omschrijving: ECO - Onderhoud en herstel hard- en software
- Totale budgetbedrag: € 150.000,00
- Basis- of beleidsbudget: beleidsbudget
- PA-nummers (Orba): PA5156 en PA5531
- Borg: ja
- Prijsherziening: ja
Eventuele budgettaire tekorten voor dit dossier zullen aangevuld worden bij de gunning van de opdracht.
De occasionele gezamenlijke opdracht "Digitalisering voor ondernemers door lokale besturen", in kader van het EFRO-project "Hasselt onderneemt: Dienstverlening 3.0", gevoerd door de ICT Procurement Lead van VLAIO en het team overheidsopdrachten van de stad Sint-Niklaas, werd stopgezet. Er werd besloten om zelf een plaatsingsprocedure op te starten voor de aankoop van een CRM en een zaaksysteem in kader van digitalisering van diensten. Dit project wordt gesubsidieerd door EFRO/HERMES.
In het kader van de opdracht “Groep Hasselt - Digitalisering - Zaaksysteem en CRM ” werd een bestek met nr. 2021-0183-01 opgemaakt door de dienst aankopen.
De uitgave wordt geraamd op € 309.917,36 excl. btw of € 375.000,00 incl. 21% btw.
Deze raming overschrijdt de limieten van de Europese bekendmaking.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van mededingingsprocedure met onderhandeling.
De procedure wordt gevoerd in opeenvolgende fases waarbij het aantal onderhandelen offertes geleidelijk verminderd wordt. In de eerste fase kunnen
geïnteresseerde kandidaten een aanvraag tot deelneming indienen en zal er worden gekeken of zij voldoen aan de selectiecriteria die worden opgenomen in de selectieleidraad. De kandidaturen worden getoetst aan de criteria in de selectieleidraad. Vervolgens worden kandidaten geselecteerd om in de tweede fase een offerte in te dienen.
De uitgave voor deze opdracht wordt voorzien in het investerings- en exploitatiebudget van 2021 en volgende jaren, aangevuld met subsidies.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 38, § 1, 1° d) (technische specificaties kunnen niet genoeg worden vastgelegd).
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt de gunningswijze, selectieleidraad en selectievereisten voor de opdracht "Groep Hasselt - Digitalisering - CRM en zaaksysteem" goed.
De gemeenteraad keurt de raming voor de opdracht "Groep Hasselt - Digitalisering - CRM en zaaksysteem" goed, deze bedraagt € 309.917,36 excl. BTW of € 375.000,00 incl. BTW.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de mededingingsprocedure met onderhandeling.
De opdracht zal Europees bekend gemaakt worden.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
De betaling zal gebeuren met het krediet ingeschreven in het investeringsbudget en in het exploitatiebudget van 2021 en volgende jaren.
In het kader van administratieve vereenvoudiging houdt de invoering van een retributie voor het afleveren van een badge i.p.v. het aanrekenen van een borg veel minder administratie in.
Huidige werkwijze:
Momenteel wordt er een borg van 25 euro of 50 euro gevraagd voor de bruikleen van een badge voor de verzinkbare paaltjes. Deze borg is bepaald in de politiecodex.
Voor het departement financiën houdt de boekhoudkundige verwerking en de opvolging van deze borgen een grote administratieve last in. Elke borg moet immers op naam worden geboekt, nadien moeten er terugbetalingen gebeuren,....
Voorgestelde werkwijze:
Deze administratieve last kan verminderd worden door het invoeren van een retributie voor het afleveren van een badge i.p.v. het aanrekenen van borg.
Nu wordt er reeds een retributie van 15 euro aangerekend voor het afleveren van een duplicaat van een badge.
We stellen voor om dezelfde retributie van 15 euro aan te rekenen voor het afleveren van een badge. Deze badge dient achteraf niet meer teruggebracht te worden.
Het decreet lokaal bestuur van 22 december 2017;
Het retributiereglement voor dienst van administratieve aard van 28 maart 2017.
De gemeenteraad gaat akkoord met het retributiereglement voor diensten van administratieve aard en dit met ingang vanaf 1 april 2021.
De kredieten voor deze uitgave zijn voorzien op:
Bedrag: € 368.300,00 excl. btw. € 445.643,00 incl.21% btw.
Volgnummer: MJP003415
- Het HEB heeft de intentie om te investeren in windenergie. Plaatsing van middelgrote windmolen.
Algemene rekening: 23500000
ORBA: PA5198 - Plaatsen van een windturbine op domein Kiewit
Basisbudget
Borg: Ja
Prijsherziening: Ja (4%)
Totaal budget: €260.000,00 - voor het saldo zijn de verschuivingen ingegeven.
Restbudget: Niet van toepassing - besteksvaststelling
De Stad Hasselt wil verdere stappen ondernemen naar een klimaatneutrale stad. Hiervoor willen wij zoveel mogelijk elektriciteit halen uit groene energie door een middelgrote windmolen te plaatsen aan de sportvelden in Kiewit. Deze windmolen kan dan de elektriciteit van de hele site voorzien.
Het college van burgemeester en schepenen besliste in zitting van 9 juni 2016 de ontwerpopdracht voor de opdracht “Plaatsing middelgrote windmolen” toe te wijzen aan TRACTEBEL ENGINEERING SA, boulevard Simon Bolivar 34-36 te 1000 Brussel.
In het kader van de opdracht “Plaatsing middelgrote windmolen” werd een bestek met nr. 2020-4864 opgemaakt door de ontwerper, TRACTEBEL ENGINEERING SA, boulevard Simon Bolivar 34-36 te 1000 Brussel.
De uitgave wordt geraamd op € 368.300,00 excl. btw of € 445.643,00 incl. 21% btw.
Er wordt voorgesteld de opdracht te gunnen bij wijze van vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 40 en 41, betreffende de bevoegdheden van de gemeenteraad.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018.
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 17 juni 2013 betreffende de motivering, de informatie en de rechtsmiddelen inzake overheidsopdrachten, bepaalde opdrachten voor werken, leveringen en diensten en concessies, en latere wijzigingen.
De wet van 17 juni 2016 inzake overheidsopdrachten, meer bepaald artikel 41, §1, 2° (het geraamde bedrag excl. btw overschrijdt de drempel van € 750.000,00 niet).
Het koninklijk besluit van 14 januari 2013 tot bepaling van de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten, en latere wijzigingen.
Het koninklijk besluit van 18 april 2017 betreffende plaatsing overheidsopdrachten klassieke sectoren, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt het bestek met nr. 2020-4864 en de raming voor de opdracht “Plaatsing middelgrote windmolen”, opgesteld door TRACTEBEL ENGINEERING SA, Jan Heinen,boulevard Simon Bolivar 34-36 te 1000 Brussel goed.
De lastvoorwaarden worden vastgesteld zoals voorzien in het bestek en zoals opgenomen in de algemene uitvoeringsregels van de overheidsopdrachten voor aannemingen van werken, leveringen en diensten.
De raming bedraagt € 368.300,00 excl. btw of € 445.643,00 incl. 21% btw.
Bovengenoemde opdracht wordt gegund bij wijze van de vereenvoudigde onderhandelingsprocedure met voorafgaande bekendmaking.
De aankondiging van de opdracht wordt ingevuld en bekendgemaakt op nationaal en Europees niveau.
Heel wat sportclubs hebben te lijden onder de Corona. De stad Hasselt heeft trouwens al heel wat initiatieven genomen om deze club te steunen waar het kan.
Zijn er nog plannen om de sportclubs te helpen?
Omdat het gaat om een hele grote groep van duizenden mensen, jong en oud en we horen toch bij veel clubs dat ze het moeilijk hebben. En de sportclubs zijn net erg belangrijk om het sociale weefsel van de stad te verstevigen. In dat kader zou het ook opportuun zijn om als de maatregelen wat versoepeld worden om een aantal topwedstrijden van de Hasseltse clubs live te streamen. En dat hoeft zeker niet alleen voetbal te zijn maar ook andere clubs die een mooi verhaal hebben. Zo zetten we niet alleen onze lokale sporthelden in de kijker maar kunnen de clubs ook iets terug geven aan de vele sponsors en het is interessant voor de Hasselaren uiteraard zelf om de prestaties live te volgen op Facebook of op website. Ik denk dat er mogelijkheden genoeg zijn om zo budgetvriendelijk promotie te maken voor onze clubs en dat kadert in onze visie dat Hasselt een topsportstad is.
Probleemstelling:
Uit een studie van pechhulpdienst en belangenvereniging van automobilisten Touring die onlangs in de pers aan bod kwam, blijkt dat 6 op 10 Vlamingen ontevreden zijn over de toestand van de voetpaden. De voornaamste oorzaak van ontevredenheid gaat over putten, bulten of verzakte tegels na werken. Daarnaast zijn er veel voetpaden die te smal zijn of bezaaid met obstakels zoals bijvoorbeeld vuilniszakken, mos of onkruid, fietsen, lichtpalen, enz…. Al deze zaken zorgen er soms voor dat het niet voor iedereen vanzelfsprekend is om zich gemakkelijk over het voetpad te verplaatsen.
Vraag:
In april 2020 werd er een oproep gelanceerd naar vrijwilligers om de trage wegen in Hasselt terug in kaart te helpen brengen. 35 vrijwilligers hebben reeds heel wat tijd en energie in dit project gestoken. Deze vrijwilligers zijn intussen zeer benieuwd naar de resultaten welke reeds zijn voortgekomen uit hun voorstellen. Deze vrijwilligers zouden worden uitgenodigd om de haalbaarheid van de voorstellen te bekijken, alsook om te bekijken waar lussen gecreëerd zouden kunnen worden. Gezegd was, dat dit eind 2020 op de planning stond. Ik begrijp dat de coronaregels en -maatregelen hierbij parten hebben gespeeld en nog steeds spelen. Maar daar u, beste schepen, in een persbericht op 18 januari over 388km aan tragen wegen hebt gesproken, vraag ik hierbij graag naar een update in naam van alle vrijwilligers die al energie in dit project project hebben gestoken en er aan meewerken.
Honderden boetes en nog veel meer klachten per jaar als gevolg van het ontbreken van een goede signalisatie en een gepaste en gebruiksvriendelijke inrichting van het stationsplein te Hasselt
Een korte bloemlezing uit krantenartikels die de laatste jaren verschenen maakt 1 ding duidelijk: het stationsplein in Hasselt is een bron van inkomsten voor de lijn… maar meer nog een bron van ergernis voor de gebruikers en bezoekers. Zo lezen we
· op zondag 7 juli 2019: “Iemand oppikken aan het station in Hasselt? 107 euro boete. Arnold Roeffart moest iemand oppikken aan het station van Hasselt. Het regende, Arnold stopte waar zijn passagier stond te wachten, liet hem instappen en vertrok. Een maand later kwam hem een boete van 107 euro achterna.”
· Op vrijdag 16 augustus 2019 “Automobilisten bekeurd voor overtreding die ze niet begingen: Tientallen automobilisten hebben van de Lijn een boete van 107 euro gekregen voor een overtreding die ze niet begingen. De Lijn blijft evenwel achter de bekeuringen staan.” U reageerde toen dat de verkeersinrichting op het stationsplein beter kan en dat "een herinrichtingop het programma staat".
* Op 1 februari 2021: “Het stationsplein van Hasselt is geregeld onderwerp van een klacht. In 2020 reden 721 automobilisten er onverwacht tegen een boete aan. “Dat plein is een boobytrap”, zegt Paul Dullers, ex-para.”
· Op 22 februari 2021: Het stationsplein van Hasselt is goed voor vijf procent van alle boetes die door De Lijn werden uitgeschreven in 2020. “Buiten alle proporties”, zegt de Vlaamse ombudsman. “Dit kan en moet anders.”
· Op 9 maart 2021: Uitzonderlijk veel boetes uitgeschreven aan station Hasselt: "Jaarlijks 800 boetes door onduidelijke verkeerssituatie" In de buurt van het station van Hasselt worden er uitzonderlijk veel boetes uitgedeeld. Dat staat te lezen in het jaarverslag van de Vlaamse ombudsman. De onduidelijke verkeerssituatie is de boosdoener.
Opnieuw komt er een reactie van Stad Hasselt, en opnieuw bij monde van U, schepen. Zo laat u weten: “Stad Hasselt gaat op korte termijn voor meer duidelijkheid zorgen. Ik heb gevraagd om na te kijken of we niet met een ander soort communicatie of signalisatie kunnen voorkomen dat mensen verkeerd rijden en een pv aan hun been krijgen. Het kan zijn dat we dat niet met wettelijke verkeersborden doen, maar met communicatieborden met een boodschap op, om zo mensen op het plein richting te geven. " U liet ook weten dat de stad daarnaast aan een volledige herinrichting van het stationsplein werkt….. waarmee u dus herhaalde wat u bijna 2 jaar daarvoor ook reeds verkondigde.
De vraag van onze fractie is dan ook: gaat u in dit dossier uiteindelijk ook ets méér doen dan enkel maar ‘aankondigingspolitiek’?
Gaat u ook effectief stappen ondernemen om (op korte termijn) maatregelen te nemen die de verkeerssituatie duidelijker te maken en (op lange termijn) om te komen tot een herinrichting van het stationsplein, herinrichting waarnaar al zo lang wordt uitgekeken...?