Honderden boetes en nog veel meer klachten per jaar als gevolg van het ontbreken van een goede signalisatie en een gepaste en gebruiksvriendelijke inrichting van het stationsplein te Hasselt
Een korte bloemlezing uit krantenartikels die de laatste jaren verschenen maakt 1 ding duidelijk: het stationsplein in Hasselt is een bron van inkomsten voor de lijn… maar meer nog een bron van ergernis voor de gebruikers en bezoekers. Zo lezen we
· op zondag 7 juli 2019: “Iemand oppikken aan het station in Hasselt? 107 euro boete. Arnold Roeffart moest iemand oppikken aan het station van Hasselt. Het regende, Arnold stopte waar zijn passagier stond te wachten, liet hem instappen en vertrok. Een maand later kwam hem een boete van 107 euro achterna.”
· Op vrijdag 16 augustus 2019 “Automobilisten bekeurd voor overtreding die ze niet begingen: Tientallen automobilisten hebben van de Lijn een boete van 107 euro gekregen voor een overtreding die ze niet begingen. De Lijn blijft evenwel achter de bekeuringen staan.” U reageerde toen dat de verkeersinrichting op het stationsplein beter kan en dat "een herinrichtingop het programma staat".
* Op 1 februari 2021: “Het stationsplein van Hasselt is geregeld onderwerp van een klacht. In 2020 reden 721 automobilisten er onverwacht tegen een boete aan. “Dat plein is een boobytrap”, zegt Paul Dullers, ex-para.”
· Op 22 februari 2021: Het stationsplein van Hasselt is goed voor vijf procent van alle boetes die door De Lijn werden uitgeschreven in 2020. “Buiten alle proporties”, zegt de Vlaamse ombudsman. “Dit kan en moet anders.”
· Op 9 maart 2021: Uitzonderlijk veel boetes uitgeschreven aan station Hasselt: "Jaarlijks 800 boetes door onduidelijke verkeerssituatie" In de buurt van het station van Hasselt worden er uitzonderlijk veel boetes uitgedeeld. Dat staat te lezen in het jaarverslag van de Vlaamse ombudsman. De onduidelijke verkeerssituatie is de boosdoener.
Opnieuw komt er een reactie van Stad Hasselt, en opnieuw bij monde van U, schepen. Zo laat u weten: “Stad Hasselt gaat op korte termijn voor meer duidelijkheid zorgen. Ik heb gevraagd om na te kijken of we niet met een ander soort communicatie of signalisatie kunnen voorkomen dat mensen verkeerd rijden en een pv aan hun been krijgen. Het kan zijn dat we dat niet met wettelijke verkeersborden doen, maar met communicatieborden met een boodschap op, om zo mensen op het plein richting te geven. " U liet ook weten dat de stad daarnaast aan een volledige herinrichting van het stationsplein werkt….. waarmee u dus herhaalde wat u bijna 2 jaar daarvoor ook reeds verkondigde.
De vraag van onze fractie is dan ook: gaat u in dit dossier uiteindelijk ook ets méér doen dan enkel maar ‘aankondigingspolitiek’?
Gaat u ook effectief stappen ondernemen om (op korte termijn) maatregelen te nemen die de verkeerssituatie duidelijker te maken en (op lange termijn) om te komen tot een herinrichting van het stationsplein, herinrichting waarnaar al zo lang wordt uitgekeken...?