Bezettingsvergoeding (= uitgave)
MJP001157 -- BA - Overige huur, huurlasten en andere vergoedingen
Jaarlijkse vergoeding = €2.816,50 (14082,5m² x €0,20/m²), Infrabel hanteert jaarlijks een vaste prijslijst €/m², voor 2021 is dit €0,20/m². Doch ligt deze eenheidsprijs nog steeds lager dan de gemiddelde eenheidsprijs venale waarde voor dergelijke locaties.
Vergoeding jaarlijks te indexeren volgens consumptie index.
De overeenkomst treedt in werking op 01/07/2021.
De provincie Limburg coördineert, in aansluiting op de doelstelling van Vlaanderen, de aanleg van fietssnelwegen in Limburg. Voor de aanleg van de fietssnelweg vanuit het noorden van Limburg langs spoorlijn 18 dienen verschillende percelen onteigend dan wel in der minne verworven te worden. Voor wat betreft het tracé gelegen tussen de Monerikstraat - spoorlijn - Nijverheidskaai - Rechterstraat, hebben onderhandelingen met Infrabel duidelijk gemaakt dat men niet bereid is deze zone te verkopen. Doch is men wel bereid het gebruik van dit domein toe te staan, via een bezettingsovereenkomst.
Het Reglement betreffende de aanleg van fietsvoorzieningen binnen het Fietsfonds stelt bij artikel 13 (pagina 10) dat de aanleg van nieuwe fietsinfrastructuur 100% subsidieerbaar is. Indien de stad Hasselt zich wenst te beroepen op deze subsidies, is het noodzakelijk de betreffende gronden hiervoor ter beschikking te hebben op korte termijn. Immers stelt artikel 1 van het Reglement dat: "Binnen de perken van het jaarlijks vastgestelde budget kan de deputatie een subsidie verlenen aan Limburgse gemeentebesturen en Limburgse autonome gemeentebedrijven voor de aanleg en herinrichting van fietsinfrastructuur op het Bovenlokale Functionele Fietsroutenetwerk (BFF)."
Dit maakt dat er gepoogd wordt op korte termijn gronden te verwerven, of indien dat niet mogelijk is, de nodige overeenkomsten af te sluiten voor ingebruikname van de gronden in kwestie.
Gezien Infrabel het gedeelte openbaar domein gelegen tussen de Monerikstraat - spoorlijn - Nijverheidskaai - Rechterstraat niet wenst te verkopen, is het alternatief om een toelating tot bezetting af te sluiten.
Via deze weg wordt dan ook bijgevoegde bezettingsovereenkomst ter goedkeuring voorgelegd aan de gemeenteraad.
Deze overeenkomst wordt afgesloten voor onbepaalde duur, tegen een jaarlijkse vergoeding van €2.816,50 (jaarlijks te indexeren volgens consumptie index). De overeenkomst treedt in werking op 01/07/2021.
Tevens worden met de overeenkomst de volgende doelstelling van het Bestuursakkoord gerealiseerd:
247. We ontsluiten alle deelgemeenten zoveel mogelijk met slimme, comfortabele en veilige fietspaden.
291. We verzekeren de toegankelijkheid en leefbaarheid via een nieuw en duidelijk bereikbaarheids- en mobiliteitsplan voor Hasselt, zowel binnen de Grote Ring alsook in de wijken. We houden daarvoor rekening met een goede verbinding tussen de deelgemeenten en het centrum. We hebben bijzondere aandacht voor de inhaalbeweging voor de fietser, de voetganger en het openbaar vervoer.
296. Onze fietsinfrastructuur krijgt een boost. We investeren fors in meer en veiligere fietsverbindingen tussen onze wijken, deelgemeenten en het centrum.
298. Het functionele fietsroutenetwerk moet meer en meer ontvlochten worden van het autoverkeer. We richten het stedelijk fietsroutenetwerk maximaal in met veilige, hoogwaardige en snelle fietsroutes.
299. Onze stad moet van oost naar west en van noord naar zuid makkelijk, snel en veilig te doorkruisen zijn met de fiets. We bakenen deze bewegingen af in tijd en ruimte, zodat er geen conflicten zijn met voetgangers en andere weggebruikers.
300. We koppelen onze fietsstraten op een slimme manier aan ons stedelijk fietsroutenetwerk.
304. We investeren bijkomend in snelle fietsverbindingen, waar mogelijk in de vorm van fietssnelwegen, en werken hiervoor nauw samen met het provinciebestuur.
344. We zorgen voor veilige wandel- en fietsroutes en een uitgebreid openbaar vervoer, die kinderen en jongeren efficiënt op hun bestemming krijgen. We inventariseren de belangrijkste ontbrekende schakels, zodat ze versneld weggewerkt kunnen worden. (LT)
516. We investeren in het kader van smart cities in kwalitatieve en toekomstgerichte voetgangers- en fietsinfrastructuur en leggen de link naar slimme technologie om fietsen veiliger te maken.
De bezetting geschiedt dan ook om reden van openbaar nut.
Het Bestuursdecreet van 7 december 2018, Titel II, hfdst. 3
Het Decreet Lokaal Bestuur van 22 december 2017, meer bepaald artikels 326 tot en met 341 betreffende het bestuurlijk toezicht.
De wet van 29 juli 1991 betreffende de uitdrukkelijke motiveringsplicht van bestuurshandelingen, en latere wijzigingen.
De gemeenteraad keurt bijgevoegde bezettingsovereenkomst met Infrabel voor het openbaar domein gelegen tussen de Monerikstraat - spoorlijn - Nijverheidskaai - Rechterstraat, goed.
Huidige transactie gebeurt om reden van openbaar nut, namelijk met het oog op de aanleg van een fietssnelweg op het grondgebied van de stad Hasselt (Kuringen).
Deze overeenkomst wordt afgesloten voor onbepaalde duur, tegen een jaarlijkse vergoeding van €2.816,50 (jaarlijks te indexeren volgens consumptie index). De overeenkomst treedt in werking op 01/07/2021.