2019_GR_00040 - Monseigneur Broekxplein - Stationsplein - Bampslaan - Geraetsstraat - Afschaffing buurtweg (sentier) nr. 92 - Definitieve vaststelling - Goedkeuren

Bij besluit dd. 09/07/2015 keurde de Deputatie reeds een aantal afschaffingen goed, onder meer in het kader van project "Spartacus sneltramlijn 1". Zo bedong het afschaffingsplan van buurtweg nr. 10 en voetweg nr. 92 (deel), plan B (dd. 28/02/2014 en 18/03/2014), de afschaffing van het deel buurweg dat onder de spoorweg en het stationsgebouw loopt (verbinding Spoorwegstraat - Monseigneur Broekxplein). Op termijn zullen er potentieel nog stedenbouwkundige ontwikkelingen in de stationsbuurt kunnen plaatsvinden daar stationsbuurten vandaag nood hebben aan opwaardering. Het is dan ook wenselijk vandaag orde op zaken te stellen om deze toekomstige ontwikkelingen een buurtwegproblematiek te besparen. Gezien er geen alternatieve verlegging mogelijk is, wenst de stad Hasselt buurtweg (sentier) nr. 92 af te schaffen om zo het algemeen nut te dienen.

Het restant van het overig gedeelte buurtweg (sentier) nr. 92 treft delen van het Monseigneur Broekxplein, het Stationsplein, het perceel ten kadaster gekend Hasselt AFD. 6, Sectie F, nrs. 154/D, 149/L3, 149/K3, 149/P, 149/T3, 149/F3, 344/T en 344/M en een deel van de Geraetsstraat. Indicatief wordt bijgevoegd kadastraal plan toegevoegd. Het merendeel van deze buurtweg is vandaag overbouwd en niet meer zichtbaar op het terrein. De provincie kan te allen tijde een buurtweg openstellen, bijvoorbeeld om een trage verbindingsas te herstellen. Doch kan men stellen dat dit quasi onmogelijk is gezien er geen alternatieve ligging mogelijk is en het feit dat alles dens bebouwd is.

Er zijn meerdere motieven om deze afschaffing te staven, die tevens ook motieven zijn om te staven dat er geen meerwaarde ontstaat:

• Bij besluit dd. 09/07/2015 keurde de Deputatie reeds een aantal afschaffingen goed, onder meer in het kader van project "Spartacus sneltramlijn 1". Zo bedong het afschaffingsplan van buurtweg nr. 10 en voetweg nr. 92 (deel), plan B (dd. 28/02/2014 en 18/03/2014), de afschaffing van het deel buurtweg dat onder de spoorweg en het stationsgebouw loopt (verbinding Spoorwegstraat - Monseigneur Broekxplein). Door de restanten van deze buurtweg vandaag af te schaffen wordt voor het hele gebied orde op zaken gesteld.
• Overwegende dat de grondstrook van het huidige tracé van de sentier reeds vele jaren bestaat en dat op het terrein buurtweg (sentier) nr. 92 niet meer zichtbaar is, kan er gesteld worden dat deze zone in aanmerking komt voor verkrijgende verjaring.
• Blijkt dat de huidige buurtweg (sentier) nr. 92 overbouwd is geweest in de loop der jaren. Bij het afleveren van deze vergunningen had in feite de buurtweg toen reeds eerst verlegd moeten worden.
• Zou men vandaag de buurtweg willen openstellen dan is dit wellicht onmogelijk gezien deze vandaag onder bestaande woningen loopt. Daarnaast zijn de eigendomssituaties van de omliggende percelen ook ongunstig om een alternatieve verbinding/ligging van de buurtweg te realiseren.
• Op termijn zullen er potentieel nog stedenbouwkundige ontwikkelingen in de stationsbuurt kunnen plaatsvinden daar stationsbuurten vandaag nood hebben aan opwaardering. Het is dan ook wenselijk vandaag orde op zaken te stellen om deze toekomstige ontwikkelingen een buurtwegproblematiek te besparen.
• Door het gedeelte buurtweg samenvallend met de Geraetsstraat af te schaffen wordt de volledige Geraetsstraat bevoegdheid/beheer van de stad Hasselt. Daar waar de aanwezigheid van de buurtweg een dubbele bevoegdheid teweeg brengt gezien de provincie Limburg beheerder is van de Atlas der Buurtwegen en aldus buurtweg (sentier) nr. 92.
• Bij toekomstige ontwikkelingen in deze zone/stationsbuurt zal de stad Hasselt er naar streven maximale doorwaadbaarheid in deze projecten te voorzien/op te leggen. Gezien het hier om een stationsbuurt gaat, zal bij potentiële doorsteken wellicht de mogelijkheid worden voorzien om deze ’s nachts af te sluiten omwille van veiligheidsredenen. Dit maakt dat het statuut der buurtweg, samenvallend met deze doorsteken, haar beoogde functie (namelijk te allen tijde open gesteld zijn voor publiek) niet zal kunnen waarmaken.
• Bovendien is het duidelijk dat de stad Hasselt door de afschaffing van de buurtweg geen nadeel ondervindt.
• Bovenstaande in acht genomen, wenst de stad Hasselt met de afschaffing van deze buurtweg een transactie uit te voeren om het algemeen nut te dienen.

Alle kosten ter verlegging van de buurtweg (sentier) nr. 92 zijn ten laste van de aanvragers, zoals overeengekomen op het aanvraag- en verbintenissenformulier.

In de zitting van 18 december 2018 (2018_GR_00242) keurde de gemeenteraad de voorlopige vaststelling van het dossier goed. Vervolgens lag dit dossier ter inzage tijdens het openbaar onderzoek, dit van 7 januari 2019 tot en met 5 februari 2019 (30 dagen). Tijdens dit openbaar onderzoek werd er geen enkel bezwaar ingediend.

Het dossier wordt nu voor definitieve vaststelling voorgelegd aan de gemeenteraad.

Hierna zal het dossier voorgelegd worden aan de Deputatie ter goedkeuring.

• De wet op de buurtwegen van 10 april 1841, gewijzigd bij de wet van 20 mei 1863, bij de wet van 9 augustus 1948 en bij decreet van 4 april 2014, inzonderheid de artikels 27 tot en met 29.
• Het besluit van de Vlaamse Regering tot vaststelling van nadere regels voor de organisatie van het openbaar onderzoek inzake buurtwegen van 20 juni 2014.